[實用新型]一種鐵路軌道清潔器

有效

• 申請號: 201820157456.2
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN208023495U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 穆森
• 申請（專利權）人: 漳州龍文維克信息技術有限公司
• 主分類號: E01H8/00
• 分類號: E01H8/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及鐵路技術領域，更具體地說是一種鐵路軌道清潔器，側部安裝板的左右兩內壁上分別固定連接有一個側部滾輪安裝座，側部滾輪安裝座上安裝有側部導向輪，側部安裝板左側的內壁上固定連接有兩個側部刮片，側部安裝板右側的內壁上固定連接有兩個側部毛刷座，側部毛刷座上連接設置有側部毛刷。頂部清潔器兩側的底部分別設置有一個側部清潔器，頂部安裝板的頂部固定連接有球形外殼，球形外殼的內部設置有球形萬向頭，連接座固定連接在球形萬向頭的頂端，伸縮桿的下端與連接座相連接，伸縮桿的上端套裝在套筒手柄的內部。該鐵路軌道清潔器能夠快速的將鐵路軌道上的異物擦拭清除，清除速度快，減輕勞動強度，保證列車行駛的安全。

技術領域

本實用新型涉及鐵路技術領域，更具體地說涉及一種鐵路軌道清潔器。

背景技術

鐵路軌道簡稱路軌、鐵軌、軌道等，主要用于鐵路上，并與轉轍器合作，令火車無需轉向便能行走。鐵路軌道通常由兩條平行的鋼軌組成，鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴。由軌撐、扣件、壓軌器、道夾板、彈條、鐵路道釘等鐵路配件緊固。鐵路路軌以鋼鐵制成的路軌，可以比其它物料承受更大的重量。軌枕亦稱枕木、灰枕，或路枕，功用是將鋼軌的重量及鋼軌所受壓力分開散布，和保持固定軌距，維持路軌的軌距。原先是木枕，現在是混凝土枕。

列車軌道由于長時間的暴露在外界，風沙或者其他異物在風力的作用下將吹動飄落到列車軌道的上表面或者側壁上，當列車經過時，車輪將與異物接觸進行碾壓，異物將列車軌或者車輪損壞，嚴重的影響列車的高速行駛，有時較大顆粒的異物會使列車脫軌，發生事故，引起人生安全，目前人們坐到使用抹布擦拭，擦拭速度慢，勞動強度大，因此設計一種鐵路軌道清潔器很有必要。

發明內容

本實用新型主要解決的技術問題是：提供一種鐵路軌道清潔器，該鐵路軌道清潔器能夠快速的將鐵路軌道上的異物擦拭清除，清除速度快，無需人們坐到擦拭，減輕勞動強度，保證列車行駛的安全。

為解決上述技術問題，本實用新型涉及鐵路技術領域，更具體地說是一種鐵路軌道清潔器，包括側部清潔器、頂部清潔器、球形外殼、球形萬向頭、第一緊定螺釘、連接座、伸縮桿、套筒手柄、第二緊定螺釘和沉頭螺栓。

側部清潔器包括側部安裝板、側部滾輪安裝座、側部導向輪、側部刮片、側部毛刷座和側部毛刷，側部安裝板的左右兩內壁上分別固定連接有一個側部滾輪安裝座，側部滾輪安裝座上安裝有側部導向輪，側部安裝板左側的內壁上固定連接有兩個側部刮片，側部安裝板右側的內壁上固定連接有兩個側部毛刷座，側部毛刷座上連接設置有側部毛刷。

頂部清潔器包括頂部安裝板、頂部滾輪安裝座、頂部導向輪、頂部刮片、頂部毛刷座和頂部毛刷，頂部安裝板左右兩側的底部分別固定連接有一個頂部滾輪安裝座，頂部滾輪安裝座上安裝有頂部導向輪，頂部滾輪安裝座左側的底部固定連接有兩個頂部刮片，頂部滾輪安裝座右側的底部固定連接有兩個頂部毛刷座，頂部毛刷座的底部連接設置有頂部毛刷。

頂部清潔器兩側的底部分別設置有一個側部清潔器，并且頂部安裝板與側部安裝板之間通過沉頭螺栓相連接。頂部安裝板的頂部固定連接有球形外殼，球形外殼的內部設置有球形萬向頭，并且球形外殼與球形萬向頭之間通過第一緊定螺釘鎖緊固定。連接座固定連接在球形萬向頭的頂端，伸縮桿的下端與連接座相連接，伸縮桿的上端套裝在套筒手柄的內部，第二緊定螺釘將伸縮桿與套筒手柄之間鎖緊固定。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種鐵路軌道清潔器所述的側部安裝板的左右兩頂端均設置有螺栓孔，沉頭螺栓連接在所述的螺栓孔中。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種鐵路軌道清潔器所述的球形外殼的兩側設置有缺口，連接座能夠進入到所述的缺口內部。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種鐵路軌道清潔器所述的連接座與伸縮桿之間通過螺紋連接的方式相連接。

本實用新型一種鐵路軌道清潔器的有益效果為：