[實用新型]電動汽車前圍結構

有效

• 申請號: 201820157381.8
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN207790870U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 張霽;王超;田立穩
• 申請（專利權）人: 中瑞德科（北京）工業設計有限公司;河北開云汽車制造有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08
• 代理公司: 北京市盛峰律師事務所 11337
• 代理人: 席小東

本實用新型提供一種電動汽車前圍結構，包括前圍板(1)，所述前圍板(1)的頂端形成傾斜臺面(2)；所述傾斜臺面(2)上具有若干個橫向加強筋(3)；所述前圍板(1)的主體部分具有若干個并排設置的縱向加強筋(4)；在所述傾斜臺面(2)的左端設置雨刮器安裝孔位(5)，所述傾斜臺面(2)的左端通過第1加強板(6)和左A柱(7)的頂端焊接固定；所述傾斜臺面(2)的左端通過第2加強板(8)和左上邊梁(9)的一端焊接固定。優點為：通過增強汽車前圍板的強度，使雨刮器直接安裝到前圍板上，而不需要額外設置雨刮器支架，因此，減少了單獨作為雨刮器支架的沖壓鈑金件，也減少了焊接工序，節省了沖壓模具，降低了成本。

技術領域

本實用新型屬于汽車結構設計技術領域，具體涉及一種電動汽車前圍結構。

背景技術

目前，汽車前圍結構的前圍板強度不夠，因此，雨刮器需要安裝于雨刮器支架上，再將雨刮器支架點焊到前圍板結構上，以使雨刮器支架具有足夠的穩定性，確保雨刮器在使用過程中具有足夠的刮刷力，且穩定可靠，不產生異常，不因反復使用發生破壞。

由于需要單獨向雨刮器配置雨刮器支架，增加了制作成本。

實用新型內容

針對現有技術存在的缺陷，本實用新型提供一種電動汽車前圍結構，可有效解決上述問題。

本實用新型采用的技術方案如下：

本實用新型提供一種電動汽車前圍結構，包括前圍板(1)，所述前圍板(1)的頂端形成傾斜臺面(2)；所述傾斜臺面(2)上具有若干個橫向加強筋(3)；所述前圍板(1)的主體部分具有若干個并排設置的縱向加強筋(4)；在所述傾斜臺面(2)的左端設置雨刮器安裝孔位(5)，所述傾斜臺面(2)的左端通過第1加強板(6)和左A柱(7)的頂端焊接固定；所述傾斜臺面(2)的左端通過第2加強板(8)和左上邊梁(9)的一端焊接固定。

優選的，所述前圍板(1)的主體部分還與汽車前端結構中的第三橫梁(10)焊接。

優選的，所述雨刮器安裝孔位(5)設置有雨刮器安裝加強板。

本實用新型提供的電動汽車前圍結構具有以下優點：

本實用新型提供一種電動汽車前圍結構，通過增強汽車前圍板的強度，使雨刮器直接安裝到前圍板上，而不需要額外設置雨刮器支架，因此，減少了單獨作為雨刮器支架的沖壓鈑金件，也減少了焊接工序，節省了沖壓模具，降低了成本。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的前圍板、左A柱和左上邊梁的裝配關系圖；

圖2為本實用新型提供的前圍板結構示意圖；

圖3為本實用新型提供的前圍板和第三橫梁的裝配關系圖；

圖4為本實用新型提供的汽車前端結構的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

本實用新型提供一種電動汽車前圍結構，通過增強汽車前圍板的強度，使雨刮器直接安裝到前圍板上，而不需要額外設置雨刮器支架，因此，減少了單獨作為雨刮器支架的沖壓鈑金件，也減少了焊接工序，節省了沖壓模具，降低了成本。

參考圖1-圖2，電動汽車前圍結構，包括前圍板1，前圍板1的頂端形成傾斜臺面2；傾斜臺面2上具有若干個橫向加強筋3；前圍板1的主體部分具有若干個并排設置的縱向加強筋4；在傾斜臺面2的左端設置雨刮器安裝孔位5，雨刮器安裝孔位5設置有雨刮器安裝加強板。