[實用新型]一種油缸防滲透結構

有效

• 申請號: 201820165207.8
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN208089664U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 李孟軍
• 申請（專利權）人: 新昌縣城關利業機械廠
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 趙炎英

本實用新型公開了一種油缸防滲透結構，包括出油嘴，所述出油嘴底部連接有油缸定位板，且油缸定位板底部側壁固定有支撐桿上定位板，所述支撐桿上定位板內部固定有支撐桿，且支撐桿右側壁連接有油缸套管，所述油缸套管內部設置有管槽，其管槽內側壁設置有內螺紋圈，且油缸套管頂部側壁連接有油缸密封環，所述油缸密封環內側壁連接有油缸連接管，且油缸連接管外側壁設置有外螺紋圈，所述油缸套管內側壁連接有防滲層，所述支撐桿末端設置有定位螺母，且定位螺母頂部側壁連接有支撐桿下定位板。該油缸防滲透結構采用伸縮套管結構，提高了油缸主體的靈活性，避免溫差造成油缸主體體積變化產生的裂紋，同時伸縮式油缸提高了油缸儲油量。

技術領域

本實用新型涉及油缸設備技術領域，具體為一種油缸防滲透結構。

背景技術

油缸即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執行元件。它的職能是將液壓能轉換成機械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復運動，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉換為往復直線運動的機械能的能量轉換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。

現有的油缸為固定結構，不便于調節油缸體積，由于外界的環境的影響往往會導致油缸體積產生微小的變化，固定結構會使得油缸滲漏，降低油缸使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種油缸防滲透結構，以解決上述背景技術中提出的現有的油缸為固定結構，不便于調節油缸體積，由于外界的環境的影響往往會導致油缸體積產生微小的變化，固定結構會使得油缸滲漏，降低油缸使用壽命的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種油缸防滲透結構，包括出油嘴，所述出油嘴底部連接有油缸定位板，且油缸定位板底部側壁固定有支撐桿上定位板，所述支撐桿上定位板內部固定有支撐桿，且支撐桿右側壁連接有油缸套管，所述油缸套管內部設置有管槽，其管槽內側壁設置有內螺紋圈，且油缸套管頂部側壁連接有油缸密封環，所述油缸密封環內側壁連接有油缸連接管，且油缸連接管外側壁設置有外螺紋圈，所述油缸套管內側壁連接有防滲層，且防滲層內側壁設置有防腐蝕層，所述支撐桿末端設置有定位螺母，且定位螺母頂部側壁連接有支撐桿下定位板。

優選的，所述支撐桿貫穿支撐桿上定位板和支撐桿下定位板，且支撐桿和支撐桿下定位板之間的連接方式為滑動連接。

優選的，所述管槽貫穿油缸套管，其管槽和油缸連接管的體積相等形狀大小相互吻合，且管槽和油缸連接管通過外螺紋圈和內螺紋圈構成螺紋連接結構。

優選的，所述油缸密封環為橡膠材質，且油缸密封環與油缸套管和油缸連接管之間的連接處無縫貼合。

優選的，所述防滲層和防腐蝕層構成雙層結構，其防滲層和防腐蝕層分別為丁晴橡膠和氟橡膠，且防滲層和防腐蝕層的長度為油缸套管和油缸連接管的長度和。