[實用新型]汽車零部件點焊夾具的防漏機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820165705.2
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN207914833U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設計）人: 潘智平;時慧麗;高建中;張國平;汪洋;曹象煒
• 申請（專利權）人: 湖州劍力金屬制品有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/04
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王鵬舉

本實用新型屬于汽車零部件點焊用具技術領域，尤其涉及一種汽車零部件點焊夾具的防漏機構。本實用新型公開了汽車零部件點焊夾具的防漏機構，包括底盤，所述的底盤上滑動設置有工作臺，所述的工作臺上設置有左夾板和右夾板，左夾板和右夾板之間構成料槽；料槽的開口端處設置有頂料氣缸，頂料氣缸的輸出端處設置有頂料板，左夾板和右夾板上設置有定位板，所述的定位板上開設有滑槽，防漏條穿過滑槽后設置在滑動套上，左夾板和右夾板上位于防漏條的下方處設置有防漏感應器。本實用新型的有益效果是：能夠識別是否漏裝，具備防漏功能，實現(xiàn)自動裝夾，焊接完成后會自動退回，人工只需下料即可，大大提高了生產效率。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件點焊用具技術領域，尤其涉及一種汽車零部件點焊夾具的防漏機構。

背景技術

在汽車零部件的焊接中，目前大多數(shù)都是采用了人工焊接，特別是對于管件的點焊，由于管件的特殊形狀，所以在焊接的時候，首先需要對管件進行夾緊定位。所以目前在進行人工焊接的時候具有初步的夾具進行定位，此類的夾具結構一般比較簡易，都是包括兩個夾板，兩個夾板之間形成料槽，然后進行焊接。此類的焊接方式存在著缺陷：容易漏裝零部件，從而影響效率。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于解決以上所述的技術問題，提供一種能夠識別是否漏裝，具備防漏功能，實現(xiàn)自動裝夾，焊接完成后會自動退回，人工只需下料即可，大大提高了生產效率的汽車零部件點焊夾具的防漏機構，其技術方案如下：

汽車零部件點焊夾具的防漏機構，包括底盤，其特征在于，所述的底盤上滑動設置有工作臺，所述的工作臺連有工作臺氣缸，所述的工作臺上設置有左夾板和右夾板，左夾板和右夾板之間構成料槽；料槽的開口端處設置有頂料氣缸，頂料氣缸的輸出端處設置有頂料板，左夾板和右夾板上設置有定位板，所述的定位板上開設有滑槽，防漏條穿過滑槽后設置在滑動套上，左夾板和右夾板上位于防漏條的下方處設置有防漏感應器。

優(yōu)選方式為，所述的定位板上開設有橫向滑槽，所述的橫向滑槽與滑槽相通。

本實用新型提供的汽車零部件點焊夾具的防漏機構，在使用的時候，防漏條、防漏感應器的作用是用于防止在焊接的時候漏掉放置零部件。當防漏條與防漏感應器相接觸的時候，說明零部件漏放了，從而焊接不會進行。

本實用新型的零件樣品儲存臺，可以把需要焊接的兩個零部件放置在零件樣品儲存臺上，從而可以在拿零件的時候有對比，可以起到提醒操作人員是否拿錯零件的作用。

本實用新型的橫向滑槽可以使得防漏條可以在橫向上進行調節(jié)，可以對檢測防漏的位置進行調整。

本實用新型的有益效果是：能夠識別是否漏裝，具備防漏功能，實現(xiàn)自動裝夾，焊接完成后會自動退回，人工只需下料即可，大大提高了生產效率。

附圖說明

圖1為汽車零部件點焊夾具的示意圖。

圖2為汽車零部件點焊夾具的局部放大示意圖。

具體實施方式

下面結合圖1和圖2具體說明實施例：

汽車零部件點焊夾具，包括底盤1，所述的底盤1上滑動設置有工作臺2，所述的工作臺2連有工作臺氣缸3，所述的工作臺3上設置有左夾板4和右夾板5，左夾板4和右夾板5之間構成料槽6，所述的工作臺2上位于左夾板4和右夾板5的一側部設置有引導板7，所述的引導板7上設置有引導柱8；工作臺2上位于料槽6的上方處設置有防錯板9，防錯板9包括位于兩端處的滑動套10，連接兩個滑動套10的防錯橋11，兩個滑動套10分別滑動設置在引導柱8上，滑動套10連有防錯氣缸12，防錯橋9的中間位置的頂部和底部處分別設置有感應器13，所述的工作臺2上設置有可對防錯橋的升高高度限位的限位板14；料槽的開口端處設置有頂料氣缸15，頂料氣缸15的輸出端處設置有頂料板16。