[實用新型]雙螺桿輸出軸零相位傳動機構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820163340.X | 申請日: | 2018-01-30 |
| 公開(公告)號: | CN207906417U | 公開(公告)日: | 2018-09-25 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王德文 | 申請(專利權)人: | 南京中森擠出機械有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/04 | 分類號: | F16H57/04;F16H1/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 211100 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輸出軸 齒輪 雙螺桿 中間軸 齒輪嚙合 零相位 傳動比 輸入軸 技術方案要點 本實用新型 輸出軸轉動 轉動連接 同步性 相位差 螺桿 轉動 驅動 | ||
1.一種雙螺桿輸出軸零相位傳動機構,其特征在于,包括箱體(1),所述箱體(1)內轉動連接有輸入軸(2)、第一輸出軸(3)、第二輸出軸(4)和中間軸(5),所述輸入軸(2)上設有第一齒輪(6),所述中間軸(5)上設有與第一齒輪(6)嚙合的第二齒輪(7),所述中間軸(5)上還設有第三齒輪(8)和第四齒輪(9),所述第一輸出軸(3)上設有與第三齒輪(8)嚙合的第五齒輪(10),所述第二輸出軸(4)上設有與第四齒輪(9)嚙合的第六齒輪(11),所述第三齒輪(8)與第五齒輪(10)之間的傳動比等于第四齒輪(9)與第六齒輪(11)之間的傳動比。
2.根據(jù)權利要求1所述的雙螺桿輸出軸零相位傳動機構,其特征在于,所述輸入軸(2)、第一輸出軸(3)、第二輸出軸(4)和中間軸(5)與箱體(1)連接的位置均設有軸承(12)。
3.根據(jù)權利要求1所述的雙螺桿輸出軸零相位傳動機構,其特征在于,所述箱體(1)內設有儲油箱(13),所述箱體(1)的內壁設有若干導油槽(14)。
4.根據(jù)權利要求3所述的雙螺桿輸出軸零相位傳動機構,其特征在于,所述箱體(1)的側上方設有注油孔(15),所述箱體(1)的底部設有泄油孔(16)。
5.根據(jù)權利要求3所述的雙螺桿輸出軸零相位傳動機構,其特征在于,所述箱體(1)的側上方設有觀察口(17),所述觀察口(17)上滑動連接有推拉門(18)。
6.根據(jù)權利要求5所述的雙螺桿輸出軸零相位傳動機構,其特征在于,所述箱體(1)上位于觀察口(17)兩側的位置設有卡座(19),所述卡座(19)相對的一側設有卡槽(191),所述推拉門(18)插設在卡槽(191)中。
7.根據(jù)權利要求6所述的雙螺桿輸出軸零相位傳動機構,其特征在于,所述推拉門(18)的一端設有拉板(181),所述推拉門(18)的另一端設有擋板(182),所述卡座(19)靠近拉板(181)的一端設有用于抵觸擋板(182)的擋塊(192)。
8.根據(jù)權利要求1所述的雙螺桿輸出軸零相位傳動機構,其特征在于,所述輸入軸(2)、第一輸出軸(3)、第二輸出軸(4)和中間軸(5)上均設有軸肩(20),所述輸入軸(2)、第一輸出軸(3)、第二輸出軸(4)和中間軸(5)上還套設有軸套(21)。
9.根據(jù)權利要求1所述的雙螺桿輸出軸零相位傳動機構,其特征在于,所述輸入軸(2)伸出箱體(1)的一側設有連接齒輪(22)。
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