[實用新型]一種停車場岔道提醒系統

有效

• 申請號: 201820171635.1
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN207895713U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 嚴皓
• 申請（專利權）人: 四川驛停車智慧科技有限公司
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16
• 代理公司: 成都新驅科為知識產權代理事務所(普通合伙) 51251
• 代理人: 成實;曾娟

1.一種停車場岔道提醒系統，其特征在于：包括埋設在岔道地面下的至少兩個地面磁感電路，與地面磁感電路相連接的控制器，以及與該控制器相連接且吊設在岔道中心位置處的提醒燈。

2.根據權利要求1所述的一種停車場岔道提醒系統，其特征在于：所述提醒燈與地面的距離為3.5-5米。

3.根據權利要求2所述的一種停車場岔道提醒系統，其特征在于：所述地面磁感電路由運算放大器P1，運算放大器P2，時基芯片U1，N極與運算放大器P1的正輸入端相連接、P極與運算放大器P1的負輸入端相連接的二極管D1，P極與運算放大器P1的正輸入端相連接、N極與運算放大器P1的負輸入端相連接的二極管D2，一端與二極管D1的P極相連接、另一端經電阻R1后與二極管D1的N極相連接的電感線圈L，與電感線圈L并聯設置的電容C1，一端與二極管D1的N極相連接、另一端接地的電阻R2，一端與運算放大器P1的輸出端相連接、另一端經電阻R5后與運算放大器P2的負輸入端相連接的電容C2，N極與運算放大器P2的負輸入端相連接、P極接地的二極管D3，N極與二極管D3的P極相連接、P極與運算放大器P2的負輸入端相連接的二極管D4，一端接+5V電源、另一端經電阻R6后與運算放大器P2的正輸入端相連接的電阻R3，一端接-5V電源、另一端與電阻R3和電阻R6的連接點相連接的電阻R4，一端與運算放大器P2的輸出端相連接、另一端與時基芯片U1的TRIGGER管腳相連接的電容C3，串接在時基芯片U1的TRIGGER管腳和VDD管腳之間的電阻R7，串接在時基芯片U1的TRIGGER管腳和GND管腳之間的電阻R8，一端與時基芯片U1的THRES管腳相連接、另一端與時基芯片U1的GND管腳相連接的電容C4，一端經電阻R9后與時基芯片U1的OUT管腳相連接、另一端經電阻R10后接地、滑動端經電容C5后與電阻R10的接地端相連接的滑動變阻器RP1，以及一端與電阻10和電容C5的連接點相連接、另一端經電阻R11后與滑動變阻器RP1的滑動端相連接的電容C6組成；其中，時基芯片U1的GND管腳接地，時基芯片U1的VDD管腳接+12V電源，時基芯片U1的VDD管腳同時與時基芯片U1的RESET管腳、DIS管腳以及THRES管腳相連接，電容C1的兩端作為該地面磁感電路的電源輸入端且連接有電源，電容C6和電阻R11的連接點作為該地面磁感電路的信號輸出端且與控制器相連接。

4.根據權利要求3所述的一種停車場岔道提醒系統，其特征在于：所述地面磁感電路的設置數量與岔道的路口數量相同，且電感線圈L的鋪設寬度至少為岔道路口寬度的2/3。