[實用新型]一種新能源汽車箱體蓋板有效

申請號：	201820168385.6	申請日：	2018-01-31
公開（公告）號：	CN207731983U	公開（公告）日：	2018-08-14
發明（設計）人：	陶誠;胡爽;佘本龍;陳國軍	申請（專利權）人：	江蘇銘利達科技有限公司
主分類號：	H01M2/10	分類號：	H01M2/10;B60K1/04
代理公司：	北京集佳知識產權代理有限公司 11227	代理人：	張春水;唐京橋
地址：	226600 江蘇省***	國省代碼：	江蘇;32
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摘要：
搜索關鍵詞：	蓋板通孔電池本實用新型新能源汽車箱體蓋板定位桿固定條散熱孔橡膠塊風機卡槽震蕩維修和更換電池箱體內部電池使用壽命箱體內部磁鐵塊導向桿導向孔散熱彈簧凸塊通風節約傷害脫離
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【說明書】：

本實用新型公開了一種新能源汽車箱體蓋板，包括第一蓋板、凹槽、第二蓋板、導向桿、彈簧、導向孔、第一固定條、散熱孔、凸塊、風機、第二固定條、橡膠塊、定位桿、第一通孔、第二通孔、第一卡槽、第二卡槽和磁鐵塊。本實用新型結構合理，設計新穎，便于使用，可快速對蓋板進行開啟和安裝，可節約電池箱體內部電池維修和更換的時間，減少了勞動強度，通過定位桿、第一通孔和第二通孔可對第一蓋板和第二蓋板進行定位，可避免震蕩使蓋板從箱體上脫離；通過風機和散熱孔可對箱體內部的電池進行散熱通風，通過橡膠塊一定程度上減少了震蕩時電池受到的傷害，可有效的對電池進行保護，增加了電池的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及一種箱體蓋板，具體為一種新能源汽車箱體蓋板，屬于汽車零部件應用技術領域。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

一般新能源汽車內部常設置電池，電池常常裝在電池箱體中，一般箱體與蓋板是配套進行加工的；一般蓋板在進行開啟和安裝時，較為復雜，可能會浪費電池維修和更換的時間；電池在使用時，可能會產生大量的熱量，不及時散出可能會影響電池的使用壽命，又有可能會發生震蕩，可能會對電池造成損傷。因此，針對上述問題提出一種新能源汽車箱體蓋板。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新能源汽車箱體蓋板。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種新能源汽車箱體蓋板，包括第一蓋板，以及設于所述第一蓋板一側的第二蓋板，所述第一蓋板上開有凹槽，所述第一蓋板上位于所述凹槽邊緣開設有導向孔；

所述第二蓋板上固定設有有導向桿，所述導向桿遠離所述第二蓋板一端插設于所述導向孔內；

所述導向桿表面套設有彈簧，所述彈簧兩端分別連接所述第二蓋和第一蓋板；

所述第一蓋板表面開設有第一通孔，所述第二蓋板表面開設有第二通孔，所述第二通孔對準第一通孔；所述第一蓋板表面嵌合安裝有磁鐵塊，所述磁鐵塊表面磁性連接有鐵片，所述鐵片表面固接有定位桿，且定位桿貫穿第一通孔和第二通孔；

所述第一蓋板一側設有第一固定條，所述第一固定條開有第一卡槽，所述第一卡槽與第一蓋板卡合連接；所述第二蓋板一側設有第二固定條，所述第二固定條開有第二卡槽，且第二蓋板與第二卡槽卡合連接；

所述第一蓋板表面設有散熱孔和風機。

可選的，所述導向桿位于第一蓋板內部，且導向桿數目為五個。

可選的，所述第一蓋板和第二蓋板正面設有凸塊，所述第一蓋板和第二蓋板背面均設有橡膠塊。

可選的，所述第一通孔與第二通孔分別和定位桿配合連接。