[實用新型]一種氣體壓力傳感器測試工裝

有效

• 申請號: 201820164495.5
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN207881887U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 劉峰
• 申請（專利權）人: 北京萊森泰克科技有限公司
• 主分類號: G01L27/00
• 分類號: G01L27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種氣體壓力傳感器測試工裝，包括工裝殼體、工裝上蓋、快鎖凸輪、快鎖凸輪軸座、快鎖凸輪壓把、鎖緊卡套、鎖緊卡套手柄、調緊螺母、外輸通訊插座、內電路板、芯片座、平面密封膠圈、錐面密封膠圈；所述芯片座焊接在內電路板上，并固定安裝在工裝殼體內通過轉接電路與外部通訊。工裝上蓋扣在工裝殼體的開口上并加以平面密封膠圈或錐面密封膠圈密封，快鎖凸輪壓把固定連接在快鎖凸輪上，快鎖凸輪兩端的軸頭落座在快鎖凸輪軸座的軸孔內，快鎖凸輪軸座的下桿穿過工裝上蓋和帶有槽口形臺階的鎖緊卡套并由調緊螺母加以固定，使上述這些零件與工裝上蓋連接。本實用新型開合快速方便，密封效果好,并可在低高壓大范圍工作環境下使用。

技術領域

一種氣體壓力傳感器測試工裝，是氣體壓力傳感器產品制造過程中的終極測試裝置，屬傳感器制造領域。

背景技術

產品測試是出廠前對產品的品控尤為關鍵的一步，是驗證產品是否合格和能不能達到設計要求必不可少的一步,具有及其重要的意義，這一點在傳感器生產領域似乎更加重要。當一款傳感器從實驗室出來進行批量化生產，產品測試這一環節的生產效率就會顯得非常重要。其實，每一款傳感器從研發到量化生產，產品的終極測試一直都是一個具有挑戰性的工作。這時，測試效率問題就會表現的尤為突出。特別是同時對壓力和溫度有要求的傳感器的測試就更加明顯。目前，常用的氣壓傳感器測試工裝的做工都比較粗糙,多件集中測試時氣壓傳感器的裝入取出比較繁瑣不夠方便,工裝的開合方式比較單一,工裝內部可承載壓力的范圍比較狹窄，不能很好的適應氣壓傳感器批量化生產過程中對工裝的一裝多能、高產高效的要求。因此，目前公知的氣壓傳感器測試工裝普遍存在缺陷。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種氣壓傳感器測試工裝,以解決上述背景技術中提出的技術問題。

為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:

一種氣壓傳感器測試工裝,包括工裝殼體、工裝上蓋、快鎖凸輪、快鎖凸輪軸座、快鎖凸輪壓把、鎖緊卡套、鎖緊卡套手柄、調緊螺母、外輸通訊插座、內電路板、芯片座、平面密封膠圈、錐面密封膠圈；所述芯片座焊接在內電路板上，集成后的內電路板固定安裝在工裝殼體內并通過轉接電路與外輸通訊插座連接；工裝上蓋扣在工裝殼體的開口上并加以平面密封膠圈或錐面密封膠圈密封，兩個面上的膠圈也可同時使用。快鎖凸輪壓把固定連接在快鎖凸輪上，快鎖凸輪兩端的軸頭落座在快鎖凸輪軸座的軸孔內，快鎖凸輪軸座的帶螺紋下桿穿過工裝上蓋和帶有槽口形臺階的鎖緊卡套并由調緊螺母加以固定，使上述這些零件與工裝上蓋連接。芯片座是被測氣壓傳感器的裝卸平臺，可以根據需要多個集成。集成后的內電路板固定安裝在工裝殼體內并通過轉接電路與外輸通訊插座連接以保證工裝殼體內外電訊號的暢通。工裝上蓋扣在工裝殼體的開口上并在殼壁頂平面槽內加以平面密封膠圈，錐面槽內加以錐面密封膠圈密封，兩個面上的膠圈也可同時使用。工裝的快速開合由兩套凸輪機構來完成，首先將快鎖凸輪壓把固定連接在快鎖凸輪上，快鎖凸輪兩端的軸頭落座在快鎖凸輪軸座的軸孔內，快鎖凸輪軸座的帶螺紋下桿穿過工裝上蓋和帶有槽口形臺階的鎖緊卡套并由調緊螺母加以固定。工作時，將各個帶有槽口形臺階的鎖緊卡套穿過相應工裝殼體邊沿上開有同樣槽口形的孔，使槽口形臺階剛好穿過工裝殼體邊沿，搬動固定連接在鎖緊卡套上的鎖緊卡套手柄，將鎖緊卡套轉動一個角度，使鎖緊卡套上槽口形臺階的突出部與工裝殼體邊沿上槽口形孔的直邊側面搭接。鎖緊時搬動快鎖凸輪壓把轉動快鎖凸輪，是凸輪與工裝上蓋的表面作用相互受力，這時快鎖凸輪兩端的快鎖凸輪軸座在凸輪效應的作用下，開始向上抬起，并同時帶動鎖緊卡套向上運動，由于鎖緊卡套上槽口形臺階的突出部是與工裝殼體邊沿上槽口形孔的直邊側面搭接的，限制了鎖緊卡套向上的運動，所以凸輪的作用力只能迫使工裝上蓋向下運動，對密封膠圈進行壓緊，從而使工裝上蓋的裝卡密封快速的一次性完成。當繼續將快鎖凸輪壓把搬到與工裝上蓋表面貼合后，凸輪與工裝上蓋的接觸轉過凸輪的最高點，工裝上蓋的反作用力會使快鎖凸輪壓把向與工裝上蓋表面更加貼合的方向轉動，從而形成了一種自鎖狀態。工裝殼體邊沿和工裝上蓋的相應位置開有高壓模式螺栓孔，需要高壓測試環境時，用以加強工裝在高壓模式使用當中的防爆能力。