[實用新型]穩定桿吊臂襯套總成

有效

• 申請號: 201820157482.5
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN207808969U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 趙豐
• 申請（專利權）人: 大連安達汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60G21/055
• 分類號: B60G21/055
• 代理公司: 大連格智知識產權代理有限公司 21238
• 代理人: 劉琦

一種穩定桿吊臂襯套總成，有穩定桿吊臂本體及圓形襯套，吊臂本體兩端設有圓孔，其特征在于襯套由圓形外鋼套、中間鋼套和內鋼套組成，所述外鋼套和中間鋼套的一側設有開口，在內鋼套和中間鋼套之間、中間鋼套和外鋼套之間設置有橡膠，所述橡膠的一側也帶有開口，圓形襯套設置在吊臂本體兩端圓孔內，圓形襯套的直徑大于吊臂本體兩端圓孔直徑。使用時，將襯套壓入吊臂本體兩端的圓孔內，圓形外鋼套和中間鋼套的開口閉合，形成一個閉合的圓形襯套。采用這種結構的襯套總成提高了產品耐疲勞性和減震性能，滿足產品對使用性能和使用壽命的要求。

技術領域

本發明涉及襯套領域，具體涉及一種穩定桿吊臂襯套總成。

背景技術

現有的穩定桿吊臂襯套總成是圓形整體結構，徑向剛度比較小，使橡膠開裂損壞現象時有發生，不能滿足產品使用壽命的要求。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種穩定桿吊臂襯套總成，能夠解決成徑向剛度較小、橡膠損壞開裂的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供一種穩定桿吊臂襯套總成，有穩定桿吊臂本體及圓形襯套，吊臂本體兩端設有圓孔，其特征在于：所述襯套由圓形外鋼套、中間鋼套和內鋼套組成，所述外鋼套和中間鋼套的一側設有開口，在內鋼套和中間鋼套之間、中間鋼套和外鋼套之間設置有橡膠，所述橡膠的一側也帶有開口，圓形襯套的直徑大于吊臂本體兩端圓孔直徑，圓形襯套設置在吊臂本體兩端圓孔內。

使用時，將襯套壓入吊臂本體兩端的圓孔內，圓形外鋼套和中間鋼套的開口閉合，形成一個閉合的圓形襯套。在安裝時采用徑向壓縮的方式使橡膠產生了預應力和預變形，增大了襯套的徑向剛度，使安裝后的襯套總成在軸向和徑向都產生了有利的預變形和預應力，減少由于橡膠變形而產生的損壞。采用這種結構的襯套總成提高了產品耐疲勞性和減震性能，滿足產品對使用性能和使用壽命的要求。

附圖說明

圖1是本項申請襯套的結構示意圖；

圖2是將襯套壓入吊臂本體兩端圓孔內的結構示意圖；

其中：1-圓形外鋼套、2-圓形中間鋼套、3-圓形內鋼套、4-橡膠、5-吊臂本體兩端圓孔。

具體實施方式

結合附圖1和圖2對本項實用新型作進一步說明，如圖1、2所示，一種穩定桿吊臂襯套總成，有穩定桿吊臂本體及圓形襯套，吊臂本體兩端設有圓孔5，圓孔內設置有圓形襯套，所述圓形襯套有圓形外鋼套1、中間鋼套2和內鋼套3，圓形外鋼套和中間鋼套一側設有開口，在外鋼套和中間鋼套之間、中間鋼套和內鋼套之間設有橡膠4，所述橡膠一側也設有開口。

將圓形襯套安裝在吊臂本體兩端的圓孔5內，圓孔直徑小于圓形襯套的直徑，圓形襯套的開口在吊臂兩端圓孔內呈閉合狀態，對襯套采用徑向壓縮的方式，使橡膠產生了預應力和預變形，增大了襯套的徑向剛度，使安裝后的襯套總成在軸向和徑向都產生了有利的預變形和預應力，減少由于橡膠因變形而產生的損壞。