[實用新型]一種汽車警示牌

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820168908.7
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN208021314U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 洪晨藍
• 申請（專利權(quán)）人: 洪晨藍
• 主分類號: B60Q7/00
• 分類號: B60Q7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車警示牌，包括框架和調(diào)節(jié)支撐結(jié)構(gòu)，所述框架包括相互連接并圍成三角形的三塊板體，所述三塊板體上分別粘貼有警示標(biāo)識，所述框架上可翻轉(zhuǎn)連接有活動板，所述活動板上設(shè)有警示標(biāo)識，所述框架通過一鎖定結(jié)構(gòu)可對所述活動板進行定位。本實用新型通過設(shè)置可自由翻轉(zhuǎn)的活動板，進而當(dāng)三角形框架在調(diào)節(jié)支撐結(jié)構(gòu)的支撐作用下放置在路面上時，可向上翻轉(zhuǎn)活動板，并通過鎖定結(jié)構(gòu)對其進行定位，進而增加整個警示牌的高度，使得其更易被過往車輛的駕駛員發(fā)現(xiàn)，從而保證了較好的警示效果，而在收放時，又可向下翻轉(zhuǎn)活動板使得活動板和框架緊靠在一起，進而減小放置時所占用的空間，便于放置。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于警示裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車警示牌。

背景技術(shù)

當(dāng)汽車在行駛過程出突發(fā)故障或發(fā)生意外事故時，駕駛員一般都會在路面上放置汽車警示牌來提醒過往車輛注意避讓，現(xiàn)有的汽車警示牌為了能夠放置在汽車的后備箱中，其高度都較低，當(dāng)被放置在路面上時不易被發(fā)現(xiàn)，從而降低了警示效果。

實用新型內(nèi)容

本實用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種警示效果好的汽車警示牌。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：一種汽車警示牌，包括框架和調(diào)節(jié)支撐結(jié)構(gòu)，所述框架包括相互連接并圍成三角形的三塊板體，所述三塊板體上分別粘貼有警示標(biāo)識，所述框架上可翻轉(zhuǎn)連接有活動板，所述活動板上設(shè)有警示標(biāo)識，所述框架可通過一鎖定結(jié)構(gòu)對所述活動板進行定位。本實用新型通過設(shè)置可自由翻轉(zhuǎn)的活動板，進而當(dāng)三角形框架在調(diào)節(jié)支撐結(jié)構(gòu)的支撐作用下放置在路面上時，可向上翻轉(zhuǎn)活動板，并通過鎖定結(jié)構(gòu)對其進行定位，進而增加整個警示牌的高度，使得其更易被過往車輛的駕駛員發(fā)現(xiàn)，從而保證了較好的警示效果，而在收放時，又可向下翻轉(zhuǎn)活動板使得活動板和框架緊靠在一起，進而減小放置時所占用的空間，便于放置。

進一步的，所述鎖定結(jié)構(gòu)包括設(shè)于所述活動板上的螺紋孔、螺接于所述螺紋孔內(nèi)的旋鈕及設(shè)于所述框架上與所述旋鈕相配合的第一定位孔和第二定位孔；所述第一定位孔設(shè)置在框架的上部，第二定位孔設(shè)置在框架的下部，當(dāng)向上翻轉(zhuǎn)活動板后使得螺紋孔和第一定位孔對齊，然后擰緊旋鈕，使得旋鈕底端伸入到第一定位孔內(nèi)，就可對活動板起到定位作用，此時活動板的頂端朝上，進而增加了整個警示牌的高度，而在收放時，擰松旋鈕，并向下翻轉(zhuǎn)活動板直至螺紋孔和第二定位孔對齊，然后再次擰緊旋鈕，此時活動板和框架上的其中一板體緊貼在一起，進而保持警示牌的整體結(jié)構(gòu)緊湊，減小了放置時占用的面積，進而便于放置。

進一步的，所述框架上設(shè)有支撐軸，所述活動板上設(shè)有供所述支撐軸穿過的通孔；活動板活動套設(shè)在支撐軸上進而實現(xiàn)了活動板和框架的可翻轉(zhuǎn)連接。

進一步的，所述活動板上設(shè)有安置槽，所述安置槽內(nèi)粘貼有反光膜；通過反光膜的設(shè)置保證汽車警示牌在夜間也能發(fā)揮警示效果。

進一步的，所述調(diào)節(jié)支撐結(jié)構(gòu)包括設(shè)于所述其中兩板體之間的固定軸、活動套接于所述固定軸上的轉(zhuǎn)筒、連接于所述轉(zhuǎn)筒上的伸縮支腳及可轉(zhuǎn)動的設(shè)于所述的另一板體上的限位件，所述限位件可對所述伸縮支腳起到支撐限位作用；伸縮支腳設(shè)置在轉(zhuǎn)筒中，從而可以隨意轉(zhuǎn)動來調(diào)節(jié)框架的傾斜角度，當(dāng)伸縮支腳轉(zhuǎn)動到合適的角度后，通過限位件可對伸縮支腳進行支撐定位，從而使得整個汽車警示牌在達到一較好的警示效果前提下能夠穩(wěn)定的放置在路面上，所以即使當(dāng)汽車警示牌放置在斜坡上時，也能通過轉(zhuǎn)動伸縮支腳來找到一個合適的角度來保證汽車警示牌的穩(wěn)定放置，另外支腳設(shè)置成可伸縮的結(jié)構(gòu)，更易于調(diào)節(jié)框架的傾斜角度，從而在保證汽車警示牌穩(wěn)定放置的同時能夠?qū)^往車輛起到較好的警示效果；而當(dāng)要收放時，只需分別向靠近框架的方向轉(zhuǎn)動伸縮支腳和限位件，從而使得整個汽車警示牌結(jié)構(gòu)更加緊湊，占用的空間更小，從而利于收放。

進一步的，所述伸縮支腳包括與所述轉(zhuǎn)筒連接的固定軸和插設(shè)于所述固定軸內(nèi)的活動軸，所述固定軸上設(shè)有供所述活動軸插設(shè)的活動通道；通過控制活動軸插入或伸出固定軸的長度就可達到調(diào)節(jié)伸縮支腳長度的作用，從而利于調(diào)節(jié)框架的傾斜角度。