[實用新型]一種帶雙彈簧的破窗器

有效

• 申請號: 201820158401.3
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN207996372U
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 茹朝貴;茹子俊
• 申請（專利權）人: 茹朝貴
• 主分類號: A62B3/00
• 分類號: A62B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種帶雙彈簧的破窗器，主要由底座、壓板、連接軸、撞針以及兩條彈簧組成，在底座側邊的兩端分別設有一個向上突出的對稱的底座接耳，相應的，壓板側邊的兩端也設有對應的向上突出的壓板接耳，在兩個壓板接耳之間設有一個與壓板接耳結構相同的中間接耳；通過拉手拉動壓板，使兩條彈簧壓縮，放開拉手后，撞針在彈簧復位的力量帶動下快速撞擊玻璃，撞針與玻璃的接觸面為點，在相同的力量下接觸面積越小壓強較大，巨大的壓強使玻璃容易破碎，玻璃破碎后，從玻璃上取下破窗器，將破碎了的玻璃向外推開形成窗洞，就能夠實現逃生，破窗器操作簡單，占用空間小，用較小的力量就能夠實現快速破碎玻璃的目的，對周圍的環境影響較小。

技術領域

本實用新型涉及一種能夠破碎窗子玻璃的帶雙彈簧的破窗器。

背景技術

公交車上的玻璃窗采用密閉的方式固定，玻璃通常為鋼化玻璃。當車內發生險情需要打開玻璃窗逃生時，用車內配備的逃生錘敲擊窗子玻璃，使玻璃破碎后形成窗洞從窗洞向外逃生。用逃生錘敲擊玻璃使玻璃破碎，揮動逃生錘需要較大空間才能實現，當發生險情時，車內人群緊張擁擠，常出現需要耗費時間騰出空間揮動逃生錘的情況。為了敲碎一扇窗，受力量把握不準以及錘擊的角度不夠精準等原因影響，常出現需要連續敲擊幾下的情形，有時就會錯過最佳的逃走時間。

因此，需要尋找一種操作更簡單能夠更快的使窗玻璃破碎的辦法。

實用新型內容

本實用新型的目的是:提供一種操作更簡單能夠更快的使窗玻璃破碎的破窗器。

本實用新型的技術方案是：一種帶雙彈簧的破窗器，主要由底座1、壓板2、連接軸3、撞針4以及兩條彈簧5組成，在底座側邊的兩端分別設有一個向上突出的對稱的底座接耳11，相應的，壓板2側邊的兩端也設有對應的向上突出的壓板接耳21，在兩個壓板接耳之間設有一個與壓板接耳結構相同的中間接耳22；將壓板放到底座上，使每個壓板接耳都緊鄰與其對應的底座接耳，用連接軸依次穿過底座接耳上的軸孔、壓板接耳上的軸孔、一條彈簧5、中間接耳22、另一條彈簧、另一個壓板接耳上的軸孔以及另一個底座接耳上的軸孔，使壓板和底座通過連接軸軸連；彈簧的兩端分別固定在底座上，在壓板遠離連接軸的頂部設有向上突起的拉蓋23，拉蓋朝下的壁面向上凹陷形成安裝孔，撞針按尖端朝下的方式固定在安裝孔里，撞針的尖部從安裝孔里向外突出，在與撞針對應的底座上設有撞針孔12，在彈簧的作用下，壓板壓在底座上，撞針的尖部穿過撞針孔12向外突出；當把底座固定在玻璃上，玻璃頂起撞針，使撞針周圍的壓板與底座間留有間隙。

在拉蓋上設有拉手孔，拉手6通過拉手孔固定。

在拉手旁的底座上設有向上突起的拉手壓板13,拉手壓板上設有向拉手方向突出的壓條，拉手壓板通過壓條壓緊拉手，拉手壓板能夠在外力的作用下向遠離拉手的方向彎曲，使壓條離開拉手。

所述的破窗器還包括護套7，在安裝孔周圍設有一圈護套槽，護套的開口端進入護套槽，撞針的尖部位于護套里。

有益效果是：

1、通過拉手拉動壓板，使兩條彈簧壓縮，放開拉手后，撞針在彈簧復位的力量帶動下快速撞擊玻璃，撞針與玻璃的接觸面為點，在相同的力量下接觸面積越小壓強較大，巨大的壓強使玻璃容易破碎，玻璃破碎后，從玻璃上取下破窗器，將破碎了的玻璃向外推開形成窗洞，就能夠實現逃生，破窗器操作簡單，占用空間小，用較小的力量就能夠實現快速破碎玻璃的目的，對周圍的環境影響較小。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的爆開圖；

圖3為本實用新型粘貼在玻璃上的剖面結構示意圖；

圖4為本實用新型粘貼在玻璃上的另一個角度的剖面結構示意圖；

圖5是本實用新型在要使用前釋放拉手的示意圖；