[實用新型]一種公路路基沉降觀測裝置

有效

• 申請號: 201820169009.9
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN207798068U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 段魯林
• 申請（專利權）人: 段魯林
• 主分類號: G01C5/00
• 分類號: G01C5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種公路路基沉降觀測裝置，包括路基，其特征在于：所述路基的頂部活動連接有插入錐頭，插入錐頭的頂部固定連接有螺紋桿，所述路基的頂部活動連接有觀測板，觀測板的頂部固定連接有觀測箱，所述觀測箱的內部固定連接有承重箱，承重箱的內部固定連接有承重塊，所述觀測箱的頂部固定連接有頂板，頂板的頂部活動連接有混凝土路面，頂板的頂部固定連接有觀測桿，觀測桿的頂部固定連接有觀測橫桿。該公路路基沉降觀測裝置通過設置觀測箱、承重箱和觀測板，能夠使公路路基沉降觀測裝置的內部與地基的接觸性更緊密，防止觀測板與地基脫落的情況發生，通過設置觀測橫桿、測量尺和承接桿，能夠使公路路基沉降數據更加直觀。

技術領域

本實用新型涉及公路用具技術領域，具體為一種公路路基沉降觀測裝置。

背景技術

聯接城市之間、鄉村之間和工礦基地之間的按照國家技術標準修建的，由公路主管部門驗收認可的道路。但不含田間或農村自然形成的小道。主要供汽車行駛并具備一定技術標準和設施的道路稱公路。隨著社會經濟的不斷發展和現代化城市的不斷建設，大大小小的公路不斷被建設起來，在建設公路時，路基的結實性非常重要，如果路基不夠結實，在道路修建完成后，會因為路基的沉降而導致路面出現開裂和凹陷等現象，從而對公路造成破壞。隨著社會的發展，市場上出現不同種類的公路路基沉降觀測裝置，來查看公路路基的沉降情況。現有的公路路基沉降觀測裝置均采用一些電氣元件和其它部件組成，且這些電氣元件長時間埋設于公路的內部，會被公路內部的水氣影響，使得公路路基沉降觀測裝置的整體穩定性較差，測量誤差變大，觀察公路路基沉降數據不直觀，精確度低，不利于長時間的監測和觀測，還增加道路建設費用。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種公路路基沉降觀測裝置，解決了現有的公路路基沉降觀測裝置的整體穩定性較差，測量誤差變大，觀察路基沉降數據不直觀，精確度低，不利于長時間的監測和觀測，還增加道路建設費用的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路路基沉降觀測裝置，包括路基，其特征在于：所述路基的頂部活動連接有插入錐頭，所述插入錐頭的頂部固定連接有螺紋桿，所述路基的頂部活動連接有觀測板，所述觀測板的頂部固定連接有觀測箱，所述觀測箱的內部固定連接有承重箱，所述承重箱的內部固定連接有承重塊，所述觀測箱的頂部固定連接有頂板，所述頂板的頂部活動連接有混凝土路面，所述頂板的頂部固定連接有觀測桿，所述觀測桿的頂部固定連接有觀測橫桿，所述螺紋桿的頂部固定連接有承接桿，所述承接桿和觀測桿分別貫穿并延伸至混凝土路面的外部，所述承接桿的側面開設有滑槽，所述觀測橫桿活動連接在滑槽的內部，所述承接桿的側面固定連接有刻度尺，所述承接桿的頂部固定連接有連接板，所述連接板的底部固定連接有支撐腿，所述支撐腿的底部固定連接有底座，所述底座的底部與混凝土路面固定連接。

優選的，所述承重箱的數量為三個，且三個承重箱均勻分布在觀測箱的內部。

優選的，所述觀測箱位于路基和混凝土路面之間。

優選的，所述刻度尺的外壁固定連接有防水罩，且防水罩與承接桿的側面固定連接。

優選的，所述頂板和觀測板的形狀大小一致。

優選的，所述觀測橫桿貫穿并延伸至承接桿的外部。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種公路路基沉降觀測裝置，具備以下有益效果：