[實用新型]迎賓燈

有效

• 申請號: 201820163278.4
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN207880742U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 金龍煥;金元彬
• 申請（專利權）人: SL鏡子科技株式會社
• 主分類號: F21S43/14
• 分類號: F21S43/14;F21S43/20;F21V17/10;F21V17/12;F21Y115/10
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 孫昌浩;李盛泉

本實用新型涉及一種迎賓燈。用于解決本實用新型的課題的根據本實用新型的實施例的迎賓燈包括：光源，用于發射光；聚光透鏡，聚集從所述光源發射的光，位于所述光源的前方；夾持件，固定所述聚光透鏡，并與具有多個透鏡單元的筒得到組裝；以及車標掩膜，形成于所述筒和所述光源之間，并且使向所述車輛的外部照射的所述光顯示為預定的圖案。

技術領域

本實用新型涉及一種迎賓燈，具體而言，涉及一種將筒(barrel)僅構成為一個而簡化結構，從而減少組裝所需要的時間的迎賓燈以及迎賓燈的組裝方法。

背景技術

通常，車輛配備多種車輛用燈，這些燈具有用于在夜間行駛時容易地確認位于車輛周圍的對象物的照明功能以及用于對其他車輛或道路使用者告知車輛的行駛狀態的信號功能。

例如，車頭燈和霧燈等主要以照明功能為目的，轉向燈、尾燈、剎車燈、輪廓燈(Side Marker)等主要將信號功能作為目的。并且，這些車輛用燈的設置標準和規格被法律規定以充分發揮各自的功能。

最近，為了提高車輛駕駛人和搭乘者的方便性，安裝有一種對側鏡(side mirror)的下側地面或者車輛的主體照射光而照亮暗處的迎賓燈(Puddle Lamp)。

圖1是示出迎賓燈被安裝在形成于車輛的兩側的側鏡而工作的情形的圖；圖2是設置有車標掩膜(logo mask)的迎賓燈的示意圖。

如圖1所示，安裝于側鏡1的迎賓燈10從車輛的外部向駕駛座和副駕駛座側的地面或者車身照射光2，從而即便在周圍較暗的空間，也能夠幫助駕駛人和搭乘者確保上下車時的視野。

通常，迎賓燈10如圖2所示地包括用于發射光2的光源11和用于向車輛的外部照射所述光2的透鏡12。另外，為了提高車輛的高級化外表以及適銷性，近期提出了一種在迎賓燈10的光2照射到地面或車身時將能夠告知車輛的固有商品的車標等圖案3也一同顯示的技術。為此，在光源11和透鏡12之間設置有車標掩膜15。

在不存在車標掩膜的情況下，可以只利用光源11及透鏡12來制造迎賓燈10，因此其結構非常簡單。然而，在設置迎賓燈15的情況下，并非單純地添加車標掩膜15。為了使車標等的圖案3以一定程度鮮明地顯示于地面，需要調整透鏡12的數量、間隔以及折射率等。因此，迎賓燈10的結構越來越復雜。

圖3是設置有車標掩膜的現有的迎賓燈的結構圖。

在設置有車標掩膜15時，為了改善車標等的圖案3的清晰度，透鏡12的數量可以設置成多個。并且，當這些多個透鏡12之間的間距被確定為預定間距時，應當不再有變化，并且透鏡12和車標掩膜15之間的間距也不能改變。因此，在現有技術中，如圖3所示，將多個透鏡12設置成插入固定到下部筒。而且，為了避免透鏡12脫離到外部，上部筒131覆蓋了下部筒132的上表面。通過將以這種方式組裝的上部筒131和下部筒132推進并夾入到夾持件(holder)14的下部的方式進行了組裝。

然而，所述現有的結構的部件較多，因此在工廠組裝迎賓燈時消耗較多的時間。并且，在將其全部組裝之后也可能會發生組裝誤差，而且在為了進行修理而分解時也需要花費較多的時間和努力。

[現有技術文獻]

[專利文獻]

韓國公開專利公報第2016-0142155號

實用新型內容

本實用新型要解決的課題在于提供一種如下的迎賓燈：將筒僅利用一個來構成而簡化結構，從而減少組裝過程所需要的時間。

本實用新型的課題并不局限于以上提到的課題，本領域技術人員可以通過下述的記載來明確地理解未提到的其他課題。