[實用新型]一種駕駛員培訓(xùn)、約考系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820162371.3
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN207938025U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葉劍;錢嵊山;宋智;陳益欣;楊金勝;張鐵監(jiān)
• 申請（專利權(quán)）人: 多倫科技股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/02
• 分類號: G06Q10/02;G06Q50/20;G09B9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種駕駛員培訓(xùn)、約考系統(tǒng)，其特征在于，所述駕駛員培訓(xùn)、約考系統(tǒng)包括與駕駛員培訓(xùn)管理服務(wù)器通過互聯(lián)網(wǎng)相連接的學(xué)員終端設(shè)備、車載計時計程終端、交通運輸管理部門服務(wù)器，所述系統(tǒng)還包括公安部交通管理部門服務(wù)器，該服務(wù)器通過專網(wǎng)與交通運輸部門管理服務(wù)器相連接，所述公安部交通管理部門服務(wù)器部署在公安信息通信網(wǎng)內(nèi)或者公安部門專用局域網(wǎng)內(nèi)，所述系統(tǒng)還包括公安部交通安全綜合服務(wù)管理平臺，公安部交通管理部門服務(wù)器通過公安信息通信網(wǎng)邊界接入平臺連接交通安全綜合服務(wù)管理平臺。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的培訓(xùn)、約考系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)還包括駕駛培訓(xùn)模擬器，該模擬器通過互聯(lián)網(wǎng)與駕駛員培訓(xùn)管理服務(wù)器相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1-2之一所述的培訓(xùn)、約考系統(tǒng)，其特征在于，所述車載計時計程終端包括處理器模塊，以及與處理器模塊相連接的存儲器模塊、顯示模塊、通信模塊、圖像視頻采集識別模塊、IC卡識別模塊、衛(wèi)星定位模塊、指紋采集識別模塊，其中存儲器模塊采用內(nèi)嵌式存儲器。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的培訓(xùn)、約考系統(tǒng)，其特征在于，圖像視頻采集識別模塊包括用于采集駕駛員人臉信息的攝像頭，用于采集車外信息的攝像頭，以及用于采集車內(nèi)信息的攝像頭之一或其組合。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的培訓(xùn)、約考系統(tǒng)，其特征在于，通信模塊包括移動通信子模塊和無線局域網(wǎng)通信子模塊，其中移動通信天線、無線局域網(wǎng)天線外置于終端設(shè)備或者內(nèi)置于終端設(shè)備。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的培訓(xùn)、約考系統(tǒng)，其特征在于，所述駕駛培訓(xùn)模擬器，包括底座及底座上的駕駛艙，駕駛艙包括前艙、座椅及檔位轉(zhuǎn)換器；其中，所述前艙上設(shè)置有方向盤，前艙頂部設(shè)置有顯示屏，前艙底部設(shè)置有剎車踏板和油門踏板。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的培訓(xùn)、約考系統(tǒng)，其特征在于，所述方向盤、檔位轉(zhuǎn)換器、剎車踏板、油門踏板上分別設(shè)有相應(yīng)的傳感器，前艙內(nèi)設(shè)有信號采集器，其與上述各傳感器連接；所述底座或前艙內(nèi)設(shè)有主控器和電源模塊，且主控器分別與顯示屏及信號采集器連接；主控器通過有線或者無線網(wǎng)絡(luò)與駕駛員培訓(xùn)管理服務(wù)器連接；所述前艙上還設(shè)有觸摸屏或功能鍵，與主控器連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的培訓(xùn)、約考系統(tǒng)，其特征在于，所述底座與座椅之間通過自由度平臺連接，該自由度平臺包括頂板、底板以及連接于頂板及底板之間的頂升組件，底板固定于底座中，所述頂升組件的數(shù)量為3組，呈三角式分布。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的培訓(xùn)、約考系統(tǒng)，其特征在于，每組頂升組件包括驅(qū)動器以及對稱設(shè)置于驅(qū)動器兩側(cè)的兩個傳動桿、兩個連接件、兩個撐桿，驅(qū)動器與電機相連，電機與主控器電氣連接，驅(qū)動器連接兩側(cè)傳動桿的一端；所述傳動桿的另一端與連接件固定連接，且連接件與撐桿的一端活動連接，撐桿的另一端與頂板活動連接。