[實用新型]一種用于固定高壓線束的裝置

有效

• 申請號: 201820157068.4
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN207910415U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 李仲民;羅璐;張輝
• 申請（專利權）人: 成都航博新能科技有限公司
• 主分類號: H02G3/32
• 分類號: H02G3/32;B60R16/02
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

本實用新型公開了一種用于固定高壓線束的裝置，包括基座和弧形卡環，所述的基座上設置有弧形卡環，弧形卡環中部沿周向設置有凹槽，弧形卡環內套裝有卡套，所述的卡套底部設置有凸起，卡套通過凸起配合安裝在弧形卡環的凹槽內，卡套一端的外側設置有多個倒齒A，卡套內側設置有齒狀橡膠墊，弧形卡環一側設置有卡扣結構，卡扣結構下端連接基座和弧形卡環。

技術領域

本實用新型涉及固定工裝領域，特別是一種用于固定高壓線束的裝置。

背景技術

隨著新能源汽車技術的不斷發展，以混合動力、純電動汽車和燃料電池汽車為代表的電動汽車被普遍認為是未來汽車能源動力系統轉型發展的主要方向，同時國家正在大力推電動汽車產業的發展。

高壓線束作為電動汽車比傳統汽車增加的部件，是電動汽車中各高壓裝置之間的點連接介質，起著不可或缺的作用。而高壓線束布置固定在行業內還比較隨意，沒有形成統一的標準與要求。目前市場現有線束固定裝置，對高壓線束的走向及固定起到一定作用，但也出現限位不精準、結構復雜、固定安裝不方便等不足，甚至很多廠商的產品直接使用扎帶將高壓線束捆綁至底盤車架上，安全性、可靠性都存在重大隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種用于固定高壓線束的裝置。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種用于固定高壓線束的裝置，包括基座和弧形卡環，所述的基座上設置有弧形卡環，弧形卡環中部沿周向設置有凹槽，弧形卡環內套裝有卡套，所述的卡套底部設置有凸起，卡套通過凸起配合安裝在弧形卡環的凹槽內，卡套一端的外側設置有多個倒齒A，卡套內側設置有齒狀橡膠墊，弧形卡環一側設置有卡扣結構，卡扣結構下端連接基座和弧形卡環。

具體地，所述的凹槽的截面為凸字形。

具體地，所述的卡扣結構與弧形卡環之間形成容納卡套的空間。

具體地，所述的卡扣結構上部向外延伸出撥片。

具體地，所述的卡扣結構上部內側設置有多個倒齒B，倒齒A和倒齒B相配合固定卡套。

具體地，所述的卡套底部的凸起截面為凸字形。

具體地，所述的弧形卡環頂端靠近卡扣結構一側設置有限位塊。

具體地，所述的弧形卡環遠離卡扣結構一側設置有固定結構，固定結構連接基座和弧形卡環，固定結構上設置有螺紋孔。

具體地，所述的基座底部設置有格狀空腔。

本實用新型的有益效果如下：本實用新型的結構緊湊；弧形卡環和卡套配合，卡套滑動形成固定線束的空間，倒齒A和倒齒B的嚙合固定卡套，在卡套上設置的齒狀橡膠墊能有效防止固定線束后線束的擺動，同時能適應不同尺寸的線束。

附圖說明

圖1 為本實用新型的結構示意圖；

圖2 為本實用新型的弧形卡環和卡套裝配結構示意圖。

圖中：1-撥片，2-倒齒B，3-弧形卡環，4-凹槽，5-齒狀橡膠墊，6-倒齒A，7-卡套，8-限位塊A，9-固定結構，10-扣合結構，11-基座，12-凸起。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述，但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。