[實(shí)用新型]用于車輛制動(dòng)系統(tǒng)的故障檢測(cè)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820172298.8
• 申請(qǐng)日: 2018-02-01
• 公開（公告）號(hào): CN208366617U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段曉華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州市米薩汽車電子科技有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007
• 代理公司: 北京太合九思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11610
• 代理人: 劉戈

1.一種用于車輛制動(dòng)系統(tǒng)的故障檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，包括：檢測(cè)裝置以及接收裝置；

所述檢測(cè)裝置包括：可固定在所述車輛制動(dòng)系統(tǒng)中各個(gè)待檢測(cè)閥件對(duì)應(yīng)檢測(cè)位置處的壓力傳感器、無線發(fā)送模塊以及電源組件；其中，所述壓力傳感器的信號(hào)端電連接于所述無線發(fā)送模塊的信號(hào)端；所述壓力傳感器的正極以及所述無線發(fā)送模塊的正極電連接于所述電源組件的正極；所述壓力傳感器的地端連接于所述無線發(fā)送模塊的地端，且所述無線發(fā)送模塊的地端通過轉(zhuǎn)接線和電氣接頭與所述電源組件的負(fù)極之間插拔式可通斷連接；

所述接收裝置包括：與所述無線發(fā)送模塊無線連接的無線接收模塊以及上位機(jī)；

其中，所述壓力傳感器，用于采集相應(yīng)待檢測(cè)閥件的壓力信號(hào)；

所述無線發(fā)送模塊，用于將所述壓力傳感器采集到的壓力信號(hào)發(fā)送給所述無線接收模塊；

所述無線接收模塊，用于接收所述無線發(fā)送模塊發(fā)送的壓力信號(hào)并發(fā)送至所述上位機(jī)；

所述上位機(jī)，用于接收所述無線接收模塊發(fā)送來的壓力信號(hào)，以對(duì)相應(yīng)待檢測(cè)閥件進(jìn)行故障分析。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述上位機(jī)包括：控制子模塊；

所述控制子模塊用于，在所述壓力傳感器以及所述無線發(fā)送模塊處于通電后的工作狀時(shí)，向所述無線接收模塊發(fā)送接收指令，以使所述無線接收模塊接收所述無線發(fā)送模塊發(fā)送的壓力信號(hào)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述上位機(jī)還包括：顯示子模塊以及存儲(chǔ)子模塊；

其中，所述顯示子模塊，用于展示所述無線接收模塊連續(xù)發(fā)送來的壓力信號(hào)的信號(hào)波形；

所述存儲(chǔ)子模塊，用于保存在每一次故障檢測(cè)過程中所述無線接收模塊發(fā)送來的壓力信號(hào)或回放已保存的壓力信號(hào)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述無線發(fā)送模塊包括:采集子模塊以及與所述采集子模塊電連接的發(fā)送子模塊；

其中，所述采集子模塊用于采集所述壓力傳感器檢測(cè)到的壓力信號(hào)，并將采集到的壓力信號(hào)發(fā)送至所述發(fā)送子模塊；

所述發(fā)送子模塊用于將所述采集子模塊發(fā)送來的壓力信號(hào)發(fā)送至所述無線接收模塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述壓力傳感器與所述無線發(fā)送模塊的數(shù)量相同，且一對(duì)一電連接；或，

所述無線發(fā)送模塊為一個(gè)，且各個(gè)所述壓力傳感器均與所述無線發(fā)送模塊電連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述無線接收模塊通過USB接線與所述上位機(jī)電連接。