[實用新型]一種懶人公交防護立柱

有效

• 申請號: 201820156813.3
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN207960032U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 張銘真;王琳;王茁;海曉東
• 申請（專利權）人: 大連科技學院
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 張大保;李馨

本實用新型公開了一種懶人公交防護立柱，包括底座，所述底座頂部設有護桿，所述護桿頂部設有靠臺，所述護桿一側設有固定桿，所述固定桿一側設有支撐桿，所述固定桿頂部設有卡板，所述卡板底部設有彈簧，所述彈簧底部設有弧形坐板，所述弧形坐板前側面設有轉桿，所述轉桿貫穿護桿中部。本實用新型通過設置固定桿和支撐桿，保證了護桿的穩定性，起到了一定的分壓作用，有利于提高了護桿的承受能力，起到了安全防護的作用，同時本實用新型材料使用常規不銹鋼、碳鋼材料，結構簡單，受力強度大，可支撐斤以上的體重，進一步的提高了本實用新型的承重能力，通過設置掛扣，可以方便人們放置物品，減少人們的負重。

技術領域

本實用新型涉及防護立柱技術領域，特別涉及一種懶人公交防護立柱。

背景技術

根據人性化候車亭調查問卷進行調查，數據分析所得，人們在候車時會感到候車亭座位數量不足，長時間候車會乏累,傳統的公交防護立柱人們不可以倚靠在上面，等候公交的人們長時間的站里會導致腿部酸痛。

因此，發明一種懶人公交防護立柱來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種懶人公交防護立柱，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種懶人公交防護立柱，包括底座，所述底座頂部設有護桿，所述護桿頂部設有靠臺，所述護桿一側設有固定桿，所述固定桿一側設有支撐桿，所述固定桿頂部設有卡板，所述卡板底部設有彈簧，所述彈簧底部設有弧形坐板，所述弧形坐板前側面設有轉桿，所述轉桿貫穿護桿中部，所述護桿一側設有掛扣。

優選的，所述護桿和掛扣的數量均設置為多個。

優選的，所述靠臺形狀設置為扁平，所述護桿形狀設置為弧形。

優選的，所述護桿、靠臺和掛扣均由不銹鋼材料制成，所述固定桿和支撐桿均由碳鋼材料制成。

優選的，所述弧形坐板由PVC材料制成。

優選的，所述支撐桿頂部設有護桿固定連接，所述靠臺和底座均與護桿固定連接，所述卡板另一側與支撐桿固定連接。

本實用新型的技術效果和優點：本實用新型通過設置護桿、靠臺、卡板和弧形坐板，可以方便站立的人們依靠在靠臺上，將原有候車亭防護立柱進行結構設計，變為彎曲式，同時也可以通過按下弧形坐板，通過轉桿的支撐使得弧形坐板一端卡在卡板底部，使得弧形坐板一端可以坐著，有利于使候車的乘客有一個安全依靠和坐著的地方，不使用時通過彈簧的回縮將弧形坐板自動回復原位，有利于節省了空間，設置的護桿向內側有一定程度的彎曲，上部扁平，有利于供高峰時期乘客較多時臨時倚靠，通過設置固定桿和支撐桿，保證了護桿的穩定性，起到了一定的分壓作用，有利于提高了護桿的承受能力，起到了安全防護的作用，同時本實用新型材料使用常規不銹鋼、碳鋼材料，結構簡單，受力強度大，可支撐斤以上的體重，進一步的提高了本實用新型的承重能力，通過設置掛扣，可以方便人們放置物品，減少人們的負重。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的側視圖；

圖3為本實用新型的圖1中A部局部結構圖；

圖中：1底座、2護桿、3靠臺、4固定桿、5支撐桿、6卡板、7彈簧、8弧形坐板、9轉桿、10掛扣。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。