[實用新型]真空斷路器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820159327.7 | 申請日: | 2018-01-30 |
| 公開(公告)號: | CN207800480U | 公開(公告)日: | 2018-08-31 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陳常青;謝永菁;林承浩 | 申請(專利權)人: | 廈門華泰利機電有限公司 |
| 主分類號: | H01H33/662 | 分類號: | H01H33/662;H01H33/666 |
| 代理公司: | 廈門市首創(chuàng)君合專利事務所有限公司 35204 | 代理人: | 張松亭;陳秀平 |
| 地址: | 361000 福建省廈門*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 分閘開關 行程開關 儲能軸 合閘開關 真空斷路器 儲能彈簧 儲能機構(gòu) 合閘機構(gòu) 連接板 限位輪 側(cè)板 殼體 電機 本實用新型 限位輪限位 拆裝維修 復位彈簧 驅(qū)動機構(gòu) 限位組件 釋放 推動輪 左區(qū)間 拐臂 分隔 體內(nèi) | ||
本實用新型公開了一種真空斷路器,包括殼體、行程開關、驅(qū)動機構(gòu)、儲能機構(gòu)及合閘機構(gòu),該儲能機構(gòu)包括儲能軸、拐臂、儲能彈簧、設置在該儲能軸上的凸輪、凸輪限位組件及用于釋放該凸輪的合閘開關;該合閘機構(gòu)包括主軸、限位輪限位組件、復位彈簧及分閘開關,該主軸上設有推動輪、限位輪及連接板,該分閘開關用于釋放該限位輪,該連接板與該行程開關之間通過連桿相連接;該殼體內(nèi)設有二側(cè)板,二側(cè)板將該殼體的內(nèi)部空間分隔為左、中、右三個區(qū)間,該電機和儲能彈簧位于左區(qū)間,該行程開關位于右區(qū)間,該合閘開關和分閘開關位于中區(qū)間并在儲能軸之上。電機和行程開關分別位于左右區(qū)間,該合閘開關和分閘開關位于儲能軸之上,也能夠很好地進行拆裝維修。
技術領域
本實用新型涉及一種斷路器,特別是涉及一種真空斷路器。
背景技術
真空斷路器通常是由電機來驅(qū)動儲能軸轉(zhuǎn)動,從而拉開儲能彈簧。需要合閘時,通過合閘開關控制儲能彈簧釋放能量,儲能彈簧驅(qū)動行程開關切換到合閘狀態(tài)。需要分閘時,再通過分閘開關控制行程開關切換到分閘狀態(tài)。
由于電機、行程開關、合閘開關、分閘開關經(jīng)常容易出現(xiàn)故障,常常需要進行維修,但是,現(xiàn)在的真空斷路器,電機、行程開關、合閘開關、分閘開關都是設置在斷路器內(nèi)部,被儲能軸、儲能彈簧等部件遮擋,維修的時候還需要拆下其他的部件,維修很麻煩。
實用新型內(nèi)容
本實用新型提供了一種維修方便的真空斷路器。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
真空斷路器,包括殼體、行程開關、驅(qū)動機構(gòu)、儲能機構(gòu)及合閘機構(gòu),該行程開關、驅(qū)動機構(gòu)、儲能機構(gòu)及合閘機構(gòu)均設置在該殼體內(nèi),
該儲能機構(gòu)包括儲能軸、拐臂、儲能彈簧、設置在該儲能軸上的凸輪、凸輪限位組件及用于釋放該凸輪的合閘開關,該拐臂連接在該儲能軸的端部并與該儲能彈簧的下端部連接,該儲能軸上套有第一齒輪;
該驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動該第一齒輪轉(zhuǎn)動的電機;
該合閘機構(gòu)包括主軸、限位輪限位組件、復位彈簧及分閘開關,該主軸上設有推動輪、限位輪及連接板,該分閘開關用于釋放該限位輪,該連接板與該行程開關之間通過連桿相連接;
該殼體內(nèi)設有二側(cè)板,二側(cè)板將該殼體的內(nèi)部空間分隔為左、中、右三個區(qū)間,該主軸與該儲能軸轉(zhuǎn)動架設在二側(cè)板上且相互平行,該儲能軸位于該主軸斜上方,該電機和儲能彈簧位于左區(qū)間,該行程開關位于右區(qū)間,該凸輪限位組件和限位輪限位組件位于中區(qū)間,該合閘開關和分閘開關位于中區(qū)間并在儲能軸之上;
儲能時,該第一齒輪帶動該儲能軸和拐臂轉(zhuǎn)動并逐漸拉開該儲能彈簧,該拐臂轉(zhuǎn)過最低點之后,該凸輪限位組件卡住該凸輪,該儲能軸停止轉(zhuǎn)動;
合閘時,該合閘開關釋放該凸輪,該儲能彈簧收縮,該儲能彈簧的彈性能量拉動該拐臂向上轉(zhuǎn)動從而驅(qū)動該儲能軸和凸輪轉(zhuǎn)動,該凸輪下壓該推動輪從而使該主軸轉(zhuǎn)動直到該限位輪限位組件與該限位輪相卡接,同時,該連接板隨該主軸轉(zhuǎn)動時拉動該連桿使該行程開關切換到合閘狀態(tài),并且該主軸帶動該復位彈簧伸長進行儲能;
分閘時,該分閘開關釋放該限位輪,該凸輪推開該推動輪之后,該復位彈簧帶動該主軸反向轉(zhuǎn)動,該連接板隨該主軸反向轉(zhuǎn)動時拉動該連桿使該行程開關切換到分閘狀態(tài)。
本技術方案與背景技術相比,它具有如下優(yōu)點:
該殼體內(nèi)分為左中右三個區(qū)間,第一齒輪、凸輪、凸輪限位組件、推動輪、限位輪、限位輪限位組件均設置在中區(qū)間,電機和行程開關分別位于左右區(qū)間,將電機和行程開關外置出來,從而可以很好地進行拆裝維修。同時該合閘開關和分閘開關位于中區(qū)間并在儲能軸之上,也能夠很好地進行拆裝維修。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1繪示了真空斷路器的立體示意圖。
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