[實用新型]一種新型摩托車前保險杠

有效

• 申請號: 201820171454.9
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN207843152U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 徐祥迪
• 申請（專利權）人: 瑞安市匯豐標準件有限公司
• 主分類號: B62J27/00
• 分類號: B62J27/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型公開了一種新型摩托車前保險杠，由保險杠、轉動銜接柱和銜接設備構成，所述保險杠呈U字型且保險杠的兩側的銜接端分別與轉動銜接柱內部轉軸的軸體焊接固定，所述轉軸的兩端分別與轉動銜接柱兩端的旋轉螺絲轉動連接，所述轉動銜接柱的外壁上設有兩個位置對稱的固定塊，所述固定塊的一端與轉動銜接柱外壁焊接固定，另一端與銜接板的一端焊接固定，所述銜接板與另一個相同連接結構的轉動銜接柱外壁焊接固定，所述轉動銜接柱的開口兩端內壁上設有限位固定裝置，旋轉固定結構的保險杠設計，可以對保險杠進行兩便收縮，有效的解決了固定結構的保險杠在遇到狹窄的巷口和停放時造成的無法通過和占用面積大的情況，從而增強了保險杠的功能性。

技術領域

本實用新型涉及摩托車配件設備技術領域，具體為一種新型摩托車前保險杠。

背景技術

保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置，對于摩托車來說，保險杠對固定于摩托車前端，通過保險杠橫向固定于摩托車轉動軸的兩側，從而對摩托車的兩側端提供一定的保護，目前的摩托車的保險杠結構較為固定，橫向固定的結構增加了摩托車的橫向面積，在摩托車遇到狹窄的巷口造成無法通過的現象，以及停放時造成占用面積大的情況。為了解決上述問題，因此，我們提出了一種新型摩托車前保險杠。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型摩托車前保險杠，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型摩托車前保險杠，由保險杠、轉動銜接柱和銜接設備構成，所述保險杠呈U字型且保險杠的兩側的銜接端分別與轉動銜接柱內部轉軸的軸體焊接固定，所述轉軸的兩端分別與轉動銜接柱兩端的旋轉螺絲轉動連接，所述轉動銜接柱的外壁上設有兩個位置對稱的固定塊，所述固定塊的一端與轉動銜接柱外壁焊接固定，另一端與銜接板的一端焊接固定，所述銜接板與另一個相同連接結構的轉動銜接柱外壁焊接固定，所述轉動銜接柱的開口兩端內壁上設有限位固定裝置，所述限位固定裝置由限位塊和轉動架構成，所述限位塊與轉動銜接柱兩側內壁焊接一體成型，所述轉動架通過轉動盤與限位塊轉動連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述轉動銜接柱的開口兩端內壁上的限位固定裝置分別設有兩個，所述兩個限位固定裝置位置對應一致且轉動方向相反。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述轉動架的一端設有保險杠柱體限位槽，所述限位槽與保險杠柱體嵌合結構匹配一致。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述銜接板兩側的保險杠與轉動銜接柱的連接結構相同且位置對應一致。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述保險杠、轉動銜接柱、固定塊和銜接板均由鋁合金材質構成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

通過旋轉固定結構的保險杠設計，可以對保險杠進行兩便收縮，從而較大的減小了摩托車的橫向面積，有效的解決了固定結構的保險杠在遇到狹窄的巷口和停放時造成的無法通過和占用面積大的情況，從而增強了保險杠的功能性。

附圖說明

圖 1 為本實用新型一種新型摩托車前保險杠整體外觀結構示意圖；

圖 2 為本實用新型一種新型摩托車前保險杠轉動裝置結構示意圖；

圖 3 為本實用新型一種新型摩托車前保險杠限位固定裝置結構示意圖。

圖中:1-保險杠，2-轉動銜接柱，3-固定塊，4-銜接板，5-固定孔，6-轉軸，7-限位固定裝置，8-限位塊，9-轉動架，10-轉動盤。

具體實施方式