[實(shí)用新型]地板結(jié)構(gòu)及具有其的車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820171885.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208085827U | 公開(公告)日: | 2018-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 唐殿菊;吳寧;劉隆旺 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D25/20 | 分類號(hào): | B62D25/20 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黃德海 |
| 地址: | 102606 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 地板結(jié)構(gòu) 橫向加強(qiáng)筋 縱向加強(qiáng)筋 本實(shí)用新型 地板本體 部件連接 橫向間隔 鋁合金件 強(qiáng)度要求 穿刺 定位孔 加強(qiáng)筋 鋁合金 輕量化 鉚釘 成型 | ||
本實(shí)用新型公開了一種地板結(jié)構(gòu)及具有其的車輛,所述地板結(jié)構(gòu)包括:地板本體,所述地板本體為鋁合金件,且具有多個(gè)橫向加強(qiáng)筋和多個(gè)縱向加強(qiáng)筋,多個(gè)所述橫向加強(qiáng)筋間隔開分布,多個(gè)所述縱向加強(qiáng)筋沿橫向間隔開設(shè)置。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的地板結(jié)構(gòu),通過采用鋁合金作為材料,實(shí)現(xiàn)了車輛的輕量化,從而降低能耗,并且由于地板結(jié)構(gòu)上的加強(qiáng)筋的設(shè)計(jì),使地板結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度高,成型容易,定位孔設(shè)計(jì)巧妙,細(xì)節(jié)考慮全面,使地板結(jié)構(gòu)的定位更加精準(zhǔn),地板結(jié)構(gòu)通過自穿刺鉚釘與其他部件連接,工藝簡單,強(qiáng)度高,并且多個(gè)橫向加強(qiáng)筋與縱向加強(qiáng)筋的設(shè)置,使地板結(jié)構(gòu)可以滿足強(qiáng)度要求,提高NVH性能。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于車輛制造技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種地板結(jié)構(gòu)及具有其的車輛。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,地板結(jié)構(gòu)采用鋼材料制成,質(zhì)量重,不利于整車輕量化設(shè)計(jì),降低了電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此,本實(shí)用新型提出一種重量輕、成本低、并且可以保證強(qiáng)度要求的地板結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型還提出一種具有該地板結(jié)構(gòu)的車輛。
根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的地板結(jié)構(gòu)包括:地板本體,所述地板本體為鋁合金件,且具有多個(gè)橫向加強(qiáng)筋和多個(gè)縱向加強(qiáng)筋,多個(gè)所述橫向加強(qiáng)筋間隔開分布,多個(gè)所述縱向加強(qiáng)筋沿橫向間隔開設(shè)置。
根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的地板結(jié)構(gòu),通過采用鋁合金作為材料,實(shí)現(xiàn)了車輛的輕量化,從而降低能耗,并且由于地板結(jié)構(gòu)上的加強(qiáng)筋的設(shè)計(jì),使地板結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度高,成型容易,定位孔5設(shè)計(jì)巧妙,細(xì)節(jié)考慮全面,使地板結(jié)構(gòu)的定位更加精準(zhǔn),地板結(jié)構(gòu)通過自穿刺鉚釘與其他部件連接,工藝簡單,強(qiáng)度高,并且多個(gè)橫向加強(qiáng)筋2與縱向加強(qiáng)筋3的設(shè)置,使地板結(jié)構(gòu)可以滿足強(qiáng)度要求,提高NVH性能。
在一些實(shí)施例中,所述地板沖壓成型以形成所述橫向加強(qiáng)筋和所述縱向加強(qiáng)筋。
在一些實(shí)施例中,所述地板具有多個(gè)用于與外部零部件相連的壓鉚螺柱。
在一些實(shí)施例中,所述壓鉚螺柱的頭部靠近螺紋段的一端具有容料槽,所述地板本體的余料的至少一部分填充于所述容料槽內(nèi)。
在一些實(shí)施例中,所述容料槽具有錐形縱截面。
在一些實(shí)施例中,所述地板本體具有多個(gè)定位孔,多個(gè)所述定位孔沿所述地板本體的對(duì)角分布。
在一些實(shí)施例中,所述定位孔的孔徑為15mm-30mm。
在一些實(shí)施例中,所述地板本體的外周沿具有翻邊。
在一些實(shí)施例中,所述翻邊具有階梯段。
在一些實(shí)施例中,所述底板結(jié)構(gòu)為前地板,多個(gè)所述橫向加強(qiáng)筋沿縱向間隔開分布。
在一些實(shí)施例中,所述底板結(jié)構(gòu)為后地板,多個(gè)所述橫向加強(qiáng)筋分為沿縱向間隔開的兩組,每組包括多個(gè)沿橫向間隔開的所述橫向加強(qiáng)筋。
根據(jù)本實(shí)用新型第二方面的車輛包括根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的地板結(jié)構(gòu),從而具有相應(yīng)的優(yōu)點(diǎn),在保證了地板結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度的情況下,實(shí)現(xiàn)了車輛的輕量化,且地板結(jié)構(gòu)的成型工藝簡單,也降低了車輛的制造成本。
本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
附圖說明
本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解,其中:
圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的后地板的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的后地板的平面結(jié)構(gòu)示意圖;
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