[實(shí)用新型]一種塔式起重機(jī)套架結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820172164.6 | 申請日: | 2018-02-01 |
| 公開(公告)號: | CN207792537U | 公開(公告)日: | 2018-08-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 苑憲朝;公建雷;郝龍龍;陳小濱 | 申請(專利權(quán))人: | 山東天元建設(shè)機(jī)械有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/16 | 分類號: | B66C23/16;B66C23/62 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 276000 山東省臨沂市河?xùn)|*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 套架 導(dǎo)輪支撐架 標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 偏心軸 導(dǎo)輪 軸承 本實(shí)用新型 塔式起重機(jī) 內(nèi)側(cè)邊緣 側(cè)壁 安裝方便 安裝間隙 間距均勻 使用壽命 主體水平 可調(diào)節(jié) 邊角 豎直 貼合 | ||
本實(shí)用新型公開了一種塔式起重機(jī)套架結(jié)構(gòu),其包括偏心軸、套架主體、導(dǎo)輪支撐架、軸承、套架導(dǎo)輪、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主體,套架主體豎直方向側(cè)壁內(nèi)側(cè)邊緣處設(shè)置有若干導(dǎo)輪支撐架,套架主體水平方向側(cè)壁內(nèi)側(cè)邊緣處設(shè)置有若干導(dǎo)輪支撐架,若干導(dǎo)輪支撐架內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有若干偏心軸,若干偏心軸外側(cè)分別設(shè)置有若干軸承,若干軸承外側(cè)分別設(shè)置有若干套架導(dǎo)輪,若干套架導(dǎo)輪均貼合標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主體,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主體邊角為直角,偏心軸設(shè)置有至少八個(gè)調(diào)節(jié)孔,至少八個(gè)調(diào)節(jié)孔等間距均勻分布,本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了安裝方便,安裝間隙可調(diào)節(jié),避免安裝事故出現(xiàn),增加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和套架導(dǎo)輪使用壽命的功能。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及塔式起重機(jī)領(lǐng)域,具體的說是一種塔式起重機(jī)套架結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
塔式起重機(jī)簡稱塔機(jī),亦稱塔吊,起源于西歐,動臂裝在高聳塔身上部的旋轉(zhuǎn)起重機(jī),作業(yè)空間大,主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平輸送及建筑構(gòu)件的安裝,由金屬結(jié)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)三部分組成,金屬結(jié)構(gòu)包括塔身、動臂和底座等,工作機(jī)構(gòu)有起升、變幅、回轉(zhuǎn)和行走四部分,電氣系統(tǒng)包括電動機(jī)、控制器、配電柜、連接線路、信號及照明裝置等。
塔式起重機(jī)頂升時(shí),套架導(dǎo)輪須緊貼標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢外表面行走,塔式起重機(jī)套架傳統(tǒng)的導(dǎo)輪為銷軸配合導(dǎo)輪的方式,此種方法,實(shí)際制作安裝時(shí),套架導(dǎo)輪和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢外表面可能存在間隙或者不易安裝等情況,為此,設(shè)計(jì)出一種套架導(dǎo)輪和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢外表面間隙可調(diào)的設(shè)計(jì)方案是十分有必要的。
因此設(shè)計(jì)一種安裝方便,安裝間隙可調(diào)節(jié),延長套架導(dǎo)輪和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)使用壽命的套架結(jié)構(gòu),正是發(fā)明人要解決的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的是提供一種塔式起重機(jī)套架結(jié)構(gòu),能實(shí)現(xiàn)安裝方便,安裝間隙可調(diào)節(jié),延長套架導(dǎo)輪和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)使用壽命的功能。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種塔式起重機(jī)套架結(jié)構(gòu),其包括偏心軸、套架主體、導(dǎo)輪支撐架、軸承、套架導(dǎo)輪、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主體,所述套架主體豎直方向側(cè)壁內(nèi)側(cè)邊緣處設(shè)置有若干導(dǎo)輪支撐架,所述套架主體水平方向側(cè)壁內(nèi)側(cè)邊緣處設(shè)置有若干導(dǎo)輪支撐架,所述若干導(dǎo)輪支撐架內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有若干偏心軸,所述若干偏心軸外側(cè)分別設(shè)置有若干軸承,所述若干軸承外側(cè)分別設(shè)置有若干套架導(dǎo)輪,所述若干套架導(dǎo)輪均貼合標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主體,所述標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主體邊角為直角,所述偏心軸設(shè)置有至少八個(gè)調(diào)節(jié)孔,所述至少八個(gè)調(diào)節(jié)孔等間距均勻分布。
進(jìn)一步,所述設(shè)置在套架主體豎直方向側(cè)壁的若干導(dǎo)輪支架與設(shè)置在套架主體水平方向側(cè)壁的若干導(dǎo)輪支架之間夾角為90°。
進(jìn)一步,所述設(shè)置在套架主體豎直方向側(cè)壁的若干套架導(dǎo)輪與設(shè)置在套架主體水平方向側(cè)壁的若干套架導(dǎo)輪之間夾角為90°。
進(jìn)一步,所述相同方向上設(shè)置的導(dǎo)輪支撐架、套架導(dǎo)輪均為等間距均勻分布。
進(jìn)一步,所述套架導(dǎo)輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主體之間為過渡配合。
進(jìn)一步,所述偏心軸上設(shè)置的至少八個(gè)調(diào)節(jié)孔可以根據(jù)實(shí)際裝配情況隨意調(diào)整,直到套架導(dǎo)輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主體之間間隙合適為止。
進(jìn)一步,所述設(shè)置在水平方向上的套架導(dǎo)輪、設(shè)置在垂直方向上的套架導(dǎo)輪到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主體邊角處的距離均相等。
本實(shí)用新型的有益效果是:
1. 本實(shí)用新型通過采用可調(diào)節(jié)的偏心軸來調(diào)節(jié)偏心角度,實(shí)現(xiàn)了安裝方便,安裝間隙可調(diào)節(jié)的功能。
2. 本實(shí)用新型通過可調(diào)節(jié)偏心角度的偏心軸設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了避免安裝事故出現(xiàn),增加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和套架導(dǎo)輪使用壽命的功能。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型偏心軸結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
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- 專利分類
B66C 起重機(jī);用于起重機(jī)、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C23-00 起重機(jī),主要由一根梁、臂架或起懸臂作用的三角構(gòu)架組成,并且安裝成能在垂直或水平平面內(nèi)作移動或擺動,或者兩種運(yùn)動一起進(jìn)行,如懸臂起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、塔式起重機(jī)
B66C23-02 . 懸臂安裝成只可用來回轉(zhuǎn)而不能調(diào)節(jié)且不能變幅的
B66C23-04 . 在作業(yè)中懸臂的有效長度可變化的,如徑向位置可變的,可伸展的
B66C23-06 . 懸臂安裝成可變幅的或俯仰運(yùn)動的
B66C23-16 . 懸臂支承于立柱上的,如支承在下端安裝成可回轉(zhuǎn)的塔架上
B66C23-18 . 專門適用于特定地區(qū)或特殊目的的





