[實用新型]一種取胎器及卸胎裝置有效
| 申請號： | 201820167449.0 | 申請日： | 2018-01-31 |
| 公開（公告）號： | CN207825513U | 公開（公告）日： | 2018-09-07 |
| 發明（設計）人： | 李國松 | 申請（專利權）人： | 薩馳華辰機械（蘇州）有限公司 |
| 主分類號： | B29D30/08 | 分類號： | B29D30/08;B29C31/00 |
| 代理公司： | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 215337 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 滑板 驅動組件 取胎器 卸胎裝置 固定架 滑動 滑動連接 托胎部件 本實用新型 輪胎成型 驅動 伸縮 取胎 卸胎 配合 | ||
1.一種取胎器，其特征在于，包括：
固定架(101)；
第一滑板(102)，與所述固定架(101)滑動連接；
第一驅動組件(103)，安裝于所述固定架(101)上并與所述第一滑板(102)連接，所述第一驅動組件(103)能夠驅動所述第一滑板(102)沿第一方向滑動；
第二滑板(104)，與所述第一滑板(102)滑動連接；
第二驅動組件(105)，安裝于所述第一滑板(102)上并與所述第二滑板(104)連接，所述第二驅動組件(105)能夠驅動所述第二滑板(104)沿第一方向滑動；
托胎部件(106)，設置于所述第二滑板(104)上。
2.根據權利要求1所述的取胎器，其特征在于，所述固定架(101)上設置有第一導軌(1011)，所述第一滑板(102)上設置有與所述第一導軌(1011)配合的第一滑塊(1021)。
3.根據權利要求2所述的取胎器，其特征在于，所述第一滑板(102)上設置有第二導軌(1022)，所述第二滑板(104)上設置有與所述第二導軌(1022)配合的第二滑塊(1041)；
所述第一滑塊(1021)與所述第二導軌(1022)分別位于所述第一滑板(102)的下表面和上表面，所述第二滑塊(1041)和所述托胎部件(106)分別位于所述第二滑板(104)的下表面和上表面。
4.根據權利要求1-3任一項所述的取胎器，其特征在于，所述第一驅動組件(103)包括第一氣缸，所述第一氣缸位于所述第一滑板(102)的下方，所述第一氣缸的缸體與所述固定架(101)連接，所述第一氣缸的伸縮桿與所述第一滑板(102)樞接。
5.根據權利要求1-3任一項所述的取胎器，其特征在于，所述第二驅動組件(105)包括第二氣缸，所述第二氣缸固定于所述第一滑板(102)的下表面，所述第一滑板(102)的一端設置有缺口(1023)，所述第二氣缸的伸出桿通過所述缺口(1023)與所述第二滑板(104)樞接。
6.根據權利要求1-3任一項所述的取胎器，其特征在于，所述第二滑板(104)上對應所述托胎部件(106)的位置間隔平行設置有筋條(1042)，所述托胎部件(106)與所述筋條(1042)連接。
7.一種卸胎裝置，其特征在于，包括如權利要求1-6任一項所述的取胎器。
8.根據權利要求7所述的卸胎裝置，其特征在于，還包括：
水平框架(20)；
連接板(30)，與所述水平框架(20)滑動連接；
垂直框架(40)，與所述連接板(30)滑動連接，所述固定架(101)與所述垂直框架(40)連接；
第一驅動裝置(50)，設置于所述水平框架(20)上并能夠驅動所述連接板(30)沿所述水平框架(20)水平滑動；
第二驅動裝置(60)，設置于所述連接板(30)上并能夠驅動所述垂直框架(40)沿所述連接板(30)豎直滑動。
9.根據權利要求8所述的卸胎裝置，其特征在于，所述第一驅動裝置(50)包括第一電機、帶輪和皮帶，所述第一電機的輸出軸與所述帶輪連接，所述皮帶套設于所述帶輪上，所述連接板(30)上設置有夾塊，所述皮帶與所述夾塊固定連接。
10.根據權利要求8所述的卸胎裝置，其特征在于，所述第二驅動裝置(60)包括第二電機、齒輪和齒條，所述第二電機的輸出軸與所述齒輪連接，所述第二電機和所述齒輪均安裝于所述連接板(30)上，所述齒條安裝于所述垂直框架(40)上，所述齒條與所述齒輪嚙合。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于薩馳華辰機械（蘇州）有限公司，未經薩馳華辰機械（蘇州）有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820167449.0/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
