[實(shí)用新型]一種牽引變流器逆變單元驅(qū)動系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820156515.4
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN207753617U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王旖彣;丁恒軍;徐劉陽;馮吉
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢征原電氣有限公司
• 主分類號: H02M1/08
• 分類號: H02M1/08;H02M7/48
• 代理公司: 北京中北知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253
• 代理人: 李新昂

本實(shí)用新型屬于軌道交通變流器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種牽引變流器逆變單元驅(qū)動系統(tǒng)。該驅(qū)動系統(tǒng)包括兩個控制單元；每個控制單元的變壓器的正極輸出端和IGBT元件的集電極相連，變壓器的負(fù)極輸出端和IGBT元件的發(fā)射極相連，控制模塊的驅(qū)動電源的第一輸出端和CPLD元件相連接，驅(qū)動電源的第二輸出端和變門極電阻電路相連接，CPLD元件外接PWM信號，CPLD元件和變門極電阻電路的輸入端相連接，變門極電阻電路的兩個輸出端分別設(shè)置有第一支路和第二支路，第一支路和IGBT元件的基極連接，第二支路和IGBT元件的發(fā)射極連接；一個控制單元的IGBT元件的發(fā)射極和另一個控制單元的IGBT元件的集電極相連接。本實(shí)用新型可以保證IGBT元件驅(qū)動的穩(wěn)定性、通用性以及可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于軌道交通變流器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種牽引變流器逆變單元驅(qū)動系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在油田開采中，油井動液面數(shù)據(jù)是一項(xiàng)重要的油井管理基礎(chǔ)資料，它直接反映著油井的供液能力，反映了地層供液能量狀況及供排協(xié)調(diào)關(guān)系，是地面驅(qū)動螺桿泵井生產(chǎn)管理評價與優(yōu)化調(diào)整的重要參數(shù)。

隨著城市規(guī)模及人口的迅速擴(kuò)展，城市交通問題日益突出，城市軌道作為城市交通的一種工具，以其快捷、便利等有點(diǎn)越來越受到重視。其中，機(jī)車牽引變流器的各個模塊的穩(wěn)定性、通用性、可靠性直接影響了機(jī)車的運(yùn)行性能。

現(xiàn)有技術(shù)中，牽引變流器的各個模塊的穩(wěn)定性、通用性、可靠性無法滿足使用需要，因此，需對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在問題，本實(shí)用新型提供一種牽引變流器逆變單元驅(qū)動系統(tǒng)，以提高牽引變流器的各個模塊的穩(wěn)定性、通用性以及可靠性。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的：

一種牽引變流器逆變單元驅(qū)動系統(tǒng)，所述驅(qū)動系統(tǒng)包括兩個控制單元；每個控制單元均包括變壓器、控制模塊及IGBT元件，所述變壓器的正極輸出端和所述IGBT元件的集電極相連，所述變壓器的負(fù)極輸出端和所述IGBT元件的發(fā)射極相連，所述控制模塊包括驅(qū)動電源、CPLD元件以及變門極電阻電路，所述驅(qū)動電源具有第一輸出端和第二輸出端，所述驅(qū)動電源的第一輸出端和所述CPLD元件相連接，所述驅(qū)動電源的第二輸出端和所述變門極電阻電路相連接，所述CPLD元件外接PWM信號，所述CPLD元件和所述變門極電阻電路的輸入端相連接，所述變門極電阻電路具有兩個輸出端，所述變門極電阻電路的兩個輸出端分別設(shè)置有第一支路和第二支路，所述第一支路和所述IGBT元件的基極連接，所述第二支路和所述IGBT元件的發(fā)射極連接；一個所述控制單元的IGBT元件的發(fā)射極和另一個所述控制單元的IGBT元件的集電極相連接。

進(jìn)一步地，所述第一支路和所述第二支路之間從所述變門極電阻電路向所述IGBT元件的方向依次設(shè)置有電阻、電容以及TVS二極管，電阻用于限流保護(hù)，電容用于限壓保護(hù)，而TVS二極管用于保護(hù)IGBT元件在關(guān)斷時不受瞬態(tài)高壓尖峰脈沖的沖擊。

進(jìn)一步地，所述控制模塊還包括欠壓檢測電路，所述欠壓檢測電路和所述CPLD元件相連接，當(dāng)發(fā)生意外斷電時，以對元件進(jìn)行保護(hù)。

進(jìn)一步地，所述控制模塊還包括Vce檢測電路，所述Vce檢測電路和所述CPLD元件相連接，以對線路進(jìn)行短路檢測。

進(jìn)一步地，所述控制模塊還包括警報二極管，所述警報二極管和所述CPLD元件相連接，當(dāng)線路發(fā)生故障時，警報二極管自動啟動，以實(shí)現(xiàn)報警功能。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的一種牽引變流器逆變單元驅(qū)動系統(tǒng)，其中的CPLD元件接受PWM信號，轉(zhuǎn)換成驅(qū)動電壓，再通過變門極電阻電路，控制IGBT元件的開關(guān)，即通過CPLD元件和變門極電阻電路的相互配合，以有效改善IGBT元件的動態(tài)特性，提高工作效率，且通過欠壓檢測電路、Vce檢測電路以及警報二極管，可以保證IGBT元件驅(qū)動的穩(wěn)定性、通用性以及可靠性。