[實用新型]后副車架結構

有效

• 申請號: 201820170779.5
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN207902544U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 宋衍猛;陳志超;孫玉;宋紅雙;宋永輝;王瓊瑤;任獻飛;姬朝
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 雷瑩

1.一種后副車架結構，其特征在于包括：

前橫梁(1)，于所述前橫梁(1)的兩端設置有前車身連接部(4)，并在所述前橫梁(1)的中部設置有電機前懸置安裝部；

縱梁(6)，為左右對稱布置的兩個，兩所述縱梁(6)的一端搭接固連于所述前橫梁(1)上，兩所述縱梁(6)的另一端呈外擴狀、并分別設置有后車身連接部(7)；

后橫梁(9)，靠近于具有所述后車身連接部(7)的一端、搭接固連在兩所述縱梁(6)之間，并在所述后橫梁(9)的上下兩側分別設置有電機后懸置安裝部和后控制臂安裝部；

還包括于兩所述縱梁(6)上分別設置的前控制臂安裝部，且所述前橫梁(1)、兩所述縱梁(6)以及所述后橫梁(9)的端部均被構造為具有規則的幾何型面。

2.根據權利要求1所述的后副車架結構，其特征在于：所述前橫梁(1)、兩所述縱梁(6)以及所述后橫梁(9)的端部被構造為平面或圓弧面。

3.根據權利要求2所述的后副車架結構，其特征在于：所述前橫梁(1)、兩所述縱梁(6)以及所述后橫梁(9)均為液壓管梁。

4.根據權利要求3所述的后副車架結構，其特征在于：所述前橫梁(1)、兩所述縱梁(6)以及所述后橫梁(9)分別為等截面設置。

5.根據權利要求4所述的后副車架結構，其特征在于：所述前橫梁(1)、兩所述縱梁(6)以及所述后橫梁(9)均為矩形截面。

6.根據權利要求1所述的后副車架結構，其特征在于：所述前車身連接部(4)與所述后車身連接部(7)均包括安裝套管(41)，插裝于所述安裝套管(41)內的安裝襯套(42)，以及插設于所述安裝襯套(42)中的安裝螺栓(43)。

7.根據權利要求1所述的后副車架結構，其特征在于：于所述前橫梁(1)上端面的中部內凹成型有第一凹槽(101)，所述電機前懸置安裝部包括間隔設置于所述第一凹槽(101)內的兩個電機前懸置安裝套管(2)。

8.根據權利要求1所述的后副車架結構，其特征在于：于所述后橫梁(9) 上端面的中部內凹成型有第二凹槽(901)，所述電機后懸置安裝部為設置于所述第二凹槽(901)內的電機后懸置安裝套管(10)；所述后控制臂安裝部為固連于所述后橫梁(9)的下端面上、且間隔布置的兩個后控制臂安裝支架(11)。

9.根據權利要求1所述的后副車架結構，其特征在于：所述前控制臂安裝部包括分別搭接固連于所述縱梁(6)上下兩端面上的上控制臂安裝支架(3)與下控制臂安裝支架(5)。

10.根據權利要求1至9中任一項所述的后副車架結構，其特征在于：于兩所述縱梁(6)和所述前橫梁(1)之間，以及于所述后橫梁(9)和兩所述縱梁(6)之間分別連接設有加強板。