[實(shí)用新型]一種新型電梯井用緩降卸力緩沖裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820171129.2
• 申請(qǐng)日: 2018-02-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207877053U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張俊逸;王樂(lè)偉;李劍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張俊逸
• 主分類號(hào): B66B5/28
• 分類號(hào): B66B5/28
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型電梯井用緩降卸力緩沖裝置，包括底部固定板、側(cè)支撐板、螺旋緊固桿、卸力層、受力板、緩沖層、液壓柱、液壓伸縮節(jié)、強(qiáng)力彈簧、彈簧柱和粘連層，所述底部固定板頂部對(duì)稱設(shè)置有螺旋緊固桿，所述螺旋緊固桿一端設(shè)置有側(cè)支撐板以及設(shè)置在側(cè)支撐板表面的粘連層，所述螺旋緊固桿外側(cè)設(shè)置有彈簧柱，所述彈簧柱四周纏繞有強(qiáng)力彈簧，所述強(qiáng)力彈簧一端設(shè)置有卸力層，所述卸力層內(nèi)部設(shè)置有液壓柱以及設(shè)置在液壓柱內(nèi)部的液壓伸縮節(jié)，所述液壓柱底部通過(guò)螺栓固定連接有卸力層。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，構(gòu)造巧妙緊湊，能夠有效的將沖擊力快速的分散消耗，保證電梯以及乘員的安全，具有很好的市場(chǎng)推廣價(jià)值。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種緩沖裝置，特別涉及一種新型電梯井用緩降卸力緩沖裝置。

背景技術(shù)

電梯的使用已經(jīng)融入生活中，成為一種不可或缺的工具，因此它的安全性得到人們的重視，電梯緩沖作為一種安全裝置出現(xiàn)在電梯的暗轉(zhuǎn)中，在電梯的敲響或?qū)χ赜捎谀ХN異常原因而超越最下層、并下降到井道底坑部時(shí)，電梯緩沖器能夠減少?zèng)_擊，使電梯的橋廂或?qū)χ匕踩赝Ｖ埂?/p>

但是在目前的使用中，發(fā)現(xiàn)緩沖的力度不夠好，分散的不夠及時(shí)，導(dǎo)致在一次或者兩次之后裝置損壞不能夠多次使用。為此，我們提出一種新型電梯井用緩降卸力緩沖裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種新型電梯井用緩降卸力緩沖裝置，可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種新型電梯井用緩降卸力緩沖裝置，包括底部固定板、側(cè)支撐板、螺旋緊固桿、卸力層、受力板、緩沖層、液壓柱、液壓伸縮節(jié)、強(qiáng)力彈簧、彈簧柱和粘連層，所述底部固定板頂部對(duì)稱設(shè)置有螺旋緊固桿，所述螺旋緊固桿一端設(shè)置有側(cè)支撐板以及設(shè)置在側(cè)支撐板表面的粘連層，所述螺旋緊固桿外側(cè)設(shè)置有彈簧柱，所述彈簧柱四周纏繞有強(qiáng)力彈簧，所述強(qiáng)力彈簧一端設(shè)置有卸力層，所述卸力層內(nèi)部設(shè)置有液壓柱以及設(shè)置在液壓柱內(nèi)部的液壓伸縮節(jié)，所述液壓柱底部通過(guò)螺栓固定連接有卸力層，所述液壓柱頂部固定連接有受力板，所述受力板表面設(shè)置有緩沖層，所述緩沖層為軟質(zhì)的硅膠材料制成的，所述緩沖層通過(guò)膠連粘貼的方式與受力板固定連接。

進(jìn)一步地，所述螺旋緊固桿與彈簧柱通過(guò)套筒的方式固定連接。

進(jìn)一步地，所述粘連層為軟質(zhì)的橡膠材料制成的，所述粘連層通過(guò)膠連粘貼的方式與側(cè)支撐板固定連接。

進(jìn)一步地，所述底部固定板為不銹鋼合金材料制成的，所述底部固定板表面噴涂有環(huán)氧富鋅漆，所述底部固定板通過(guò)膨脹螺栓與地面固定連接。

進(jìn)一步地，所述液壓柱具體設(shè)置有四根，所述四根液壓柱均勻分布在受力板四個(gè)拐角。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：該種新型電梯井用緩降卸力緩沖裝置，1、通過(guò)設(shè)置的側(cè)支撐板和粘連層，側(cè)支撐板的主要作用是作為分散力道的裝置，將垂直受到的沖擊力分散成水平力進(jìn)而進(jìn)行消耗，避免裝置的沖擊力分散不勻或者過(guò)慢導(dǎo)致的裝置損壞，粘連層的設(shè)置則是為了方便固定連接，同時(shí)能夠提供一定的緩沖性能；2、通過(guò)設(shè)置的螺旋緊固桿，便于通過(guò)螺旋推進(jìn)的方式來(lái)調(diào)節(jié)彈簧柱的伸縮性；3、通過(guò)設(shè)置的卸力層，將垂直方向的沖擊力進(jìn)行卸力，同時(shí)改變力的方向，增強(qiáng)裝置力的分散性；4、通過(guò)設(shè)置的受力板和緩沖層，采用大面積的板做受力板，通過(guò)增大面積來(lái)減少受力的強(qiáng)度，同時(shí)表面設(shè)置的緩沖層，為軟質(zhì)材料制成的，具有很好的緩沖性；5、通過(guò)設(shè)置的液壓柱、液壓伸縮節(jié)、強(qiáng)力彈簧和彈簧柱，其中液壓柱和液壓伸縮節(jié)將抵抗垂直方向的力，并將其分散成水平方向的力，而強(qiáng)力彈簧和彈簧柱則進(jìn)一步將水平方向的力進(jìn)行消耗，進(jìn)而保證電梯落下時(shí)，能夠快速的將力分散，保證安全，整個(gè)裝置的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，構(gòu)造巧妙緊湊，能夠有效的將沖擊力快速的分散消耗，保證電梯以及乘員的安全，具有很好的市場(chǎng)推廣價(jià)值。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型新型電梯井用緩降卸力緩沖裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。