[實(shí)用新型]一種用于裝配管路噴油桿的裝配夾具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820167041.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208051765U | 公開(公告)日: | 2018-11-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 程小寧;張強(qiáng)虎;班錦強(qiáng);劉禹;王高強(qiáng);王珂 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)航發(fā)動(dòng)力股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B25B11/02 | 分類號(hào): | B25B11/02 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200 | 代理人: | 徐文權(quán) |
| 地址: | 710021*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 噴油桿 底環(huán) 底座 裝配夾具 主油管 內(nèi)側(cè)圓弧面 外側(cè)圓弧面 裝配 加持裝置 限位結(jié)構(gòu) 夾持 相抵 本實(shí)用新型 徑向設(shè)置 圓環(huán)結(jié)構(gòu) 中間平面 操作工 上表面 限位 圓環(huán) 同心 | ||
本實(shí)用新型公開一種用于裝配管路噴油桿的裝配夾具,包括底環(huán)和底座,底環(huán)為圓環(huán)結(jié)構(gòu),底座為一段圓環(huán),底座的內(nèi)、外側(cè)圓弧面直徑分別與底環(huán)外、內(nèi)側(cè)圓弧面直徑相同,裝配夾具在使用時(shí),底座內(nèi)側(cè)圓弧面與底環(huán)外側(cè)圓弧面相抵或底座外側(cè)圓弧面與底環(huán)內(nèi)側(cè)圓弧面相抵;底環(huán)的上表面設(shè)有能夠?qū)?nèi)燃油圈的主油管進(jìn)行限位的限位結(jié)構(gòu),限位結(jié)構(gòu)使主油管與底環(huán)同心;底座的上部安裝有用于夾持內(nèi)燃油圈的噴油桿的加持裝置,加持裝置夾持噴油桿后,噴油桿的軸線處于主油管的中間平面上,且噴油桿的軸線沿主油管的徑向設(shè)置。通過(guò)該裝配夾具使操作工能夠較快對(duì)噴油桿進(jìn)行精確裝配。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于管組件加工技術(shù),具體涉及一種用于裝配管路噴油桿的裝配夾具。
背景技術(shù)
某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃油圈由主油管和油噴桿焊接而成(見圖1)。主油管彎曲半徑為R140mm,管子規(guī)格內(nèi)燃油圈有40個(gè)噴油桿,主油管和油噴桿材料均為GH163。
噴油桿采用手工裝配到主油管上,裝配間隙不大于0.1mm,裝配位置由目視噴油孔位來(lái)確定,裝配位置誤差大,在進(jìn)行靶區(qū)試驗(yàn)時(shí),有的噴油孔噴出的燃油超出目標(biāo)靶區(qū)(見圖2);對(duì)目標(biāo)靶試驗(yàn)不合格的噴油桿需重新進(jìn)行裝配、焊接、試驗(yàn),造成內(nèi)燃油圈加工周期長(zhǎng)、加工效率低。
發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的是提供一種用于裝配管路噴油桿的裝配夾具,通過(guò)該裝配夾具使操作工能夠較快對(duì)噴油桿進(jìn)行精確裝配。
本實(shí)用新型技術(shù)方案為:
一種用于裝配管路噴油桿的裝配夾具,包括底環(huán)和底座,底環(huán)為圓環(huán)結(jié)構(gòu),底座的結(jié)構(gòu)為一段圓環(huán),底座的內(nèi)、外側(cè)圓弧面直徑分別與底環(huán)外、內(nèi)側(cè)圓弧面直徑相同,裝配夾具在使用時(shí),底座內(nèi)側(cè)圓弧面與底環(huán)外側(cè)圓弧面相抵或底座外側(cè)圓弧面與底環(huán)內(nèi)側(cè)圓弧面相抵;底環(huán)的上表面設(shè)有能夠?qū)?nèi)燃油圈的主油管進(jìn)行限位的限位結(jié)構(gòu),限位結(jié)構(gòu)使主油管與底環(huán)同心;
底座上安裝有用于夾持內(nèi)燃油圈的噴油桿的加持裝置,加持裝置夾持噴油桿后,噴油桿的軸線處于主油管的中間平面上,且噴油桿的軸線沿主油管的徑向設(shè)置。
底環(huán)和底座的底面處于同一平面。
限位結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)置在主油管內(nèi)緣和外緣的若干個(gè)定位銷,定位銷與底環(huán)固定連接,處于主油管內(nèi)緣的所有定位銷的外緣對(duì)應(yīng)的外接圓直徑與主油管內(nèi)緣直徑相同;處于主油管外緣的所有定位銷的內(nèi)緣對(duì)應(yīng)的內(nèi)接圓直徑與主油管外緣直徑相同。
所有定位銷沿主油管的周向均勻分布。
限位結(jié)構(gòu)還包括若干個(gè)用于支撐主油管底部的支撐銷,支撐銷與底環(huán)連接。
所有支撐銷沿主油管的周向均勻分布。
加持裝置包括滑塊和擋塊,底座的上表面沿徑向開設(shè)有與滑塊適配的滑槽,滑塊設(shè)置在滑槽內(nèi),裝配夾具在使用時(shí),噴油桿設(shè)置在滑塊上,滑塊的上部開設(shè)有用于對(duì)噴油桿的徑向進(jìn)行限位的半圓形定位槽,半圓形定位槽的半徑與噴油桿的半徑相同;擋塊安裝在半圓形定位槽內(nèi),用于對(duì)噴油桿的軸向進(jìn)行限位,噴油桿放置在半圓形定位槽后,其外端與擋塊相抵,內(nèi)端伸出滑塊內(nèi)端的端部。
滑塊沿其長(zhǎng)度方向?yàn)榕_(tái)階狀,裝配夾具在使用時(shí),噴油桿設(shè)置在滑塊上高度較低的一側(cè)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下有益效果:
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