[實用新型]一種廢舊電路板的分類收集裝置

有效

• 申請號: 201820164474.3
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN207903390U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 何德樹;何星錦;何思穎
• 申請（專利權）人: 重慶鴻凈環保科技開發有限公司
• 主分類號: B65G43/08
• 分類號: B65G43/08;B65G47/82;B65G37/00
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

本實用新型屬于機動車廢棄物處理技術領域，涉及一種廢舊電路板的分類收集裝置，包括三組主傳送帶，相鄰兩組主傳送帶之間安裝有若干根輥軸，每組輥軸上均滑動安裝有推桿，推桿的移動方向與主傳送帶的傳動方向呈90°，輥軸外側第一分發傳送帶和第二分發傳送帶的傳動方向與推桿的移動方向相同，第一分發傳送帶所對應輥軸的前側下方安裝有第一復合光源，第一復合光源下方安裝有第一光電控制器，第一光電控制器上安裝有第一橫向驅動電機，第二分發傳送帶所對應輥軸的后側下方安裝有第二復合光源，第二復合光源下方安裝有第二光電控制器，第二光電控制器上安裝有第二橫向驅動電機，整個廢舊電路板分類收集裝置實現了機動車廢舊電路板的分類收集。

技術領域

本實用新型屬于機動車廢棄物處理技術領域，涉及一種廢舊電路板的分類收集裝置。

背景技術

近年來，機動車市場的增大使得機動車的產量越來越多，雖然機動車中的汽車是我們出行的重要工具，但是隨著汽車的增多，隨之而來的是報廢線路板的處理問題，線路板是汽車電子產品的重要組成部分，報廢的線路板經破碎后得到含銅粉塵，含銅量高達20～30％，剩余的有機材質主要是玻璃纖維，若將這些廢料直接焚燒、填埋或丟棄，不僅浪費資源，還會對環境帶來嚴重的污染。我國是一個資源短缺、環境脆弱的人口大國，水資源及其污染形勢極為嚴峻，已沒有了發達國家工業化時的廉價資源和環境容量，經不起傳統經濟發展方式帶來的資源消耗和環境污染。通過工業化手段實現含銅線路板的資源化利用，節約資源，保護環境，實現汽車行業的可持續發展，是一項具有戰略意義的大事。

在現有生活中廢舊電路板的收集一般是置于統一的容器中進行回收處理，由于不同的機動車電路板的含銅量以及處理方式不同，因此有必要在機動車廢舊電路板收集的過程中將其分類收集。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型為了將機動車廢舊電路板在收集的過程中就將其分類收集，提供一種廢舊電路板的分類收集裝置。

為達到上述目的，本實用新型提供一種廢舊電路板的分類收集裝置，包括三組主傳送帶，相鄰兩組主傳送帶之間安裝有若干根輥軸，每組輥軸上均滑動安裝有推桿，推桿的移動方向與主傳送帶的傳動方向呈90°，輥軸外側分別安裝有第一分發傳送帶和第二分發傳送帶，第一分發傳送帶和第二分發傳送帶的傳動方向與推桿的移動方向相同，第一分發傳送帶所對應輥軸的前側下方安裝有第一復合光源，第一復合光源下方安裝有第一光電控制器，第一光電控制器上安裝有第一橫向驅動電機，第二分發傳送帶所對應輥軸的后側下方安裝有第二復合光源，第二復合光源下方安裝有第二光電控制器，第二光電控制器上安裝有第二橫向驅動電機。

進一步，第一復合光源和第二復合光源外套設有光防護罩，光防護罩上開設有透光孔。

進一步，推桿的兩端下方均安裝有傳送帶，該傳送帶帶動推桿同步移動。

進一步，主傳送帶的輸出端連接有第一收集箱，第一分發傳送帶的輸出端連接有第二收集箱，第二分發傳送帶的輸出端連接有第三收集箱。

進一步，推桿呈圓柱狀。

進一步，主傳送帶、第一分發傳送帶和第二分發傳送帶的表面安裝有防滑層。

本實用新型的有益效果在于：