[實用新型]載體壓裝工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820164138.9
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN207873565U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姜玉良
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫愛奇特汽車環(huán)保科技有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

本實用新型涉及一種可以封裝的壓裝裝置，具體為一種載體壓裝工裝，其包括通用底座、專用定位底座、導(dǎo)套和防壓碎壓頭；所述通用底座用于安裝在壓機(jī)的座盤上，通用底座為法蘭結(jié)構(gòu)，其法蘭面上開有第一凹槽；所述專用定位底座固定在通用底座的第一凹槽內(nèi)，專用定位底座的上表面設(shè)有與產(chǎn)品尺寸相匹配的第二凹槽；所述導(dǎo)套用于安裝在壓機(jī)的升降臺上，導(dǎo)套的內(nèi)壁與其軸線之間設(shè)有夾角ɑ；所述防壓碎壓頭用于安裝在壓機(jī)的升降頭上。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，裝夾方便；通用性強(qiáng)，可用于多個型號的產(chǎn)品壓裝；安全、可靠，穩(wěn)定性高；前期投資低；壓裝效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種可以封裝的壓裝裝置，具體為一種載體壓裝工裝。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，壓裝常采用兩種方式，其中一種是人工壓裝，另一種是采用機(jī)械壓裝設(shè)備壓裝。其中，人工壓裝，使用錘子榔頭工具等，不適用于易碎品的壓裝以及配合十分緊密的壓裝；機(jī)械壓裝設(shè)備為大型設(shè)備，其占用空間大，同時成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型旨在解決上述問題，提供了一種載體壓裝工裝，能夠保證質(zhì)量的前提下提高封裝的效率，節(jié)約占地面積，降低成本，同時兼?zhèn)洳僮骱唵危踩禂?shù)高，維護(hù)方便。

根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案，所述載體壓裝工裝，包括通用底座、專用定位底座、導(dǎo)套和防壓碎壓頭；所述通用底座用于安裝在壓機(jī)的座盤上，通用底座為法蘭結(jié)構(gòu)，其法蘭面上開有第一凹槽；所述專用定位底座固定在通用底座的第一凹槽內(nèi)，專用定位底座的上表面設(shè)有與產(chǎn)品尺寸相匹配的第二凹槽；所述導(dǎo)套位于專用定位底座的上方，并能夠伸入導(dǎo)套內(nèi)，使用時安裝在壓機(jī)的升降臺上，導(dǎo)套的內(nèi)壁與其軸線之間設(shè)有夾角ɑ；所述防壓碎壓頭位于導(dǎo)套的上方，使用時安裝在壓機(jī)的升降頭上。

進(jìn)一步的，所述通用底座為螺紋法蘭結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述第一凹槽的開口部、第二凹槽的開口部以及導(dǎo)套內(nèi)壁的上下兩端均設(shè)有倒角。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)套內(nèi)壁與其軸線之間的夾角ɑ為2-4°。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)套內(nèi)壁與其軸線之間的夾角ɑ為2.5°。

進(jìn)一步的，所述防壓碎壓頭為尼龍材質(zhì)。

進(jìn)一步的，所述防壓碎壓頭與升降頭的接觸面圓周處設(shè)有倒角，接觸面的中心設(shè)有定位槽。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)套的內(nèi)壁表面鍍有鉻。

進(jìn)一步的，所述升降臺利用氣缸控制升降。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，實用新型具有以下優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，裝夾方便；通用性強(qiáng)，可用于多個型號的產(chǎn)品壓裝；安全、可靠，穩(wěn)定性高；前期投資低；壓裝效率高。

附圖說明

圖1為本實用新型通用底座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中A-A面剖視圖。

圖3為本實用新型專用定位底座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖3中B-B面剖視圖。

圖5為本實用新型導(dǎo)套的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為圖5中C-C面剖視圖。

圖7為本實用新型防壓碎壓頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為圖7中D-D面剖視圖。

圖9為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10為本實用新型的使用狀態(tài)圖。

附圖標(biāo)記說明：1-通用底座、11-第一凹槽、2-專用定位底座、21-第二凹槽、3-導(dǎo)套、4-防壓碎壓頭、41-定位槽、5-筒體、6-陶瓷載體。

具體實施方式