[實用新型]一種基于汽輪機排汽除氧的汽動給水系統

有效

• 申請號: 201820171569.8
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN207974862U
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 江文豪
• 申請（專利權）人: 中冶華天工程技術有限公司
• 主分類號: F01D15/08
• 分類號: F01D15/08;F01D21/00
• 代理公司: 北京鴻元知識產權代理有限公司 11327
• 代理人: 李琳;王楠楠

一種基于汽輪機排汽除氧的汽動給水系統，至少包括：汽輪機、除氧器、給水泵，其中：所述汽輪機的進汽口與汽源管道連通，所述汽輪機的排汽口與所述除氧器的蒸汽進口連通；所述汽輪機與所述給水泵的動力輸入軸連接，驅動所述給水泵運轉；所述給水泵的進水口與所述除氧器的出水口連通；其中，所述汽輪機為背壓式汽輪機。該汽動給水系統將給水泵設計成二拖一的形式，即給水泵一端通過汽輪機拖動，另一端通過電動機拖動，汽輪機和電動機同時運轉，克服了汽輪機出力不足以單獨拖動給水泵的困難，解決了蒸汽參數、蒸汽量與除氧器耗汽量和汽輪機出力之間的匹配問題，在滿足除氧器進汽要求的同時還實現了給水泵的汽輪機拖動。

技術領域

本實用新型涉及能源高效利用技術領域，尤其涉及一種基于汽輪機排汽除氧的汽動給水系統。

背景技術

在熱電廠生產過程中，鍋爐給水除氧與加壓是必不可少的工藝流程，其中給水除氧一般是通過蒸汽進行熱力除氧，給水加壓則是通過給水泵將除氧水箱出來的給水加壓并送至鍋爐。在一些中小型自備熱電廠中，經常會出現中壓蒸汽減溫減壓后作為除氧用汽的情況，這無疑造成了能量的巨大損失。而另一方面，熱電廠生產工藝中，給水泵是鍋爐給水流程上最重要的設備之一，給水泵也是汽水流程上能耗最高的輔助設備，目前在企業自備熱電廠中其最常規的驅動方式是電機驅動。

顯然，如果能將中溫中壓蒸汽通過背壓式汽輪機進行一次利用，蒸汽參數降低至與除氧器運行要求所匹配的參數后再送入除氧器，而背壓式汽輪機用于拖動給水泵，則可避免常規減溫減壓手段帶來的能量損失問題，具有明顯的經濟效益。然而，采用背壓式汽輪機進行利用存在一個問題，即蒸汽參數、蒸汽量與除氧器耗汽量和汽輪機出力之間的匹配問題，除氧器耗汽量決定了進入汽輪機的蒸汽量，而除氧器的工作壓力決定了汽輪機的排汽壓力，因此，在汽輪機進口蒸汽參數一定的情況下，汽輪機的出力也已經確定，而該汽輪機出力與給水泵所需功率往往并不一致，有可能會出現汽輪機出力小于給水泵所需功率的情況(常見于蒸汽量較小或者汽源壓力低的情況)，此時如果采用增大汽輪機進汽量以匹配給水泵功率，則會造成汽輪機排汽中有部分無處消耗，造成能量浪費和損失，經濟效益大打折扣；如果不采取其他手段，則汽輪機出力無法滿足給水泵的驅動要求。

實用新型內容

如何構建一種蒸汽余能高效利用系統，利用背壓式汽輪機來吸收蒸汽余能并驅動給水泵，將汽輪機排汽作為除氧蒸汽，且能克服汽輪機出力小于驅動給水泵所需功率的不利條件，是目前相關技術人員普遍關心的問題，具有重要的實用意義。

本實用新型需要解決的技術問題是提供基于汽輪機排汽除氧的汽動給水泵系統。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：采用一種基于汽輪機排汽除氧的汽動給水系統，至少包括：汽輪機、除氧器、給水泵、電動機，其中：所述汽輪機的進汽口與汽源管道連通，所述汽輪機的排汽口與所述除氧器的蒸汽進口連通；所述汽輪機與所述給水泵的動力輸入軸連接，驅動所述給水泵運轉；所述給水泵的進水口與所述除氧器的出水口連通；其中，所述汽輪機為背壓式汽輪機，所述給水泵的動力輸入軸為雙軸伸形式，所述汽輪機與所述動力輸入軸的一側連接，電動機與動力輸入軸的另一側連接。

優選地，還包括變速離合器，其中，所述變速離合器安裝于所述汽輪機與給水泵之間，當所述汽輪機出現故障時，所述變速離合器解列，給水泵與汽輪機脫開，所述給水泵只通過電動機驅動；當所述汽輪機投入運行時，變速離合器嚙合，汽輪機和電動機同時運行，共同驅動所述給水泵做功，并且，所述變速離合器調整所述汽輪機與給水泵之間的轉速差異。

優選地，還包括蒸汽旁路和減溫減壓裝置，其中，所述蒸汽旁路的一端與所述汽輪機的進汽管道連通，另一端與所述除氧器的進汽口連通；所述減溫減壓裝置安裝于所述蒸汽旁路上，用于將蒸汽進行減溫減壓，以滿足除氧器的用汽要求。

優選地，當所述汽輪機出現故障時，所述給水泵只通過電動機驅動，并且，外來蒸汽通過蒸汽旁路并經過減溫減壓處理后進入除氧器，以保證除氧器的正常運行。