[實用新型]一體制動系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820156032.4 | 申請日： | 2018-03-19 |
| 公開（公告）號： | CN208164965U | 公開（公告）日： | 2018-11-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李秀強;路廣棟 | 申請（專利權(quán)）人： | 山東牛電汽車科技有限公司 |
| 主分類號： | B60T7/06 | 分類號： | B60T7/06;B60T7/10 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 277200 山東省棗莊市山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 手剎 外六角螺栓 制動系統(tǒng) 腳剎 扭簧 踏板固定支架 本實用新型 手剎限位板 踏板支撐板 固定支架 腳剎系統(tǒng) 操作桿 固定板 輸出桿 銷釘 融合 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一體制動系統(tǒng)，其特征在于：其中包括：固定板（1）、踏板固定支架（2）、銷釘（3）、外六角螺栓I（4）、腳剎扭簧（5）、手剎操作桿（6）、手剎固定支架（7）、手剎扭簧（8）、外六角螺栓Ⅱ（9）、手剎限位板（10）、踏板支撐板（11）、U型銷口（12）和腳剎輸出桿（13），其中所述的固定板（1）、手剎固定支架（7）分別焊接在踏板固定支架（2）兩端形成主體支架，所述的U型銷口（12）和腳剎輸出桿（13）通過螺栓連接再通過銷釘（3）固定在踏板支撐板（11）的輸出孔位上形成桿組機構(gòu)，此桿組機構(gòu)再通過所述的外六角螺栓I（4）、腳剎扭簧（5）、和踏板支撐板（11）裝配到踏板固定支架（2）構(gòu)成腳剎系統(tǒng)，所述的手剎操作桿（6）和手剎限位板（10）焊接到一起形成手剎主體結(jié)構(gòu)，所述的手剎主體結(jié)構(gòu)、手剎扭簧（8）通過外六角螺栓Ⅱ（9）固定到手剎固定支架（7），所述的踏板支撐板（11）設(shè)置有卡槽可以與手剎限位板（10）卡接。
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