[實用新型]一種低地板有軌電車的上裙板連接結構

有效

• 申請號: 201820167272.4
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN207809390U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 王菌;丁國柱;郭紹波;王飛
• 申請（專利權）人: 成都市新筑路橋機械股份有限公司
• 主分類號: B61D17/04
• 分類號: B61D17/04
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 李興洲;錢成岑

本實用新型公開了一種低地板有軌電車的上裙板連接結構，包括上裙板，還包括支架、連接板以及安裝在車頂上的滑塊組件，所述支架下端與滑塊組件連接可拆卸式連接并且下端側面還設置水平軸承柱，所述支架上端通過連接板與上裙板的上裙板連接部上端可拆卸式連接，上裙板連接部下端設卡口并通過該卡口卡接在軸承柱上。上述技術方案采用卡口和軸承柱的方式對上裙板連接部下端進行固定，不僅方便上裙板的轉動調整，而且在狹小空間里面容易操作，減輕了裝拆工作量和難度，工作效率得到提升。

技術領域

本實用新型涉及一種低地板有軌電車的上裙板連接結構，屬于軌道交通技術領域。

背景技術

目前100%低地板現代有軌電車的設備基本集中于車頂，而上裙板必須在車頂設備安裝完畢后才能安裝，此時，上裙板的安裝空間狹小，不利于操作。因此，如果可以設計出一種方便安裝拆卸的結構，將大大提升工作效率。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種低地板有軌電車的上裙板連接結構。

本實用新型采用的技術方案是這樣的：

一種低地板有軌電車的上裙板連接結構，包括上裙板，還包括支架、連接板以及安裝在車頂上的滑塊組件，所述支架下端與滑塊組件連接可拆卸式連接并且下端側面還設置水平軸承柱，所述支架上端通過連接板與上裙板的上裙板連接部上端可拆卸式連接，上裙板連接部下端設卡口并通過該卡口卡接在軸承柱上。

上述技術方案采用卡口和軸承柱的方式對上裙板連接部下端進行固定，不僅方便上裙板的轉動調整，而且在狹小空間里面容易操作，減輕了裝拆工作量和難度，工作效率得到提升。

作為優選，所述軸承柱外表面包覆一層減震降噪的橡膠。橡膠可以避免列車運行中因振動產生的噪音。

作為優選，所述支架下端開設條形孔，螺栓穿過該條形孔和滑塊組件并用螺母鎖緊。

作為優選，所述支架上端開設條形孔，螺栓穿過該條形孔、連接板和上裙板連接部上端然后用螺母鎖緊。

上述兩個優選手段，可實現上裙板的位置調整。

附圖說明

圖1是本實用新型的爆炸圖。

圖2是本實用新型的組裝圖。

圖3是本實用新型的調整示意圖。

圖中標記：1為上裙板，2為支架，3為連接板，4為滑塊組件，11為上裙板連接部，12為卡口，21為軸承柱。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。

實施例：

如圖1、2所示，一種低地板有軌電車的上裙板連接結構，包括上裙板1，還包括支架2、連接板3以及安裝在車頂A上的滑塊組件4，所述支架2下端與滑塊組件4連接可拆卸式連接并且下端側面還設置水平軸承柱21，所述支架2上端通過連接板3與上裙板1的上裙板連接部11上端可拆卸式連接，上裙板連接部11下端設卡口12并通過該卡口12卡接在軸承柱21上可繞著軸承柱旋轉一定角度以方便安裝，如圖3所示。所述軸承柱21外表面包覆一層減震降噪的橡膠。所述支架2下端開設條形孔，螺栓穿過該條形孔和滑塊組件4并用螺母鎖緊。所述支架2上端開設條形孔，螺栓穿過該條形孔、連接板3和上裙板連接部11上端然后用螺母鎖緊。