[實用新型]一種換擋裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820172253.0
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN207975237U
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發(fā)明（設計）人: 俞冬;陳朋;沈一昕;鮑夢夢
• 申請（專利權）人: 江蘇林海動力機械集團有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H61/36
• 代理公司: 泰州地益專利事務所 32108
• 代理人: 王楚云

本實用新型公開了一種換擋裝置，屬于變速器換擋機構領域。本實用新型包括通過換擋拉索連接的操作裝置與控制裝置，換擋拉索的兩個活動端分別卡在前、后換擋拉線盤的卡槽內，并且通過螺母將兩端分別固定在換擋拉線板和換擋安裝板組件上。通過轉動換擋手柄來轉動前換擋拉線盤，前換擋拉線盤轉動后拉動換擋拉索，換擋拉索拉動后換擋拉線盤，從而帶動換擋齒輪軸轉動，實現(xiàn)換擋功能。本實用新型結構簡單，便于裝配和維修保養(yǎng)，并且換擋行程準確、靈活，軟布置的拉索方式方便整車布置，節(jié)約了成本。

技術領域

本實用新型涉及一種變速器換擋機構，具體涉及一種換擋裝置。

背景技術

一般車輛都會有幾個擋位，駕駛員通過換擋手柄來變更擋位實現(xiàn)車輛的后退、前進等方式。現(xiàn)有技術中，換擋機構一般采用操作換擋手柄，通過換擋桿來變更換擋位置的。由于換擋桿屬于剛性連接，其連接方式限制了整車的空間布置，且成本較高。軟布置換擋裝置，以申請?zhí)枮?“200520115906.4 ”，名稱為“變速器的換擋操縱軟軸” 實用新型專利為例，存在如下不足 ：(1) 結構復雜，不太便于裝配，在對換擋拉索部件進行維修更換時較為繁瑣 ；(2)換擋拉索安裝完畢后存在誤差，需要進行誤差校正。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中的不足，提供一種節(jié)約空間布置，結構簡單的換擋裝置。

本實用新型的技術方案是：

一種換擋裝置，包括操作裝置與控制裝置，操作裝置與控制裝置通過換擋拉索連接，換擋拉索的兩端設有與拉鎖延伸方向垂直的活動端，

操作裝置包括換擋手柄、前換擋拉線盤、換擋安裝板座，

控制裝置包括換擋齒輪軸、后換擋拉線盤、換擋拉線板座，

前換擋拉線盤的圓周面上中心處設有與換擋拉索匹配的線槽，前換擋拉線盤上還并列設有兩個與活動端匹配的卡槽，卡槽與所述線槽連接貫通，前換擋拉線盤的中心還設有一固定桿，固定桿的前端設有一螺孔，

換擋安裝板座的一角設有與固定桿匹配的通孔，前換擋拉線盤通過固定桿連接在換擋安裝板座上，換擋手柄一端設有與固定桿相匹配的螺孔，換擋手柄與固定桿通過螺栓固定連接；

后換擋拉線盤其圓周面上中心處設有與換擋拉索匹配的線槽，后換擋拉線盤上還并列設有兩個與活動端匹配的卡槽，卡槽與線槽連接貫通，后換擋拉線盤的中心還設有一固定軸，固定軸的形狀大小與換擋齒輪軸相匹配，固定軸與換擋齒輪軸的相對圓周面上分別設有匹配的花鍵，

換擋拉線板座的一角設有與固定軸匹配的通孔，后換擋拉線盤通過固定軸連接在換擋拉線板座上，固定軸與換擋齒輪軸通過花鍵固定連接；

換擋安裝板座、換擋拉線板座的底座上分別設有兩螺孔，每條換擋拉索分別穿過螺孔，其一個活動端卡在后換擋拉線盤的卡槽內，另一個活動端卡在前換擋拉線盤的卡槽內，換擋拉索的兩端通過螺母分別固定在換擋安裝板座、換擋拉線板座的底座上的螺孔上。

進一步的技術方案，操作裝置與控制裝置之間設有兩根換擋拉索。

進一步的技術方案，前換擋拉線盤為扇形或圓盤形。

進一步的技術方案，后換擋拉線盤為扇形或圓盤形。

本實用新型的有益效果：

1、本實用新型通過換擋拉線盤和換擋拉索來連接換擋手柄與變速箱。由于換擋拉索屬于軟布置，因此可以順車架布置，不占用空間；并且其成本相對較低，是一種優(yōu)選的換擋裝置。

2、本實用新型通過設置了兩根換擋拉索，使得換擋手柄既可以向前轉動也可以向后轉動，從而可以實現(xiàn)多個擋位的換擋操作。

3、本實用新型結構簡單，便于裝配和維修保養(yǎng)，并且換擋行程準確、靈活。

附圖說明