[實用新型]一種具有緩沖功能的油缸托架

有效

• 申請號: 201820164872.5
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN208089677U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 李孟軍
• 申請（專利權）人: 新昌縣城關利業機械廠
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20;F16F15/04
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 趙炎英

本實用新型公開了一種具有緩沖功能的油缸托架，包括托架本體，所述托架本體包含有托架外層，其托架外層內側壁焊接有第一彈簧，且第一彈簧另一端焊接在上托架內層，所述上托架內層兩端焊接有第三彈簧，且第三彈簧另一端焊接在下托架內層兩端，所述托架外層底部焊接有第二彈簧，且第二彈簧另一端焊接在底座，所述底座兩端固定連接有安裝件，且安裝件上開設有安裝孔，所述上托架內層和下托架內層之間安裝有油缸。該具有緩沖功能的油缸托架采用雙層結構對油缸實現支撐作用，同時通過多組彈簧的設置實現托架的緩沖功能，同時利用彈簧的伸縮將油缸固定在托架內，有效避免了油缸快速運動與托架產生的摩擦碰撞損壞。

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，具體為一種具有緩沖功能的油缸托架。

背景技術

油缸一般指液壓缸，是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件，它結構簡單、工作可靠，用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。

油缸在伸縮過程中，伸縮油缸的受力往往較大，并伴隨有震動，目前油缸托架機構多采用固定型托架結構支撐方式，此種方式在油缸快速運動與托架接觸時，會產生沖擊，當油缸與托架間隙過小，沖擊力會破壞托架，甚至使油缸與托架產生摩擦撞擊損壞，油缸與間隙過大則會造成油缸未能實現支撐。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有緩沖功能的油缸托架，以解決上述背景技術中提出的油缸與托架之間易產生摩擦撞擊損壞的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有緩沖功能的油缸托架，包括托架本體，所述托架本體包含有托架外層，其托架外層內側壁焊接有第一彈簧，且第一彈簧另一端焊接在上托架內層，所述上托架內層兩端焊接有第三彈簧，且第三彈簧另一端焊接在下托架內層兩端，所述托架外層底部焊接有第二彈簧，且第二彈簧另一端焊接在底座，所述底座兩端固定連接有安裝件，且安裝件上開設有安裝孔，所述上托架內層和下托架內層之間安裝有油缸。

優選的，所述托架外層和底座均為環狀結構，且底座內徑大小等于托架外層內徑大小，并且底座內側壁為橡膠材質。

優選的，所述第一彈簧在托架外層內側壁設置有且至少有六組，且第一彈簧關于托架外層中心對稱軸分別前后左右對稱設置。

優選的，所述上托架內層和下托架內層通過第三彈簧構成環狀結構，且上托架內層和下托架內層為橡膠材質。

優選的，所述第二彈簧在底座上表面設置有且至少有八組，且第二彈簧關于底座中心對稱軸分別前后左右對稱設置。