[實(shí)用新型]一種用于汽車線束生產(chǎn)線的小輪送機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820172319.6
• 申請(qǐng)日: 2018-02-01
• 公開（公告）號(hào): CN207791813U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈抗勇;徐文飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馬鞍山和田電子智控系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): B65G15/02
• 分類號(hào): B65G15/02;B65G23/04
• 代理公司: 北京華智則銘知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11573
• 代理人: 劉榮鑫

本實(shí)用新型公開了一種用于汽車線束生產(chǎn)線的小輪送機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架內(nèi)部設(shè)置兩個(gè)皮帶輪，所述皮帶輪的兩端通過軸承副與機(jī)架內(nèi)部的安裝座配合安裝，所述皮帶輪外部套裝皮帶，所述皮帶外部均勻固定設(shè)置軸套，所述軸套內(nèi)部配合安裝芯軸，所述軸套外部設(shè)置安裝架，所述安裝架上下兩端設(shè)置通孔，所述芯軸貫穿安裝架兩端的通孔，且芯軸通過鎖緊螺母與安裝架固定連接，所述安裝架外側(cè)固定設(shè)置套筒，本用于汽車線束生產(chǎn)線的小輪送機(jī)采用水平的環(huán)形皮帶進(jìn)行傳輸，增加工作位置，減少空間和能源的浪費(fèi)，并結(jié)合上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌，保證工作板在運(yùn)動(dòng)中的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及線束加工傳輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于汽車線束生產(chǎn)線的小輪送機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的汽車制造行業(yè)中的線束生產(chǎn)線，多采用工作板在生產(chǎn)線進(jìn)行加工。而工作板多采用鏈條進(jìn)行帶動(dòng)，這種結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線的缺點(diǎn)在于：由于環(huán)形鏈條是柔性的，因此受力就容易發(fā)生上下晃動(dòng)，導(dǎo)致工作人員在工作板上進(jìn)行加工時(shí)工作板跟著環(huán)形鏈條上下晃動(dòng)，非常不方便，影響了加工效率和加工質(zhì)量，并且經(jīng)過長(zhǎng)期使用后環(huán)形鏈條容易損壞。此外，由于工作板跟著環(huán)形鏈條運(yùn)動(dòng)，當(dāng)環(huán)形鏈條向下轉(zhuǎn)彎時(shí)，工作板需要在垂直平面內(nèi)翻轉(zhuǎn)180度，因此為了避免工作板撞擊底面，環(huán)形鏈條的高度必須設(shè)計(jì)得比較高，這就導(dǎo)致了工作板運(yùn)動(dòng)到環(huán)形鏈條上方時(shí)，工作板的高度較高，工作人員難以操作，因此必須在沿著環(huán)形鏈條的外側(cè)設(shè)置一條臺(tái)階，以便工作人員站在臺(tái)階上對(duì)工作板進(jìn)行加工，這種設(shè)計(jì)導(dǎo)致生產(chǎn)線占地面積大幅增加，設(shè)備的制造成本也增加了許多，還會(huì)影響工作人員的生產(chǎn)效率。而為了保證生產(chǎn)效率，必須沿著環(huán)形鏈條鋪滿工作板，才能保證工作人員能夠持續(xù)不斷的進(jìn)行加工，但是由于工作板運(yùn)動(dòng)到環(huán)形鏈條下方時(shí)是不能進(jìn)行加工的，因此總有超過一半的工作板處于非加工狀態(tài)，但是這些非加工狀態(tài)的工作板依然要耗費(fèi)能源，這種設(shè)計(jì)既增加了大量的制造成本，又導(dǎo)致環(huán)形鏈條始終承受過多的負(fù)荷，大幅縮短了環(huán)形鏈條的壽命，也浪費(fèi)了大量的能源。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種用于汽車線束生產(chǎn)線的小輪送機(jī)，采用水平的環(huán)形皮帶進(jìn)行傳輸，增加工作位置，減少空間和能源的浪費(fèi)，并結(jié)合上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌，保證工作板在運(yùn)動(dòng)中的穩(wěn)定性，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于汽車線束生產(chǎn)線的小輪送機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架內(nèi)部設(shè)置兩個(gè)皮帶輪，所述皮帶輪的兩端通過軸承副與機(jī)架內(nèi)部的安裝座配合安裝，所述皮帶輪外部套裝皮帶，所述皮帶外部均勻固定設(shè)置軸套，所述軸套內(nèi)部配合安裝芯軸，所述軸套外部設(shè)置安裝架，所述安裝架上下兩端設(shè)置通孔，所述芯軸貫穿安裝架兩端的通孔，且芯軸通過鎖緊螺母與安裝架固定連接，所述安裝架外側(cè)固定設(shè)置套筒，所述套筒前端設(shè)置限位環(huán)，且套筒內(nèi)部配合安裝光桿，所述光桿位于套筒內(nèi)部的一端固定設(shè)置限位塊，所述光桿的另一端與安裝框支架配合安裝，所述安裝框支架背部設(shè)置安裝孔，所述光桿貫穿安裝框支架表面的安裝孔，且光桿通過鎖緊螺母與安裝框支架固定安裝，所述安裝框支架正面固定安裝安裝框，所述安裝框上下兩端分別固定設(shè)置導(dǎo)向柱，且安裝框上下兩端的導(dǎo)向柱分別與上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌配合安裝，所述上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌均與機(jī)架固定安裝，所述皮帶輪的輸入軸與電機(jī)的輸出軸連接，所述電機(jī)與機(jī)架固定安裝，所述電機(jī)的輸入端與單片機(jī)的輸出端電連接，所述單片機(jī)的輸入端與外置電源的輸出端電連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌的工作面表面均設(shè)置T形槽，所述導(dǎo)向柱的端部配合安裝滾輪，所述滾輪配合安裝在T形槽內(nèi)部。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述皮帶為同步齒形帶，所述皮帶輪為同步齒形帶輪。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述安裝框表面設(shè)置安裝槽，且安裝槽的上下兩端分別設(shè)置電磁鐵，所述電磁鐵的輸入端與單片機(jī)的輸出端電連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述套筒側(cè)邊設(shè)置矩形槽，且光桿端部的限位塊與套筒側(cè)邊的矩形槽配合安裝。