[實(shí)用新型]一種后張預(yù)應(yīng)力預(yù)制空心式橋墩柱結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820169282.1
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號(hào): CN208088106U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉忠友;王晉;俞武華;趙罡;張鴻
• 申請（專利權(quán)）人: 中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司
• 主分類號(hào): E01D19/02
• 分類號(hào): E01D19/02;E01D21/00;E01D101/28
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 張惠玲

本實(shí)用新型涉及橋梁設(shè)計(jì)與施工技術(shù)領(lǐng)域，特指一種后張預(yù)應(yīng)力預(yù)制空心式橋墩柱結(jié)構(gòu)，包括承臺(tái)、墩柱、預(yù)應(yīng)力鋼筋、管道灌漿材料、混凝土濕接頭、粘膠、錨板以及錨具，墩柱包括底端節(jié)段、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段與頂蓋，底端節(jié)段固定于承臺(tái)頂部，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段固定于底端節(jié)段頂部，頂蓋固定于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段頂部，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段包括多個(gè)對(duì)應(yīng)疊加的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，且相鄰兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段之間設(shè)有隔倉板，承臺(tái)、底端節(jié)段、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段、隔倉板與頂蓋上分別設(shè)有對(duì)應(yīng)連通的預(yù)應(yīng)力筋孔，并通過預(yù)應(yīng)力鋼筋貫穿，承臺(tái)預(yù)留槽與底端節(jié)段的內(nèi)壁上分別設(shè)有與混凝土濕接頭對(duì)應(yīng)設(shè)置的外露鋼筋，承臺(tái)與頂蓋上的預(yù)應(yīng)力筋孔端部上設(shè)有錨板，錨具與錨板對(duì)應(yīng)設(shè)置。預(yù)應(yīng)力穿束及張拉都可在短時(shí)間內(nèi)完成。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及橋梁設(shè)計(jì)與施工技術(shù)領(lǐng)域，特指一種后張預(yù)應(yīng)力預(yù)制空心式橋墩柱結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

跨越江河湖海的大橋都由橋墩、橋梁組成，橋墩的墩柱一般分為空心柱與實(shí)體柱，對(duì)于采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的柱體目前全部采用現(xiàn)澆非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)必須待橋墩的承臺(tái)施工完成且具有一定的強(qiáng)度后才可施工上面的墩柱，不但工期長，而且材料攤銷大，高空作業(yè)時(shí)間長，危險(xiǎn)性大，對(duì)于我國北方塞冷地區(qū)則影響更大，可能會(huì)延誤一年的工期，非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的抗彎能力明顯小于預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，需要配置大量的鋼筋來滿足抗彎等要求，且與預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)相比會(huì)大大增加混凝土的用量，與目前環(huán)保、節(jié)能要求不符。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)以上問題，本實(shí)用新型提供了一種后張預(yù)應(yīng)力預(yù)制空心式橋墩柱結(jié)構(gòu)，墩柱采用工廠化分節(jié)段預(yù)制工藝，可一年四季生產(chǎn)，不受天氣影響，由于實(shí)現(xiàn)了工廠化，混凝土質(zhì)量可以得到最大化程度的提高，節(jié)間采用強(qiáng)力膠粘結(jié)，可保證節(jié)間強(qiáng)度有效傳遞，預(yù)制好的節(jié)段塊可用載重汽車運(yùn)往施工現(xiàn)場，用起重設(shè)備進(jìn)行安裝，安裝速度快，不占用橋梁的寶貴施工時(shí)間，隔倉板可加大墩柱的整體剛度，預(yù)應(yīng)力穿束及張拉都可在短時(shí)間內(nèi)完成，施工人員的施工環(huán)境大大改善，節(jié)省了大量的材料，減少了施工對(duì)環(huán)境的污染，具有廣闊的應(yīng)用前景。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種后張預(yù)應(yīng)力預(yù)制空心式橋墩柱結(jié)構(gòu)，包括承臺(tái)、墩柱、預(yù)應(yīng)力鋼筋、管道灌漿材料、混凝土濕接頭、粘膠、錨板以及錨具，墩柱包括底端節(jié)段、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段與頂蓋，底端節(jié)段固定于承臺(tái)頂部，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段固定于底端節(jié)段頂部，頂蓋固定于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段頂部，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段包括多個(gè)對(duì)應(yīng)疊加的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，且相鄰兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段之間設(shè)有隔倉板，承臺(tái)、底端節(jié)段、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段、隔倉板與頂蓋上分別設(shè)有對(duì)應(yīng)連通的預(yù)應(yīng)力筋孔，并通過預(yù)應(yīng)力鋼筋貫穿，承臺(tái)預(yù)留槽與底端節(jié)段的內(nèi)壁上分別設(shè)有與混凝土濕接頭對(duì)應(yīng)設(shè)置的外露鋼筋，承臺(tái)與頂蓋上的預(yù)應(yīng)力筋孔端部上設(shè)有錨板，錨具與錨板對(duì)應(yīng)設(shè)置。

進(jìn)一步而言，所述承臺(tái)為橋墩的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，在澆筑時(shí)預(yù)留有承臺(tái)預(yù)留槽與預(yù)應(yīng)力筋孔，承臺(tái)預(yù)留槽的內(nèi)壁上留有外露鋼筋，預(yù)應(yīng)力筋孔的端部埋設(shè)有錨板，承臺(tái)與底端節(jié)段的接觸面需打磨平整。

進(jìn)一步而言，所述底端節(jié)段、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段、隔倉板以及頂蓋的中間位置分別設(shè)有人孔。

進(jìn)一步而言，所述底端節(jié)段、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段、隔倉板以及頂蓋之間通過強(qiáng)力膠粘接。

一種后張預(yù)應(yīng)力預(yù)制空心式橋墩的墩柱結(jié)構(gòu)，其施工方法，步驟如下：

步驟一、澆筑承臺(tái)，并在澆筑時(shí)預(yù)留承臺(tái)預(yù)留槽與預(yù)應(yīng)力筋孔，并在預(yù)應(yīng)力筋孔端部埋設(shè)有錨板，承臺(tái)與墩柱連接部位打磨平整。

步驟二、工廠化預(yù)制底端節(jié)段、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段、隔倉板以及頂蓋，并預(yù)留人孔與預(yù)應(yīng)力筋孔，其中底端節(jié)段的內(nèi)壁下部1m范圍內(nèi)留有外露鋼筋；

步驟三、將預(yù)制好的底端節(jié)段、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段、隔倉板與頂蓋按順序依次由低到高進(jìn)行安裝于承臺(tái)頂部，連接處通過強(qiáng)力膠進(jìn)行粘接，承臺(tái)、底端節(jié)段、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段、隔倉板與頂蓋上的預(yù)應(yīng)力筋孔對(duì)應(yīng)連通，并通過預(yù)應(yīng)力鋼筋穿于預(yù)應(yīng)力筋孔內(nèi)，并用張拉千斤頂張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋，張拉好后，用錨具將預(yù)應(yīng)力筋鎖固在錨板上；

步驟四、向預(yù)應(yīng)力筋孔內(nèi)灌注水泥漿，澆筑濕接頭混凝土；