[實(shí)用新型]一種無(wú)源車(chē)距車(chē)速動(dòng)態(tài)提醒裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820171418.2
• 申請(qǐng)日: 2018-01-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207817966U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃斌;席曉波;陳祺;黎明;林克美
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 武漢市政工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): G08G1/052
• 分類(lèi)號(hào): G08G1/052;G08G1/042;G08G1/16;H02N2/18;H02J7/32
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立;陳璐

1.一種無(wú)源車(chē)距車(chē)速動(dòng)態(tài)提醒裝置，其特征在于,包括載荷傳遞裝置(1)、力電感應(yīng)裝置(2)、信號(hào)處理裝置(3)、燈控提醒裝置(4)和信號(hào)接收裝置(5)，所述載荷傳遞裝置(1)設(shè)置在機(jī)動(dòng)車(chē)道輪跡帶位置處，所述力電感應(yīng)裝置(2)設(shè)置在所述載荷傳遞裝置(1)內(nèi)，且所述載荷傳遞裝置(1)將車(chē)輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的載荷傳遞至所述力電感應(yīng)裝置(2)，所述力電感應(yīng)裝置(2)分別與所述信號(hào)處理裝置(3)和燈控提醒裝置(4)電連接，所述信號(hào)處理裝置(3)與燈控提醒裝置(4)電連接，所述信號(hào)處理裝置(3)與所述信號(hào)接收裝置(5)無(wú)線連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)源車(chē)距車(chē)速動(dòng)態(tài)提醒裝置，其特征在于：所述載荷傳遞裝置(1)的數(shù)量為多個(gè),且所述載荷傳遞裝置(1)以點(diǎn)陣方式布設(shè)在輪跡帶中央路面內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無(wú)源車(chē)距車(chē)速動(dòng)態(tài)提醒裝置.其特征在于：所述載荷傳遞裝置(1)包括上本體(11)和下本體(12)，所述上本體(11)的下表面設(shè)有突出部，所述下本體(12)上設(shè)有凹槽，所述力電感應(yīng)裝置(2)設(shè)置在所述凹槽內(nèi)，所述上本體(11)設(shè)置在所述下本體(12)上，且所述突出部伸入所述凹槽內(nèi)并與所述力電感應(yīng)裝置(2)接觸設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無(wú)源車(chē)距車(chē)速動(dòng)態(tài)提醒裝置，其特征在于：所述上本體(11)的上表面為摩擦面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的無(wú)源車(chē)距車(chē)速動(dòng)態(tài)提醒裝置，其特征在于：所述力電感應(yīng)裝置(2)包括上下間隔設(shè)置的兩個(gè)感應(yīng)本體(21)以及層疊設(shè)置在兩個(gè)所述感應(yīng)本體(21)之間的多片壓電陶瓷片(22)，所述多片壓電陶瓷片(22)并聯(lián)后分別與所述信號(hào)處理裝置(3)和燈控提醒裝置(4)電連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的無(wú)源車(chē)距車(chē)速動(dòng)態(tài)提醒裝置，其特征在于：所述信號(hào)處理裝置(3)包括數(shù)字信號(hào)處理電路和信號(hào)發(fā)射電路，所述數(shù)字信號(hào)處理電路分別與所述力電感應(yīng)裝置(2)、燈控提醒裝置(4)和信號(hào)發(fā)射電路電連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的無(wú)源車(chē)距車(chē)速動(dòng)態(tài)提醒裝置，其特征在于：所述燈控提醒裝置(4)包括設(shè)置在車(chē)道表面的發(fā)光組件(41)和儲(chǔ)能組件(42)，所述儲(chǔ)能組件(42)分別與所述力電感應(yīng)裝置(2)、信號(hào)處理裝置(3)和發(fā)光組件(41)電連接。