[實(shí)用新型]一種管片轉(zhuǎn)運(yùn)小車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820168738.2
• 申請(qǐng)日: 2018-01-31
• 公開（公告）號(hào): CN207829920U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張偉強(qiáng);賀開偉;毛晴松;王宇;卓慶敏;谷光偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E21D11/40
• 分類號(hào): E21D11/40;E21D11/08
• 代理公司: 鄭州優(yōu)盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41125
• 代理人: 張紹琳;董曉慧

本實(shí)用新型提出了一種管片轉(zhuǎn)運(yùn)小車，用以解決盾構(gòu)機(jī)始發(fā)時(shí)管片轉(zhuǎn)運(yùn)效率低下的問題，包括小車車架，小車車架的底部設(shè)置有車輪，小車車架的側(cè)壁設(shè)置有防自轉(zhuǎn)鎖死扣，旋轉(zhuǎn)盤的圓周上設(shè)置有防自轉(zhuǎn)卡槽，小車車架的上部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)軸承，小車車架上部的中心設(shè)置有旋轉(zhuǎn)盤承力軸承，小車車架通過旋轉(zhuǎn)盤承力軸承連接旋轉(zhuǎn)盤，旋轉(zhuǎn)盤的上部設(shè)置有尼龍墊塊；本實(shí)用新型可以大幅提高盾構(gòu)機(jī)始發(fā)時(shí)管片轉(zhuǎn)運(yùn)的效率；本實(shí)用新型以滾動(dòng)摩擦取代滑動(dòng)摩擦，減小了管片拖拉力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及盾構(gòu)裝備制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種管片轉(zhuǎn)運(yùn)小車。

背景技術(shù)

近年來，盾構(gòu)機(jī)憑借其掘進(jìn)效率高、成洞質(zhì)量好、環(huán)境污染小等其它工法無法比擬的優(yōu)勢(shì)，越來越廣泛地被應(yīng)用于山嶺隧道、城市地鐵以及跨海隧道的施工，管片輸送小車是盾構(gòu)機(jī)正常使用中進(jìn)行管片向前輸送的重要設(shè)備之一，但是在盾構(gòu)機(jī)始發(fā)入洞時(shí)，如果管片輸送小車不具備正常使用條件時(shí)，管片的輸送及轉(zhuǎn)運(yùn)主要依靠導(dǎo)鏈由人工拖拉或鋼絲繩卷揚(yáng)機(jī)拖拉等方式倒運(yùn)，管片轉(zhuǎn)運(yùn)方式存在著機(jī)械化程度低、效率低、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大等問題，且管片在拖拉過程及拼裝機(jī)區(qū)域旋轉(zhuǎn)時(shí)存在操作人員安全和管片破損等隱患，不能滿足盾構(gòu)機(jī)正常始發(fā)階段的管片輸送需要。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提出一種管片轉(zhuǎn)運(yùn)小車，解決了盾構(gòu)機(jī)始發(fā)時(shí)管片轉(zhuǎn)運(yùn)效率低下的問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種管片轉(zhuǎn)運(yùn)小車，包括小車車架，小車車架的底部設(shè)置有車輪，小車車架的側(cè)壁設(shè)置有防自轉(zhuǎn)鎖死扣，旋轉(zhuǎn)盤的圓周上設(shè)置有防自轉(zhuǎn)卡槽，小車車架的上部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)軸承，小車車架上部的中心設(shè)置有旋轉(zhuǎn)盤承力軸承，小車車架通過旋轉(zhuǎn)盤承力軸承連接旋轉(zhuǎn)盤，旋轉(zhuǎn)盤的上部設(shè)置有尼龍墊塊。

所述旋轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)軸承沿旋轉(zhuǎn)盤的圓周陣列設(shè)置，旋轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)軸承為向心推力軸承。

所述旋轉(zhuǎn)盤承力軸承為推力軸承。

所述尼龍墊塊設(shè)置有四根，內(nèi)側(cè)兩根尼龍墊塊的高度低于外側(cè)兩根尼龍墊塊的高度。

所述小車車架的側(cè)壁上對(duì)稱設(shè)置有兩處防自轉(zhuǎn)鎖死扣。

所述防自轉(zhuǎn)鎖死扣通過轉(zhuǎn)軸連接小車車架。

本實(shí)用新型可以大幅提高盾構(gòu)機(jī)始發(fā)時(shí)管片轉(zhuǎn)運(yùn)的效率；本實(shí)用新型以滾動(dòng)摩擦取代滑動(dòng)摩擦，減小了管片拖拉力；本實(shí)用新型以小車行走取代管片被動(dòng)拖拉行走，降低了管片在拖拉過程中破損的幾率；本實(shí)用新型不僅可以高效運(yùn)輸管片，還可以實(shí)現(xiàn)管片在拼裝機(jī)區(qū)域的旋轉(zhuǎn)，方便拼裝機(jī)抓取、拼裝管片；本實(shí)用新型加工制造簡(jiǎn)單、成本較低、適用范圍廣。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型的左視圖；

圖4是防自轉(zhuǎn)鎖死扣的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.小車車架；2.鋼質(zhì)車輪；3.旋轉(zhuǎn)盤；4.旋轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)軸承組；5.旋轉(zhuǎn)盤承力軸承；6.防自轉(zhuǎn)鎖死扣；7.尼龍墊塊；8.管片；61.轉(zhuǎn)軸；其中A為防自轉(zhuǎn)鎖死扣的鎖緊狀態(tài)，B為防自轉(zhuǎn)鎖死扣的松開狀態(tài)。

具體實(shí)施方式