[實用新型]一種新型汽車輪轂

有效

• 申請號: 201820170829.X
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN207902007U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 溫壽書
• 申請（專利權）人: 溫壽書
• 主分類號: B60B3/00
• 分類號: B60B3/00;B60K7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型汽車輪轂，包括輪輻、轉子機座、槽底、輻板、胎圈座和輪胎，所述輻板的外側通過固定螺絲連接著輪輻，所述輪輻之間固定設有滑動桿，所述輻板通過軸連接滑動桿，所述滑動桿的末端固定設有滑輪，所述輪輻的外側連接著輪胎固定框架，所述輪胎固定框架外端固定設有胎圈座，所述輪胎固定框架內側固定設有槽底，所述槽底的內側固定設有轉子機座，所述轉子機座的內側固定設有轉子，所述轉子的內側固定設有定子，所述定子的內側固定設有驅動與控制單元，所述驅動與控制單元的內側固定設有主軸，該種實用新型該種實用新型結構簡單，安裝和拆卸更加方便，且設置了專門清洗的裝置，便于清洗。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種新型汽車輪轂。

背景技術

汽車配件（auto parts）是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展，汽車配件加工（autospare parts）是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品。隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈，環保理念的深入人心，汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎，零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發創新能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。

以往的一種新型汽車輪轂不好拆卸，清洗和檢修時都比較麻煩，增加了工作人員的時間，減小了汽車的工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型汽車輪轂，解決背景技術提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型汽車輪轂，包括輪輻、轉子機座、槽底、輻板、胎圈座和輪胎，所述輻板的外側通過固定螺絲連接著輪輻，所述輪輻之間固定設有滑動桿，所述輻板通過軸連接滑動桿，所述滑動桿的末端固定設有滑輪，所述輪輻的外側連接著輪胎固定框架，所述輪胎固定框架外端固定設有胎圈座，所述輪胎固定框架內側固定設有槽底，所述槽底的內側固定設有轉子機座，所述轉子機座的內側固定設有轉子，所述轉子的內側固定設有定子，所述定子的內側固定設有驅動與控制單元，所述驅動與控制單元的內側固定設有主軸。

優選的，所述輪輻固定設有六根。

優選的，所述胎圈座的兩邊固定設有輪緣，所述輪緣為梯形結構。

優選的，所述胎圈座的外側固定設有輪胎。

優選的，所述輪輻的末端固定設有氣孔門。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：該種實用新型通過在輪輻頭上通過螺絲來連接內部各種驅動裝置，在拆洗時就比較簡單，且設置的滑動桿可以對槽底內部進行滑動擦洗，且容易安裝和拆卸。

附圖說明

圖1為本實用新型一種新型汽車輪轂的結構示意圖。

圖中：1-輪輻，2-轉子機座，3-滑動桿，4-軸，5-槽底，6-輻板，7-胎圈座，8-定子，9-驅動與控制單元，10-主軸，11-轉子，12-輪胎，13-氣孔門，14-固定螺絲，15-輪緣，16-輪胎固定框架。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。