[實用新型]一種汽車頂棚內飾板

有效

• 申請號: 201820161320.9
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN208827737U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 馮杏梅;楊志敏;丁潔如;陳思婷
• 申請（專利權）人: 佛山正海汽車內飾件有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02;B32B27/32;B32B27/30;B32B27/08;B32B27/12;B32B27/06;B32B27/36;B32B15/085;B32B15/14;B32B15/20;B32B3/30;B32B33/00
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本實用新型公開了一種汽車頂棚內飾板，包括基板層、止震板、吸音棉、隔熱層、緩沖層、裝飾層，所述基板層由螺栓固定于汽車頂棚內側，所述基板層、止震板、吸音棉、隔熱層、緩沖層與裝飾層依次層疊并粘合，所述止震板由丁基膠和具有蜂窩結構的鋁板粘合而成，所述裝飾層為化纖起絨布。本實用新型的提供的汽車頂棚內飾板結構簡單，方便安裝，不易臟污，和具有隔音降噪效果和優良的隔熱效果。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車內飾領域，尤其涉及一種汽車頂棚內飾板。

背景技術

通常的汽車頂棚結構是由PU玻纖板和設置于玻纖板表面的布料組成，增強人在車內的舒適感。而這現有技術的汽車頂棚內飾板隔音、隔熱效果差和較差的抗斷裂性能。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車頂棚內飾板，以解決上述技術問題。

為實現上述目的本實用新型采用以下技術方案：

一種汽車頂棚內飾板，包括基板層、止震板、吸音棉、隔熱層、緩沖層、裝飾層，所述基板層由螺栓固定于汽車頂棚內側，所述基板層、止震板、吸音棉、隔熱層、緩沖層與裝飾層依次層疊并粘合，所述止震板由丁基膠和具有蜂窩結構的鋁板粘合而成，所述裝飾層為化纖起絨布。

在上述技術方案基礎上，所述基板層為一種半結晶性材料的玻纖增強PP板。

在上述技術方案基礎上，所述吸音棉為聚酯纖維吸音棉，表面為凹凸形，所述隔熱層為聚丙烯發泡板或乙烯-乙酸乙烯酯共聚物發泡片，所述緩沖層為海綿層。

在上述技術方案基礎上，所述裝飾層后期經防靜電效果處理。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：區別于現有的汽車頂棚采用PU玻纖板和布料組成，本實用新型汽車頂棚采用玻纖增強 PP板，其具有優良的力學性能，抗斷裂能力好，內飾板增加了止震板、吸音棉、隔熱層和緩沖層，止震板削弱鐵皮共振，蜂窩結構的鋁板配合吸音棉在下雨天也能降低外界和雨水擊打車頂的噪聲，裝飾層的起絨毛有預防防靜電和防灰塵的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型外觀示意圖。

圖2為本實用新型剖面圖。

圖中：1、基板層，2、止震板，3、吸音棉，4、隔熱層，5、緩沖層，6、裝飾層。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細闡述。

如圖1-2所示，一種汽車頂棚內飾板，包括基板層1、止震板2、吸音棉3、隔熱層4、緩沖層5、裝飾層6，所述基板層1由螺栓固定于汽車頂棚內側，所述基板層1、止震板2、吸音棉3、隔熱層4、緩沖層 5與裝飾層6依次層疊并粘合，所述止震板2由丁基膠和具有蜂窩結構的鋁板粘合而成，所述裝飾層6為化纖起絨布。

所述基板層1為一種半結晶性材料的玻纖增強PP板。

所述吸音棉3為聚酯纖維吸音棉，表面為凹凸形，所述隔熱層4 為聚丙烯發泡板或乙烯-乙酸乙烯酯共聚物發泡片，所述緩沖層5為海綿層厚度為3毫米。

所述裝飾層6后期經防靜電效果處理。厚度為1.3毫米，具有彈性，有絨毛感。

本實用新型的基板層與止震板、吸音棉、隔熱層、緩沖層、裝飾層粘合，由螺栓固定與車頂棚內，玻纖增強PP板，其具有優良的力學性能，抗斷裂能力好，內飾板增加了止震板、吸音棉、隔熱層和緩沖層，止震板削弱鐵皮共振，蜂窩結構的鋁板配合吸音棉在下雨天也能降低外界和雨水擊打車頂的噪聲，也保護了車內隱私。

以上所述為本實用新型較佳實施例，對于本領域的普通技術人員而言，根據本實用新型的教導，在不脫離本實用新型的原理與精神的情況下，對實施方式所進行的改變、修改、替換和變型仍落入本實用新型的保護范圍之內。