[實(shí)用新型]一種用于城市軌道交通的定位鉆孔平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820172535.0
• 申請(qǐng)日: 2018-01-31
• 公開（公告）號(hào): CN207892537U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李杰;曾力勇;李兵;李菁峰;熊忠勝;吳歆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通號(hào)（長沙）軌道交通控制技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): E21B15/04
• 分類號(hào): E21B15/04;E21B21/015
• 代理公司: 長沙市融智專利事務(wù)所 43114
• 代理人: 熊靖宇

一種用于城市軌道交通的定位鉆孔平臺(tái)，包括直線滑臺(tái)和底座，所述直線滑臺(tái)沿鉆孔方向布設(shè)在鉆孔位置的正下方，所述底座的底部固定在微調(diào)滑臺(tái)上，所述微調(diào)滑臺(tái)安裝在直線滑臺(tái)上可沿直線滑臺(tái)移動(dòng)，所述直線滑臺(tái)上還設(shè)有可將微調(diào)滑臺(tái)定位在直線滑臺(tái)任意位置上的定位裝置，所述底座的一端上安裝有一個(gè)沿垂直方向布設(shè)的豎向支架，所述豎向支架上固定有兩根與待鉆位置頂部的高度相匹配的豎桿，兩根豎桿的下部在方便操作人員調(diào)節(jié)的位置設(shè)置有調(diào)節(jié)豎桿高度的高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)，兩根所述豎桿之間通過間距控制裝置連接限位，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、打孔誤差小、打孔精度高、效率高，可實(shí)現(xiàn)高精度的效率作業(yè)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及城市軌道交通四電領(lǐng)域，特別是一種用于城市軌道交通的定位鉆孔平臺(tái)。

背景技術(shù)

在城市軌道交通的施工過程中，車站站廳層頂部對(duì)于橋架、風(fēng)管、消防及給排水管道的固定需要對(duì)車站站廳層頂部鉆孔，然后通過固定支架固定，固定支架通常為等距離雙孔固定支架，因此需要鉆距離雙孔，目前行業(yè)普遍采用的鉆孔施工方法是人工搭設(shè)腳手架平臺(tái)后，人力攀爬至打孔位置進(jìn)行打孔，在實(shí)際施工中，由于城市軌道交通站房的高度一般為3米至9米，人工攀爬施工危險(xiǎn)性高，而且由于管路一般均為直線行走，布設(shè)路徑長，因此鉆孔時(shí)一方面要定位打孔位置減小誤差，另一方面由于施工環(huán)境的封閉，控制打孔時(shí)的灰塵無論對(duì)工人健康，還是施工安全也是極為重要，而通過搭設(shè)腳手架的施工方式，搭設(shè)到城市軌道交通站房的高度，需要花費(fèi)的時(shí)間長，施工效率低，更重要的是，腳手架的搭設(shè)隨意性大，通過人工定位打孔位置無法保證打孔作業(yè)準(zhǔn)確，而且工人只能一個(gè)孔一個(gè)孔的打，這樣在打等距離雙孔更容易造成累計(jì)誤差，使得誤差偏大，因此這種方式既不能保證施工人身和勞動(dòng)安全，又降低了工作效率、提高了施工成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足與問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、打孔誤差小、打孔精度高、效率高、環(huán)保的用于城市軌道交通的定位鉆孔平臺(tái)。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的：

一種用于城市軌道交通的定位鉆孔平臺(tái)，包括直線滑臺(tái)和底座，所述直線滑臺(tái)沿鉆孔方向布設(shè)在鉆孔位置的正下方，所述底座的底部固定在微調(diào)滑臺(tái)上，所述微調(diào)滑臺(tái)安裝在直線滑臺(tái)上可沿直線滑臺(tái)移動(dòng)，所述直線滑臺(tái)上還設(shè)有可將微調(diào)滑臺(tái)定位在直線滑臺(tái)任意位置上的定位裝置，所述底座的一端上安裝有一個(gè)沿垂直方向布設(shè)的豎向支架，所述豎向支架上固定有兩根與待鉆位置頂部的高度相匹配的豎桿，兩根豎桿的下部在方便操作人員調(diào)節(jié)的位置設(shè)置有調(diào)節(jié)豎桿高度的高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)，兩根所述豎桿之間通過間距控制裝置連接限位，所述豎桿的一側(cè)通過鋼制錨桿和錨桿長度調(diào)節(jié)裝置與底座的另一端連接，每根所述豎桿的頂部均設(shè)有固定沖擊鉆的沖擊鉆固定架，所述沖擊鉆固定架和/或間距控制裝置的中部上安裝有垂直設(shè)置的激光校準(zhǔn)器，所述豎向支架在激光校準(zhǔn)器發(fā)射端的正下方固定有水平器，通過激光校準(zhǔn)器發(fā)射激光射線在水平器上的位置，從而保證沖擊鉆的垂直度，如果通過水平器發(fā)現(xiàn)沖擊鉆的位置不準(zhǔn)確，還可以通過錨桿長度調(diào)節(jié)裝置微調(diào)豎桿的垂直度，這樣保證沖擊鉆位置的準(zhǔn)確，從而提高鉆孔的精度，在鉆孔時(shí)，通過豎桿上的高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可以調(diào)節(jié)豎桿的高度，從而通過高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制鉆孔的深度。

所述沖擊鉆固定架上還設(shè)有收集沖擊鉆打孔灰塵的灰塵收集罩，所述灰塵收集罩通過吸風(fēng)管與安裝在底座上的吸風(fēng)機(jī)連接，所述吸風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口安裝有灰塵收集裝置，通過灰塵收集罩，在打孔的同時(shí)，通過吸風(fēng)機(jī)對(duì)灰塵進(jìn)行收集，防止揚(yáng)塵，從而降低工作環(huán)境的污染，減少環(huán)境對(duì)工人身體的影響。

所述吸風(fēng)機(jī)通過減震裝置安裝在底座上，這樣減小吸風(fēng)機(jī)震動(dòng)對(duì)打孔的影響。

所述豎桿包括上桿、中桿和下桿，所述下桿和中桿通過高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接，所述上桿和中桿為螺紋連接，兩根下桿之間和兩根上桿之間均通過間距控制裝置連接限位，采用上述結(jié)構(gòu)，豎桿為拼裝，從而可以根據(jù)需要調(diào)整長度，而且方便運(yùn)輸和組裝。