[實用新型]免充氣輪胎有效
| 申請號: | 201820165755.0 | 申請日: | 2018-01-31 |
| 公開(公告)號: | CN208085408U | 公開(公告)日: | 2018-11-13 |
| 發明(設計)人: | 洪余增 | 申請(專利權)人: | 四川阿斯特醫療器械有限公司 |
| 主分類號: | B60C7/00 | 分類號: | B60C7/00;B29C41/04;B29C44/02 |
| 代理公司: | 成都泰合道知識產權代理有限公司 51231 | 代理人: | 孫恩源 |
| 地址: | 646100 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 外胎層 免充氣輪胎 嵌入 本實用新型 可分離 聚氨酯材料 圓心 發泡成型 橡膠材料 胎體 向內 制約 | ||
本實用新型涉及免充氣輪胎領域,公開了一種免充氣輪胎,其胎體的主體部分由聚氨酯材料發泡成型,主體部分遠離圓心的一側設置有外胎層,該外胎層由橡膠材料制成,所述外胎層的內側向內嵌入所述的主體部分,且藉由該嵌入處的結構,外胎層和主體部分相互制約而互不可分離。本實用新型的免充氣輪胎,由于外胎層嵌入主體部分后,外胎層和主體部分會相互制約而互不可分離,因此可有效避免外胎層由主體部分上脫落的情況。
技術領域
本實用新型涉及免充氣輪胎領域,尤其涉及一種免充氣輪胎、制作免充氣輪胎的裝置以及運用該裝置制作該免充氣輪胎的方法。
背景技術
免充氣輪胎是一種無需充氣,僅利用輪胎自身的材料和結構來實現支撐、緩沖性能的一種輪胎,由于其無需充氣,因此可以適用于很多特定的設備或裝置上,可以避免充氣帶來的麻煩以及爆胎帶來的危害。
如圖1所示,在公告號為CN1292886C的中國發明專利中,為了解決美國專利US2002/0036040A1所公開的免充氣輪胎外胎、內胎與輪框之間結合可靠度不佳,外胎或內胎容易自輪胎上脫離的問題,其公開了一種向外胎皮膜130內注入發泡材料以形成內胎層120的免充氣輪胎,由于該輪胎在制造的過程中,是需要先在輪胎內框110上成型一個中空的外胎皮膜130,然后再借助灌入孔131向該外胎皮膜130內注入發泡材料,所以該工藝顯得稍微有些復雜,雖然能有效避免內胎或外胎脫離的情況,但制造成本也會由于工藝的繁瑣而有所增加。因此,有必要對其進行改進,設計一種同樣能有效避免內胎或外胎脫離且還能保證制作工藝相對簡單的免充氣輪胎。
實用新型內容
本實用新型的主要目的在于提供一種能有效避免內胎或外胎脫離且還能保證制作工藝相對簡單的免充氣輪胎,同時還提供一種依靠簡單工藝即可制作該充氣輪胎的裝置,以及運用該裝置如何制作該免充氣輪胎的方法。
為實現上述目的,本實用新型的第一方面,提供了一種免充氣輪胎,胎體的主體部分由聚氨酯材料發泡成型,主體部分遠離圓心的一側設置有外胎層,該外胎層由橡膠材料制成,所述外胎層的內側向內嵌入所述的主體部分,且借由該嵌入處的結構,外胎層和主體部分相互制約而互不可分離。
進一步的,在所述外胎層的橫斷面上,外胎層靠內的一側凸出形成有梯形臺結構,外胎層通過該梯形臺結構嵌入所述的主體部分。其中,該梯形臺結構的梯形的長底邊位于靠內的一側,從而形成一個類似于燕尾榫的結構,使得外胎層嵌入主體部分后,兩者相互制約,形成一個整體,有效的防止外胎層脫落的情況。
進一步的,在胎體的橫斷面上,所述外胎層占整個斷面面積的占比小于0.4。
本實用新型的免充氣輪胎,由于外胎層通過梯形臺結構嵌入主體部分,形成了類似燕尾榫的結構,從而可有效避免外胎層由主體部分上脫落的情況,另外,該免充氣輪胎相對于公告號為CN1292886C(專利號為ZL02147394.3)的中國專利而言,其制作工藝會簡單很多,無需先成型中空外胎皮模,再灌發泡材料,僅需在模具中直接將發泡材料成型于外胎層內側即可。
本實用新型的第二方面,提供了一種制作免充氣輪胎的裝置,包括:
模具盒,其包括相互可分離或可蓋合的上下模,其中,上模與下模分別設置有上模腔和下模腔;當上模與下模蓋合后,上模腔與下模腔銜接合成一個用于成型所述免充氣輪胎的環形模腔;
離心機,位于所述模具盒的下方,用于驅動所述下模內的離心盤使其旋轉;
其中,所述的離心盤位于下模內下模腔的中央,當上模與下模蓋合后,離心盤四周的邊緣可借由上下模之間預留的縫隙與所述的環形模腔連通。
進一步的,所述上模的頂部對應所述的離心盤開設有注料口。
借助上述裝置,僅需依靠很簡單的工藝即可制成本實用新型的免充氣輪胎。
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