[實用新型]一種注液裝置

有效

• 申請號: 201820160610.1
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN208012686U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 楊曉剛;練興平;楊燕;王波;劉上春;鄧非凡;王君瑞;龔濤
• 申請（專利權）人: 中國鐵路成都局集團有限公司成都高鐵工務段
• 主分類號: G01F11/28
• 分類號: G01F11/28
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 史明罡

本實用新型提供了一種注液裝置，屬于鋼軌檢測設備領域，這種注液裝置，用于軌道結構層間離縫的脫空程度探測，包括注液機本體和監測部；注液機本體包括儲液部和出液部，儲液部內具有用于儲液的儲液空間；出液部包括出液管和出液頭；出液管與儲液空間連通，出液頭設置在出液管遠離儲液空間的一端；監測部包括固定件和感應件，感應件用于感應水位，固定件與感應件固定連接；固定件用于固定監測部于軌道的離縫處。通過本實用新型提供的注液裝置，可以直接用于軌道結構層間離縫的脫空程度檢測，其中監測部的設置可以提高檢測的準確度，同時也避免了工人的失誤造成重測。在降低人力物力的層面上產生了積極效果。

技術領域

本實用新型涉及鋼軌檢測設備領域，具體而言，涉及一種注液裝置。

背景技術

目前，現有對CRTS III型無砟軌道結構層間離縫的脫空程度的探測手段非常局限，(1)無損檢測類：像雷達發、超聲法等不僅手段復雜，更關鍵的是因為預制軌道板內部密集鋼筋的存在，內部水分、剝離下來的混凝土殘渣及泥漿等雜質的存在，導致以上測試手段幾乎無法實現對離縫的脫空程度的有效測量。(2)有損檢測類：需對現場進行鉆心取樣，由于離縫的寬度分布不可能是均勻的，所以該法不但工作量大，同時無法準確給出有效評估測量。

使用注液填充軌道結構層間離縫的方法，可以較為簡單的測量脫空程度，但是測量時容易產生失誤，造成重測，費時費力。

實用新型內容

本實用新型提供了一種注液裝置，旨在解決現有技術中注液裝置存在的上述問題。

本實用新型是這樣實現的：

一種注液裝置，用于軌道結構層間離縫的脫空程度探測，包括注液機本體和監測部；

所述注液機本體包括儲液部和出液部，所述儲液部內具有用于儲液的儲液空間；

所述出液部包括出液管和出液頭；所述出液管與所述儲液空間連通，所述出液頭設置在所述出液管遠離所述儲液空間的一端；

所述監測部包括固定件和感應件，所述感應件用于感應水位，所述固定件與所述感應件固定連接；

所述固定件用于固定所述監測部。

在本實用新型的一種實施例中，所述固定件包括固定板和反向夾，所述固定板與所述感應件連接，所述固定板與所述反向夾彈性鉸接。

在本實用新型的一種實施例中，所述感應件包括盒體和浮件，所述盒體與所述固定連接，所述盒體上設置有通孔，所述浮件包括連接桿，所述連接桿的一端固定設置浮頭，另一端固定設置壓件，所述連接桿穿過所述通孔，所述浮頭伸出所述盒體。

在本實用新型的一種實施例中，所述通孔處設置有防水膠皮，所述防水膠皮中間設置有彈性開口，所述連接桿穿過所述彈性開口。

在本實用新型的一種實施例中，所述盒體內具有用于配合所述壓件的壓面，所述壓件為導電塊，所述壓面上鋪設有第一導電片，所述第一導電片與所述注液裝置的控制系統連接。

在本實用新型的一種實施例中，所述盒體內與所述壓面相對的一面設置有第二導電片，所述第二導電片通過軟導線與所述壓件電性連接，所述第二導片體與所述注液裝置的控制系統連接。

在本實用新型的一種實施例中，所述出液管上設置有第一卡件，所述盒體上設置有與所述第一卡件配合的第二卡件，所述盒體能夠與所述出液管卡接。

在本實用新型的一種實施例中，所述儲液部上設置有出水閥，所述出水閥與所述注液裝置的控制系統連接。

在本實用新型的一種實施例中，所述出液管上設置有流量計。

在本實用新型的一種實施例中，所述儲液部上設置有標簽部，所述標簽部用于安裝標簽貼記錄所述注液裝置的流量信息。