[實(shí)用新型]一種車載音響系統(tǒng)以及機(jī)動(dòng)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820162075.3
• 申請(qǐng)日: 2018-01-30
• 公開（公告）號(hào): CN207910993U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王朝剛;王學(xué)東;趙冰冰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京長(zhǎng)城華冠汽車技術(shù)開發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): H04R3/00
• 分類號(hào): H04R3/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 黃彩榮

1.一種車載音響系統(tǒng)，其特征在于，包括播放器(1)、中央處理器(2)和轉(zhuǎn)速傳感器(3)；

所述轉(zhuǎn)速傳感器(3)，用于采集發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速信息；

所述中央處理器(2)與所述轉(zhuǎn)速傳感器(3)電連接，用于獲取所述轉(zhuǎn)速信息，并根據(jù)所述轉(zhuǎn)速信息生成第一音量控制信息；

所述播放器(1)與所述中央處理器(2)電連接，用于獲取所述第一音量控制信息，并根據(jù)所述第一音量控制信息調(diào)整音量。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載音響系統(tǒng)，其特征在于，還包括車速傳感器(4)；

所述車速傳感器(4)，用于采集車速信息；

所述中央處理器(2)與所述車速傳感器(4)電連接，用于獲取所述車速信息，并根據(jù)所述車速信息生成第二音量控制信息；

所述播放器(1)與所述中央處理器(2)電連接，用于獲取所述第二音量控制信息，并根據(jù)所述第二音量控制信息調(diào)整音量。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載音響系統(tǒng)，其特征在于，還包括噪聲傳感器(5)；

所述噪聲傳感器(5)，用于獲取環(huán)境噪音信息；

所述中央處理器(2)與所述噪聲傳感器(5)電連接，用于獲取所述環(huán)境噪音信息，并根據(jù)所述環(huán)境噪音信息生成第三音量控制信息；

所述播放器(1)與所述中央處理器(2)電連接，用于獲取所述第三音量控制信息，并根據(jù)所述第三音量控制信息調(diào)整音量。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載音響系統(tǒng)，其特征在于，還包括輔助處理器(6)；

所述輔助處理器(6)與所述中央處理器(2)電連接，用于獲取所述第一音量控制信息、所述第二音量控制信息和所述第三音量控制信息，并根據(jù)所述第一音量控制信息、所述第二音量控制信息和所述第三音量控制信息生成總音量控制信息；

所述播放器(1)與所述輔助處理器(6)電連接，用于獲取所述總音量控制信息，并根據(jù)所述總音量控制信息調(diào)整音量。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載音響系統(tǒng)，其特征在于，還包括語(yǔ)音模塊(7)；

所述語(yǔ)音模塊(7)與所述中央處理器(2)電連接，用于獲取所述第一音量控制信息，并根據(jù)所述第一音量控制信息生成音量提示音。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載音響系統(tǒng)，其特征在于，還包括語(yǔ)音模塊(7)；

所述語(yǔ)音模塊(7)與所述中央處理器(2)電連接，用于獲取所述第二音量控制信息，并根據(jù)所述第二音量控制信息生成音量提示音。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載音響系統(tǒng)，其特征在于，還包括語(yǔ)音模塊(7)；

所述語(yǔ)音模塊(7)與所述中央處理器(2)電連接，用于獲取所述第三音量控制信息，并根據(jù)所述第三音量控制信息生成音量提示音。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載音響系統(tǒng)，其特征在于，所述播放器(1)包括MP3、MP4或MP5。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載音響系統(tǒng)，其特征在于，所述中央處理器(2)與所述轉(zhuǎn)速傳感器(3)通過CAN總線電連接。

10.一種機(jī)動(dòng)車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的車載音響系統(tǒng)。