[實用新型]一種生產汽車腳墊用裁剪機

有效

• 申請號: 201820158124.6
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN208020261U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 尚素紅
• 申請（專利權）人: 浙江恒立金屬科技有限公司
• 主分類號: B26D1/10
• 分類號: B26D1/10;B26D5/04;B26D5/42;B26D7/01;B26D7/02;B26D7/22
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 于曉霞;于潔

本實用新型公開了一種生產汽車腳墊用裁剪機，包括機體和切刀，所述導軌的頂端兩側均設置有緩沖器，所述機體的頂端靠近導軌的內側設置有超聲波探頭，所述機體的頂端靠近超聲波探頭的前側設置有第二氣缸，所述機體的頂端靠近第二氣缸的前側設置夾持器，所述機體的前表面嵌入設置有第三氣缸，所述第三氣缸的頂端設置有轉動桿，所述轉動桿的內側設置有轉動輥。本實用新型本實用新型結構科學合理，使用安全可靠，設置了轉動輥，可以自動對裁剪后的半成品和邊角料分離，設置有夾持器，可以自動夾緊被裁剪料，設置有第二氣缸，可有防止被裁剪料偏離指定位置，設置有緩沖器，可有減小輥輪對軌道的撞擊力。

技術領域

本實用新型涉及汽車腳墊生產領域，具體為一種生產汽車腳墊用裁剪機。

背景技術

汽車腳墊是集吸水、吸塵、去污、隔音等功能為一體的一種環保汽車內飾零部件，汽車腳墊屬于內部裝飾品，保護車里車外的潔凈，起到美觀舒適點綴的作用，使得汽車腳墊深受車友們的喜愛，然后在制作汽車腳墊的過程中，就需要對一些材料進行裁剪，本實用新型就是一種生產汽車腳墊用裁剪機。

但是目前市場上的裁剪機結構復雜，且功能單一，沒有設置轉動輥，不能自動對裁剪后的半成品和邊角料分離，沒有設置夾持器，不能自動夾緊被裁剪料，沒有設置第二氣缸，不能防止被裁剪料偏離指定位置，沒有設置緩沖器，不能減小輥輪對軌道的撞擊力。

實用新型內容

本實用新型提供一種產汽車腳墊用裁剪機，可以有效解決上述背景技術中提出的沒有設置轉動輥，不能自動對裁剪后的半成品和邊角料分離，沒有設置夾持器，不能自動夾緊被裁剪料，沒有設置第二氣缸，不能防止被裁剪料偏離指定位置，沒有設置緩沖器，不能減小輥輪對軌道的撞擊力的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種生產汽車腳墊用裁剪機，包括機體和切刀，所述機體的頂端兩側均設置有導軌，所述導軌的頂端兩側均設置有緩沖器，所述導軌的頂端靠近緩沖器的內側設置有輥輪，所述輥輪的一端設置有電機，且輥輪的另一端設置有連桿，所述連桿的一端設置有滑道，所述滑道的外部設置有滑塊，所述滑塊的底端設置有第一氣缸，所述第一氣缸的底端設置有切刀，所述機體的頂端靠近導軌的內側設置有超聲波探頭，所述機體的頂端靠近超聲波探頭的前側設置有第二氣缸，所述機體的頂端靠近第二氣缸的前側設置夾持器，所述機體的前表面嵌入設置有第三氣缸，所述第三氣缸的頂端設置有轉動桿，所述轉動桿的內側設置有轉動輥，所述機體的前表面靠近第三氣缸的底端設置有料斗，所述機體的前表面靠近轉動桿的一側設置有控制面板，所述機體的底端設置有萬向輪。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述機體的前表面開設有孔洞，所述第三氣缸通過孔洞與轉動桿連接，所述機體的前表面靠近第三氣缸的頂端設置轉軸，所述機體和轉動桿通過轉軸連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述夾持器包括齒輪、齒條和夾板，所述夾持器的一端設置有齒輪，所述齒輪的一端設置有齒條，所述齒條的頂端設置有夾板。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述超聲波探頭內部設置有發射器、接收器和處理器，所述控制面板的內部設置有STC89C51單片機。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述導軌的頂端兩側均設置有限位板，所述緩沖器與限位板通過螺栓連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：

1、本實用新型通過第三氣缸推動轉動桿帶動轉動輥的位移，使被裁剪后的半成品落入料斗內，而裁剪后的邊角料沿著轉動輥落入地下，實現半成品和邊角料自動分離，避免了使用者需要對半成品和邊角料進行人工分離，造成了勞動量增加，節約了人工成本。

2、本實用新型通過超聲波探頭檢測被裁剪料的位置，當被裁剪料達到指定的位置后，夾持器自動夾緊被裁剪料，避免了在裁剪時，切刀的移動帶動了被裁剪料的移位，造成了被剪切的半成品報廢，提高了設備的成材率。