[實用新型]一種車用前罩鉸鏈加強結構

有效

• 申請號: 201820159256.0
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN207931813U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 鄭桂恩;孫澳
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/12
• 分類號: B62D25/12
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 何杰

本實用新型涉及一種車用前罩鉸鏈加強結構，包括扣合在一起的前罩外板和前罩內板，其特征在于，前罩內板的用于設置鉸鏈的端部設有一個向背離前罩外板的方向凹陷的凹槽；還包括設在前罩外板和前罩內板之間的加強件，加強件包括用于搭接在凹槽底部的底板，底板的前、后邊沿分別各設一個凸片，凸片搭接在凹槽外的前罩內板的板面上，底板的左、右邊沿還分別設有向前罩外板延伸的兩條翻邊，兩條翻邊與凹槽的內壁貼合，兩條翻邊中的一條翻邊上設有向前罩外板延伸的支撐板，支撐板上設有用于同前罩外板搭接的搭接片，底板上設有用于安裝鉸鏈的安裝孔，凹槽內設有與安裝孔對應的安裝配合孔。本實用新型能夠有效解決現有鉸鏈安裝結構的剛性不足的問題。

技術領域

本實用新型涉及車身結構，具體涉及一種車用前罩鉸鏈加強結構。

背景技術

汽車前罩一般由前罩內板、前罩外板及其內部加強件組成，前罩內板與內部加強件焊接成前罩內板焊接總成，再與前罩外板通過扣合方式連接在一起。前罩內板焊接總成與前罩外板通常需要膨脹膠連接以實現前罩外板剛性的提升，從而滿足現有的裝配工藝的要求，但現有的膨脹膠直接擠在加強件上的用于同前罩外板搭接的搭接件上，在涂裝或者烘烤等工藝過程中，膨脹膠易掉落，不能有效地實現前罩外板和前罩內板之間的連接；前罩鉸鏈安裝結構的強度決定了前罩在撐起狀態或者放下狀態等工況下的變形大小，對前罩的裝配精度有著很大的影響；影響前罩強度的最主要因素為前罩鉸鏈安裝結構的強度，因此前罩鉸鏈安裝結構的設計尤為重要。

發明內容

本實用新型的目的是提出一種車用前罩鉸鏈加強結構，以提高現有的前罩鉸鏈安裝結構的結構強度。

本實用新型所述的一種車用前罩鉸鏈加強結構，包括扣合在一起的前罩外板和前罩內板，作為改進的，所述前罩內板的用于設置鉸鏈的端部設有一個向背離所述前罩外板的方向凹陷的凹槽；還包括設在所述前罩外板和所述前罩內板之間的加強件，所述加強件包括用于搭接在所述凹槽底部的底板，所述底板的前、后邊沿分別各設一個凸片，所述凸片搭接在所述凹槽外的所述前罩內板的板面上，所述底板的左、右邊沿還分別設有向所述前罩外板延伸的兩條翻邊，兩條所述翻邊與所述凹槽的內壁貼合，兩條所述翻邊中的一條翻邊上設有向所述前罩外板延伸的支撐板，所述支撐板上設有用于同所述前罩外板搭接的搭接片，所述底板上設有用于安裝鉸鏈的安裝孔，所述凹槽內設有與所述安裝孔對應的安裝配合孔。

進一步的，所述安裝孔上設有凸焊螺母。

進一步的，所述底板上設有兩個安裝孔，兩個所述安裝孔上均設有凸焊螺母。

進一步的，所述搭接片上設有若干用于容納膨脹膠的膨脹膠槽。

進一步的，所述搭接片上設有三個所述膨脹膠槽。

進一步的，所述底板上設有沿前后方向延伸的第一加強筋。

進一步的，所述底板上設有漏液孔，所述凹槽內設有與所述漏液孔對應的漏液配合孔。

進一步的，所述底板上設有沿左右方向延伸的第二加強筋，所述第二加強筋的兩端分別與兩條所述翻邊相連。

通過設置凸片，用于與前罩內板相搭接，增大了加強件同前罩內板的接觸面積，使前罩內板用于安裝鉸鏈的凹槽底面與凹槽周圍的前罩內板的板面協同受力，提高了鉸鏈安裝結構的結構強度以及前罩內板的結構強度；通過設置翻邊，提高了加強件的扭轉剛度；通過設置搭接片，在搭接片內設置膨脹膠槽，便于容納用于連接前罩外板和前罩內板的膨脹膠；通過設置凸焊螺母用于安裝鉸鏈；通過設置第一加強筋，使加強件的結構強度更強；通過設置漏液孔，使電泳涂裝后位于前罩外板和前罩內板之間的電泳液及時排除，防止因電泳液滯留造成電泳不良；通過設置第二加強筋，使翻邊和底板連接得更加緊密，增強加強件的結構強度。

附圖說明

圖1為本實施例的車用前罩鉸鏈加強結構的加強件的結構示意圖；