[實用新型]一種前副車架總成檢具

有效

• 申請號: 201820161660.1
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN207816603U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 邵碧雄;黎林智;邵騰立
• 申請（專利權）人: 廣州市奧思得精工模具有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 長沙中科啟明知識產權代理事務所(普通合伙) 43226
• 代理人: 匡治兵

本實用新型公開了一種前副車架總成檢具，包括檢具組件、毛坯基準組件、機加工基準組件和推拉組件，所述檢具組件包括檢具臺、支撐板、吸盤和風扇，所述檢具臺的底部設有所述支撐板，所述支撐板與所述檢具臺固定連接，所述吸盤位于所述檢具臺的底部左端，且與所述檢具臺固定連接，所述檢具臺的上表面設有所述風扇；在原有的檢具臺底部設置了支撐板與吸盤，支撐板與放置面保持水平，吸盤吸附放置面，完成檢具臺的水平程度檢測，檢具臺出現偏沉情況下，吸盤無法吸附放置面，方便進行檢具臺放置平穩程度的檢測，在檢具臺上設置了可以去除灰塵的風扇，有效防止灰塵在檢具臺上堆積，少量的灰塵通過噴槍進行除塵，保持檢具臺上方清潔，方便檢測使用。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，具體涉及一種前副車架總成檢具。

背景技術

副車架可以看成是前后車橋的骨架,是前后車橋的組成部分。副車架并非完整的車架，只是支承前后車橋、懸掛的支架，使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連，前副車架總成檢具是對其合格率進行檢測的輔助工具。

原有的前副車架總成檢具在用于檢測時，需要對檢具臺放置的平穩性進行檢測，當檢具臺放置不平穩時，可能會導致檢測出現誤差，影響檢測精度，給生產加工造成影響。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種前副車架總成檢具，以解決上述背景技術中提出原有的前副車架總成檢具在用于檢測時，需要對檢具臺放置的平穩性進行檢測，當檢具臺放置不平穩時，可能會導致檢測出現誤差，影響檢測精度，給生產加工造成影響的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種前副車架總成檢具，包括檢具組件、毛坯基準組件、機加工基準組件和推拉組件，所述檢具組件包括檢具臺、支撐板、吸盤和風扇，所述檢具臺的底部設有所述支撐板，所述支撐板與所述檢具臺固定連接，所述吸盤位于所述檢具臺的底部左端，且與所述檢具臺固定連接，所述檢具臺的上表面設有所述風扇，所述風扇與所述檢具臺固定連接，所述風扇與外部電源電性連接，所述毛坯基準組件包括X1基準塊、X2基準塊、Y基準塊、Z1基準塊、Z2基準塊、Z3基準塊和Z4基準塊，所述X1基準塊位于所述檢具臺的上表面，且與所述檢具臺固定連接，所述X1基準塊的后方設有所述Z3基準塊，所述Z3基準塊與所述檢具臺固定連接，所述Z3基準塊的右側設有所述Y基準塊，所述Y基準塊與所述檢具臺固定連接，所述Y基準塊的右側設有所述Z4基準塊，所述Z4基準塊與所述檢具臺固定連接，所述Z4基準塊的前方設有所述X2基準塊，所述X2基準塊與所述X1基準塊固定連接，所述X2基準塊的前方設有所述Z2基準塊，所述Z2基準塊與所述檢具臺固定連接，所述Z2基準塊的左側設有所述Z1基準塊，所述Z1基準塊與所述檢具臺固定連接，所述機加工基準組件包括A1夾鉗、A2夾鉗和A3夾鉗，所述A1夾鉗位于所述Z3基準塊的上方，且與所述檢具臺固定連接，所述A2夾鉗位于所述Z4基準塊的上方，且與所述檢具臺固定連接，所述A3夾鉗位于所述Z1基準塊的上方，且與所述檢具臺固定連接，所述推拉組件包括T1推桿和T2推桿，所述X1基準塊的左側設有所述T1推桿，所述T1推桿與所述檢具臺固定連接，所述X2基準塊的右側設有所述T2推桿，所述T2推桿與所述檢具臺固定連接。

優選的，所述支撐板的內部設有角鐵1，所述角鐵1與所述支撐板焊接固定。

優選的，所述吸盤的數量為四個，且四個所述吸盤均安裝在所述檢具臺的底部。

優選的，所述風扇的上表面設有防塵網，所述防塵網與所述風扇固定連接。

優選的，所述檢具臺的結構為矩形，且所述檢具臺的外側壁設有凸壁，所述凸壁與所述檢具臺一體成型。

優選的，所述風扇的數量為四個，且四個所述風扇均安裝在所述檢具臺的上表面靠近外側位置處。