[實(shí)用新型]一種高效的道路施工用攪拌機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820157964.0
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN207859174U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 詹磊;武登磊;王海君;吳居濤
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州快速交通建設(shè)有限公司
• 主分類號: B28C5/32
• 分類號: B28C5/32;B28C5/08;B28C7/16
• 代理公司: 廣州凱東知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44259
• 代理人: 姚迎新

1.一種高效的道路施工用攪拌機(jī)，包括外體(1)、攪拌倉(2)和制動倉(3)，其特征在于：所述外體(1)兩側(cè)的底部均連通有出料管(19)，所述外體(1)內(nèi)腔的中部固定安裝有固定塊(15)，所述攪拌倉(2)與固定塊(15)的頂部轉(zhuǎn)動連接，所述攪拌倉(2)兩側(cè)的底部均連通有排料管(17)，所述排料管(17)遠(yuǎn)離攪拌倉(2)的一端套接有排料門(18)，所述攪拌倉(2)的內(nèi)壁等距離焊接有第一刀片(6)，所述外體(1)兩側(cè)的頂部均固定連接有支架(5)，所述制動倉(3)的內(nèi)側(cè)固定連接有支撐桿(22)，所述支撐桿(22)的中部固定連接有電機(jī)(21)，所述電機(jī)(21)的轉(zhuǎn)軸與第一傳動桿(4)固定連接，所述制動倉(3)的內(nèi)側(cè)固定連接有聯(lián)動板(14)，所述第一傳動桿(4)遠(yuǎn)離電機(jī)(21)的一端貫穿聯(lián)動板(14)并固定連接有第一齒輪(7)，所述攪拌倉(2)的中部固定連接有第二傳動桿(11)，所述第二傳動桿(11)遠(yuǎn)離攪拌倉(2)的一端依次貫穿制動倉(3)的底部和聯(lián)動板(14)并固定連接有第二齒輪(8)，所述第一齒輪(7)與第二齒輪(8)嚙合，所述第一齒輪(7)的右側(cè)嚙合有第三齒輪(9)，所述第三齒輪(9)的右側(cè)嚙合有第四齒輪(10)，所述第三齒輪(9)的內(nèi)腔固定連接有第三傳動桿(12)，所述第三傳動桿(12)靠近第三齒輪(9)的一端貫穿聯(lián)動板(14)并與聯(lián)動板(14)滑動連接，所述第四齒輪(10)的內(nèi)腔固定連接有第四傳動桿(13)，所述第四傳動桿(13)靠近第四齒輪(10)的一端貫穿聯(lián)動板(14)并與聯(lián)動板(14)滑動連接，所述第四傳動桿(13)遠(yuǎn)離第四齒輪(10)的一端延伸至攪拌倉(2)的內(nèi)部并均勻等距離焊接有第二刀片(16)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效的道路施工用攪拌機(jī)，其特征在于：所述外體(1)內(nèi)壁的底部焊接有滑料板(20)且滑料板(20)為圓環(huán)形，所述排料門(18)位于滑料板(20)的正上方。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效的道路施工用攪拌機(jī)，其特征在于：所述第二刀片(16)的長度不高于第二傳動桿(11)與第四傳動桿(13)之間的間距。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效的道路施工用攪拌機(jī)，其特征在于：所述第二傳動桿(11)位于第一傳動桿(4)的左側(cè)，所述第三傳動桿(12)位于第一傳動桿(4)的右側(cè)，所述第四傳動桿(13)位于第三傳動桿(12)的右側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效的道路施工用攪拌機(jī)，其特征在于：所述電機(jī)(21)位于聯(lián)動板(14)的上方。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效的道路施工用攪拌機(jī)，其特征在于：所述支架(5)遠(yuǎn)離外體(1)的一端與制動倉(3)的兩側(cè)固定連接。