[實(shí)用新型]電池模組有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820171005.4 | 申請日： | 2018-01-31 |
| 公開（公告）號： | CN207743267U | 公開（公告）日： | 2018-08-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳亮美;馬林;張文叢;劉楊 | 申請（專利權(quán)）人： | 寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司 |
| 主分類號： | H01M2/06 | 分類號： | H01M2/06;H01M2/02 |
| 代理公司： | 北京匯思誠業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11444 | 代理人： | 王剛;龔敏 |
| 地址： | 352100 福建*** | 國省代碼： | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 連接器 涂膠槽 電池模組 溢膠槽 粘接膠 殼體 粘接 儲(chǔ)能器件 殼體連接 外側(cè)設(shè)置 影響電池 異物 模組 外壁 粘附 申請 填充 粘貼 擠壓 伸出 保證 流動(dòng) 汽車 | ||
本申請涉及儲(chǔ)能器件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電池模組用連接器、電池模組及汽車。連接器包括：本體，所述本體的一側(cè)設(shè)有涂膠槽和溢膠槽，所述涂膠槽的外側(cè)設(shè)置有所述溢膠槽；連接部，所述連接部連接于所述本體，且伸出所述本體設(shè)有所述涂膠槽的一側(cè)。本申請所提供的連接器，增加溢膠槽與涂膠槽，在連接器與電池模組的殼體連接時(shí)，將粘接膠填充于涂膠槽，然后將連接器的本體粘貼于殼體的外壁，為了保證粘接的可靠性，擠壓本體與殼體，此時(shí)多余的粘接膠會(huì)流動(dòng)至溢膠槽，從而既保證了粘接的可靠性，又能夠避免粘接膠外溢粘附其它異物，影響電池模組的正常工作。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及儲(chǔ)能器件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電池模組。
背景技術(shù)
近年來新能源汽車行業(yè)飛速發(fā)展，目前，電池模組作為新能源汽車的關(guān)鍵部件，其性能的優(yōu)劣對汽車的應(yīng)用前景產(chǎn)生重大影響。隨著市場的需求，電池模組系統(tǒng)層級的能量密度要求越來越高，安全要求也越來越嚴(yán)格。電池模組包括殼體和與外界連接的連接器，現(xiàn)有技術(shù)中，連接器直接通過螺釘連接于殼體的外側(cè)，這種方式，在長期使用中，電池模組受到機(jī)械振動(dòng)和沖擊，螺釘極易松動(dòng)，造成連接器連接的可靠性降低，嚴(yán)重時(shí)，會(huì)使電池模組與外界的連接斷開，若汽車正在行駛過程中，可能會(huì)造成嚴(yán)重的交通事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
本申請?zhí)峁┝艘环N電池模組，能夠解決上述問題。
本申請?zhí)峁┝艘环N電池模組，包括：
殼體，所述殼體設(shè)有連接孔；
連接器，所述連接器包括本體和連接部，所述本體的一側(cè)設(shè)有涂膠槽和溢膠槽，所述涂膠槽的外側(cè)設(shè)置有所述溢膠槽；所述連接部連接于所述本體，且伸出所述本體設(shè)有所述涂膠槽的一側(cè)；
粘接膠，所述粘接膠填充于所述涂膠槽；
所述本體通過所述粘接膠粘接于所述殼體的外側(cè)；所述連接部插入所述連接孔。
可選地，所述涂膠槽的外輪廓線外設(shè)有所述溢膠槽。
可選地，所述溢膠槽與所述涂膠槽的外輪廓一致。
可選地，所述溢膠槽的最小寬度不小于2mm。
可選地，沿所述涂膠槽的凹設(shè)方向，所述涂膠槽的投影由一條封閉的環(huán)狀輪廓線圍成。
可選地，還包括卡扣；
所述連接部設(shè)置有卡槽，所述卡扣卡設(shè)于所述卡槽，且所述卡扣位于所述殼體的內(nèi)側(cè)。
可選地，所述卡扣包括卡接部和操作部，所述卡接部卡設(shè)于所述卡槽；所述操作部連接于所述卡接部。
可選地，所述卡接部為片狀結(jié)構(gòu)，所述操作部伸出所述卡接部所在的面。
可選地，所述本體連接所述連接部的一側(cè)還設(shè)有密封槽，所述密封槽設(shè)于所述連接部的外周。
可選地，所述連接孔為方形孔，所述連接部為方形結(jié)構(gòu)，所述方形孔與所述方形結(jié)構(gòu)相適配。
本申請?zhí)峁┑募夹g(shù)方案可以達(dá)到以下有益效果：
本申請所提供的連接器，增加溢膠槽與涂膠槽，在連接器與電池模組的殼體連接時(shí)，將粘接膠填充于涂膠槽，然后將連接器的本體粘貼于殼體的外壁，為了保證粘接的可靠性，擠壓本體與殼體，此時(shí)多余的粘接膠會(huì)流動(dòng)至溢膠槽，從而既保證了粘接的可靠性，又能夠避免粘接膠外溢粘附其它異物，影響電池模組的正常工作。在長期使用過程中，即使電池模組受到振動(dòng)和沖擊，由于粘接膠具有粘性，連接器與殼體的連接也不易松動(dòng)；且粘接膠具有緩沖功能，能夠緩沖這些振動(dòng)和沖擊，進(jìn)而減小振動(dòng)和沖擊對電池模組內(nèi)部部件的影響。
應(yīng)當(dāng)理解的是，以上的一般描述和后文的細(xì)節(jié)描述僅是示例性的，并不能限制本申請。
附圖說明
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