[實用新型]一種無框式永磁同步電機直驅的汽車維修舉升機

有效

• 申請號: 201820171403.6
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN207811184U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 黃誠;楊勇強
• 申請（專利權）人: 湖北環一電磁裝備工程技術有限公司
• 主分類號: B66F7/14
• 分類號: B66F7/14;B66F3/46;B66F3/44;B66F7/28;H02K7/10;H02K21/02;H02K21/14;H02K1/20;H02K9/197
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;徐瑛

1.一種無框式永磁同步電機直驅的汽車維修舉升機，所述舉升機包括平臺座及呈矩形布置于所述平臺座上的四臺舉升機構，其特征在于：所述舉升機構包括導向立柱、螺桿、承重托架；所述螺桿通過軸承安裝于所述導向立柱之中；設有適配所述螺桿螺紋結構的所述承重托架套裝于所述螺桿上，沿所述導向立柱上下移動；所述螺桿下端設有鏈輪；所述四臺舉升機構通過所述鏈輪鏈傳動，所述四臺舉升機構至少其中一臺的所述螺桿由無框式永磁同步電機直接驅動，所述無框式永磁同步電機包括定子組件及轉子組件；所述定子組件固定安裝于所述平臺座上，為所述轉子組件提供旋轉磁場；具有永磁特性的所述轉子組件固定安裝于所述螺桿上；

其中，所述定子組件包括有定子鐵心及纏繞在所述定子鐵心上的定子繞組，所述定子鐵心呈一體加工成型的環形柱狀結構或環形盤狀結構。

2.根據權利要求1所述的一種無框式永磁同步電機直驅的汽車維修舉升機，其特征在于，所述導向立柱呈“U”形開口槽結構，所述導向立柱設有輔助導軌，所述承重托架設有適配所述輔助導軌的導向槽。

3.根據權利要求1所述的一種無框式永磁同步電機直驅的汽車維修舉升機，其特征在于，所述轉子組件包括轉子基座及磁鋼基板，所述轉子基座固定安裝于所述螺桿上，所述磁鋼基板繞所述螺桿軸心線均布于所述轉子基座上。

4.根據權利要求3所述的一種無框式永磁同步電機直驅的汽車維修舉升機，其特征在于，所述螺桿自由端呈圓柱形結構；呈環形柱狀結構的所述轉子基座固定安裝于所述螺桿自由端；所述的磁鋼基板均布于所述圓環柱的側壁和/或端面。

5.根據權利要求3所述的一種無框式永磁同步電機直驅的汽車維修舉升機，其特征在于，所述轉子基座呈雙層結構，端面設有開孔。

6.根據權利要求3所述的一種無框式永磁同步電機直驅的汽車維修舉升機，其特征在于，所述螺桿自由端設有轉子基座定位臺階，所述轉子基座由鎖緊螺母緊固。

7.根據權利要求1所述的一種無框式永磁同步電機直驅的汽車維修舉升機，其特征在于，所述定子組件還包括有定子基座；所述定子基座固定安裝于所述平臺座上；所述定子鐵心固定安裝于所述定子基座上。

8.根據權利要求7所述的一種無框式永磁同步電機直驅的汽車維修舉升機，其特征在于，所述定子基座呈環形蓋帽結構；所述定子鐵心置于所述定子基座的側壁和/或端面。

9.根據權利要求1所述的一種無框式永磁同步電機直驅的汽車維修舉升機，其特征在于，所述定子組件上設有冷卻水槽，所述冷卻水槽呈螺旋狀結構布置；所述平臺座內部設有冷卻水循環單元，所述冷卻水循環單元與所述冷卻水槽連接。

10.根據權利要求1所述的一種無框式永磁同步電機直驅的汽車維修舉升機，其特征在于，所述定子組件末端設有止動機構，所述止動機構包括磁力發生器、止動桿及復位彈簧；所述止動桿置于所述磁力發生器之中，末端設有弧形止動齒條；所述復位彈簧置于所述磁力發生器與所述止動桿之間；所述螺桿上設有適配所述弧形止動齒條的止動齒輪。