[實用新型]一種先導式比例減壓閥

有效

• 申請號: 201820159881.5
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN207989418U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 陳祖桓
• 申請（專利權）人: 裕泰液壓技術（上海）有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 洪敏;謝緒寧

本實用新型公開了一種先導式比例減壓閥，涉及液壓閥技術領域，包括閥體，閥體內開設有閥腔，閥體外壁開設有與閥腔連通的主進油口、主出油口和主回油口，閥腔內彈性設置有主閥芯；閥體外壁還開設有與閥腔連通的先導油進油口和先導油出油口，閥腔的開口設置有套筒，套筒內活動設置有支撐桿，閥體的一端設置有比例閥，先導油進油口處設置有堵頭。閥體關閉時，油液從先導油進油口進入，穿過套筒后直接從先導油出油口流出，此時主閥芯不動；閥體開啟后，油液從先導油進油口進入并推動主閥芯運動，此時主進油口與主出油口連通。比例閥內控制電流增大后，套筒內流過的先導油流量相應減少，進而主油路的油壓增大,因而閥體的壓力調節更加穩定和高效。

技術領域

本實用新型涉及液壓閥技術領域，更具體地說，它涉及一種先導式比例減壓閥。

背景技術

液壓系統中，液壓管路閥的前后端壓力相等，比例減壓閥利用閥體內部活塞兩端不同載面積產生的壓力差,改變閥后的壓力,從而達到減壓目的。一般選擇比例減壓閥是使設計流量在流量-壓力特性曲線的直線段上，這樣閥后壓力與閥前壓力仍呈比例關系。

普通的比例減壓閥的內部由彈簧控制閥體內兩端活塞的運動，彈簧調節能力差，當工作油壓大于彈簧自身彈力時，工作油會有泄露，從而導致比例減壓閥的調節壓力無法從0Pa起調，因而比例減壓閥使用過程中直接產生了壓力輸出，最終使得壓力調節不穩定。

實用新型內容

針對普通比例減壓閥壓力調節不穩定的問題，本實用新型目的在于提出一種壓力調節更加穩定的先導式比例減壓閥，具體方案如下：

一種先導式比例減壓閥，包括閥體，所述閥體內開設有閥腔，所述閥體外壁開設有與所述閥腔連通的主進油口、主出油口和主回油口，所述閥腔內彈性設置有用于控制所述主進油口與所述主出油口通斷的主閥芯；

所述閥體外壁還開設有與所述閥腔連通的先導油進油口和先導油出油口，所述閥腔的開口處設置有套筒，所述套筒內活動設置有用于控制所述先導油進油口與所述先導油出油口通斷的支撐桿，所述閥體的一端設置有與所述支撐桿控制連接的比例閥，所述先導油進油口處設置有堵頭。

通過上述技術方案，閥體關閉時，比例閥不工作，套筒工作，油液從先導油進油口進入，穿過套筒后直接從先導油出油口流出，此時主閥芯不動；閥體開啟后，比例閥工作，套筒不工作，油液從先導油進油口進入并推動主閥芯運動，此時主進油口與主出油口連通。整個閥體通過比例閥可控制出油速度，比例閥內控制電流增大后，套筒內流過的先導油流量得以相應減少，進而也調節了主油路的通油量,此時主油路內的油壓升高，最終使得使用過程中閥體的壓力調節更加穩定和高效，另外，通過堵頭實現對先導油進油口的節流和過濾作用，使得調壓更穩定。

進一步的，所述套筒遠離所述主閥芯的一端開設有用于所述支撐桿活動的筒腔，所述套筒朝向所述主閥芯的一端開設有與所述筒腔連通的出油孔，所述套筒周壁開設有多個與所述筒腔連通的連接孔，所述支撐桿朝向所述出油孔的一端設置有球閥。

通過上述技術方案，套筒的工作方式是：當先導油穿過出油孔進入套筒的筒腔后，再穿過連接孔進入先導油出油口；通過球閥與出油孔配合，使得油液流動區域為環形，環形區域也可以過濾油液內雜質。

進一步的，所述套筒兩端的外壁均套設有密封圈。

通過上述技術方案，套筒安裝在閥腔的開口處后，其兩端通過密封圈密封，防止泄露。

進一步的，所述閥體內于所述閥腔遠離所述套筒的一端設置有第一油腔，所述主進油口與所述第一油腔連通。

通過上述技術方案，油液通過主進油口進入第一油腔，第一油腔可儲藏少量油液。

進一步的，所述閥體內于所述閥腔中段設置有第二油腔，所述主出油口和所述主回油口均與第二油腔連通。

通過上述技術方案，主出油口和主回油口在主閥芯不工作時直接連通，保證其他連接油路的安全。